感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
! K) h7 V" m% Z" S我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
+ n& |( {$ _+ Z% V. ]
在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
0 @+ C( @, i. y+ T2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

& J7 B/ Y/ f  w* p/ f. m8 W: v
/ \7 B' r" Q) K% U0 g& [" w% Y据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
6 f$ }- L/ D$ L
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
: h/ p' |; d' @1 P6 a
) g9 k6 x, }8 c6 Z7 j: l可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
$ b. w+ ]* n) z$ R& K- z0 _1 y
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

6 z$ ~5 A. s  D0 `我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
5 s3 e/ z; p  I" K& j据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
. p# b; v7 x9 Q5 i上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
+ t# d# F. z. b0 ?
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
( t: F9 k2 W) V% v/ h1 }0 F2 G' C
/ m' Z$ s8 b/ t7 T5 w9 [2 G- B* t我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
4 S4 N6 t3 v5 h2 d
9 o( s6 x+ W, j  {* G3 c德国车那么多人卖那么多人买。
! u1 C# i3 }2 N, |
7 G- T' {% ?; e/ q0 u, Z4 ?0 O出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

) K+ \* A$ k. k1 Y( b) `. o% Q二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
& G$ z; N4 @' P& E( l% F
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
0 A3 `* p9 a) e6 l$ g) n' {+ \2 ]
9 z8 @7 E8 M( Y我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

8 B( U$ J. F; K, W& O: q5 G9 W他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
0 t! ~% e% r; ^4 I0 R) L
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
: ?$ |! R7 r7 Q# o) _6 j
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
& F0 k9 K9 W/ y7 [
' L3 f, z! K, D  B' G德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
" z, @2 i+ u9 [6 V( H% }( [德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
. n# w. b* Y( c. P9 N+ T
4 b$ M( I5 [' _. X6 K: P' _讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车

* U: d+ }0 |. E! B& y
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
& J$ L/ ]+ Y2 c

3 D( ]. {# x4 v5 X; B* A9 I7 n: q更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
( D( o: [8 F0 N% Q: K, u* ~8 g, Z
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
; f2 \) `' L+ Q# m9 W4 g; W
我理解他们基础工业水平过硬而已
: Z! O% G3 p  m" g
% c* D6 i; L. ]8 i+ s7 r轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

) |" U, ]# k) F- W  p( h
5 T: o# b. s1 g- z( z

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

: p* C* H1 m1 ?, ?7 {/ G* ?可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

' @# {2 w6 Z2 I, N6 p% W

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

: T; a2 U( Z6 Z  l4 P2 a捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

$ Q5 e1 V# }% ?/ X- W" I我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
* \5 A. D# U1 `/ e# s0 Q: Z( _! z* Y
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

' B/ {6 g) F: p1 b9 E" E" ?, h8 Z1 ~是一个车就比捷达好

7 s% V- N& j% S9 \" r+ s& E德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
8 ]! o; o% N3 s1 w
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

) K% E9 y: G3 W7 b不懂你说什么。。。你的表达太烂了。