也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

% H5 w4 f1 e9 X4 I( U$ {0 l觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，
  k- J$ u; n% u8 ]: j# p1 Y1 }8 t
4 z7 |% I3 r, I" t9 B) X加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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5 O1 @6 ?7 W& H; z2 y, ~4 Y% S新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

# g) P! S( X  L! L0 U开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

( f# V8 |5 C4 Q6 e4 g" d' ]$ z而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
2 C! V1 j+ I, `2 i- W* y! h
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

4 y; J4 m2 f; @2 }是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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1 c4 [. ]7 m8 b, k+ |) Z; j我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
: o" S9 U7 x* I; E# g要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
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2 G( u: s: `4 D! b& b% ~买贵的，电脑系统自动反应过来？