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作者：阿比 9 ~. J8 l& p7 K0 @4 x* N8 x( F( y
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最近，居住于Nova Scotia的老人Geoff Ardern非常郁闷，因为他在用Aeroplan积分换了一张所谓的免费机票之后，却不得不额外支付约800元的费用，而且在机票预订单上也没有明确解释这额外费用的来源。
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4 H8 T. I: p" F# w }4 K; V' T今年，Ardern在Air Canada购买了一张从Halifax前往英国曼切斯特的国际机票，但由于身体原因在年初的时候取消了。后来Ardern又重新换购了一张商务舱的机票，花了将近7万5,000点的积分，以及数百元的现金。1 i5 N6 h/ j* t" C) F5 \3 f$ h) E
& ]$ A( W. U- a$ C8 p/ [1 h4 z" n+ TArdern的航班从Halifax出发，先前往蒙特利尔停留约9小时，然后在辗转Frankfurt，最终到达目的地英国的曼切斯特市。除去用于换购机票的7万5,000点Aeroplan积分，Ardern还需要支付额外的781.3元，用作所谓的“税费、手续费和附加费”。
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- N/ M' b2 q. d# w7 F对此，Ardern称：“完全不明白这781.3元是如何计算出来的，但是我只知道其中697元都是燃油附加费。”2 A1 [7 R, a5 D8 S
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在机票预订单的底部标明了“税费总计”，但是其中使用的都是专用的字符和数字，所以普通消费者很难真正明白写的是什么。而697元则标明了是“XT”。/ V- Y h% {9 N. E c! V7 f
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Ardern为此拨打了Air Canada的电话，希望能够得到航空公司的准确答复，这额外的收费都是从何而来，又是如何计算出来的。Ardern得到的回复是，其中697元都是燃油附加费。; h) V8 q* o. x
; u& H$ L2 |. A, e0 w此外，Air Canada的公共发言人Peter Fitzpatrick还称，在网购的机票页上Ardern可以找到附加费用的详细清单。 " S; ^& Z# V: l; x
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3 _0 L* e" i3 d s* N0 V5 u( ~但是，Ardern则对燃油附加费如此之高表示了疑惑。因为今年以来石油的价格一路走低，从100美元一桶下降至现在不足40元一桶。
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" ?0 i6 g! n8 ~9 D, M对此，航空乘客申诉专家Gabor Lukacs则称，燃油附加费实际上可以翻译为“乘客必须支付给航空公司的任何费用”。
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5 _* u6 v0 \5 a9 T4 k: O% `4 ILukacs称：“我并不认为燃油附加费这个名字有任何意义。航空公司可以将它更改为任何其他名字，比如说‘因为CEO收入太高，我们必须收取的费用’。实际上，航空公司是以此为名义向乘客随意收取费用，但是因为这个市场是自由的，所以航空公司的行为还必须受到尊重。”
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- G: K9 V; `2 c* S/ vLukacs还称，简单地说，燃油附加费就是一种额外收费的委婉说法。
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在Air Canada的官方回信中，其发言人Peter Fitzpatrick称，在2008年加拿大航空公司就在北美地区引入了燃油附加费项目，主要是加拿大国内和美加之间的航班。对于其他地区的航班，航空公司将燃油附加费项目融入了公司附加费（Carrier Surcharge）项目中。' w( r j/ C; f; _3 j- O3 A' E
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Fitzpatrick还称：“这些附加费适用于补偿航空公司的成本增加，包括一些难以预料的运营成本波动，以及高峰时期的机票费用。此外，公司附加费还会被用来弥补燃料、导航的成本费用，以及高峰时期某些目的地的航班机票费用。”
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3 P3 m* U- p7 h! U6 ~ h1 @' rAeroplan的管理者Pierre Jean Mayol则称，这种额外收费并不仅限Air Canada。加拿大所有的积分换机票项目都会有这样的额外收费产生，因为附加费是由航空公司决定的。
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5 R5 H; Z; E" a5 rMayol还称，目前加拿大有两种不同的Aeroplan积分计划，其中有一种是不会产生附加费的。他建议消费者仔细地阅读两种不同的计划，并根据自己的需要选择合适的计划。/ A- Y# p" Y8 M5 D
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狗仔卡
发表于 2015-12-23 04:20
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发表于 2015-12-23 05:53
