也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

" c0 k) l7 l* r4 x: n: L觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

. F; Z: y) k- L加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ L. C' v; L8 P( t6 m1 d5 I5 R要降低成本，才能增加利润和销售

( I4 e1 y( J" I6 ^以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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% d$ B9 U5 F% N/ ]3 h0 p7 G! Z开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

5 b. d$ s* Y: r8 [而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

+ G6 f+ n3 a% _0 W$ s* ~* y0 V0 b7 G, O+ P现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
6 j7 |! O: X8 l- d$ u  L4 B6 L
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

7 T* C2 I, o' p2 C2 W我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？