也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
# d4 b& l; [2 z6 m! _) x: v1 U
轻皮卡的结构，
, B, J5 ^! b$ b+ x( L; J4 `
加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

, `7 G6 o8 w6 k% v% C需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

6 C, c! z( D  h8 ^( q! b所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
* P+ g/ L, T& `9 C

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
' h% J8 V0 b9 \" G% r6 v6 T要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

9 \4 j! L3 w( s5 ?开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
" h. {! v) [' ?# F
) l" n7 P! W. C  Q& G而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

" z% L8 }- ?6 d; E- _& f, X+ s" p现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

% r+ \) K0 [9 @) i! J9 ^& w很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
0 J- J5 F+ |4 y+ Y8 d
7 p' A0 a- E8 n' ]( z* D我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

0 E  Z5 |, i. E, ?3 d- }0 `可能都是钱的祸水，
( f7 u) N. F6 w0 H0 M. n
买贵的，电脑系统自动反应过来？