也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
  r' U9 p- `7 u9 ?0 I. |
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
, n/ _( p: f  j/ P" j: z
轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

. r% P4 A% E/ [* i1 i6 H所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
9 W; @! Q5 l1 a) l* v/ A% {
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
8 @- w: \  c3 x# A0 C+ V要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

( z! J" u2 @8 W开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

5 V# g: M, L6 _. Y而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
3 T1 W# n, a8 `; m( @
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
  W( E/ `* p& j4 ~
是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

, R/ e6 a. e2 W4 A) l% h7 [我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
2 X) @. I' R6 ~5 g3 z" c. ]% W要降低成本，才能增加利润和销售

2 G& h. g+ A0 C* {* {8 D6 n* \可能都是钱的祸水，
4 I- p/ N9 R3 u6 p9 k* y5 H+ A
' l0 [, {, p- m( t& s8 A买贵的，电脑系统自动反应过来？