也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
* x* i6 N3 b' o: y% Z, x/ W+ C8 t: L
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
! N+ V' f8 a* X3 L) \+ M
需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
" ]6 O. I/ S$ u# q
( S1 S+ u$ {' M8 p( g# k2 S所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

9 m8 a  V3 {5 ]新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
* f1 Q( ~5 S2 y; J* w; [

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

" L6 o/ W6 x2 Y( g; r4 l+ s开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
7 T6 g0 Y" W4 y$ y9 Y
5 \& v. N% p, i) ^  O现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

1 W2 i1 g* V1 g& f" _, i$ K买贵的，电脑系统自动反应过来？