感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
. |" G4 z$ `/ x1 F: d7 P
在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

" f/ P* W. n: |; _1 L" K
' p7 e8 a) Q% g* s3 R; }据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
' j  p- u. t1 t
/ B7 j6 y3 q" E5 _ 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
/ u* Q+ p5 G5 G8 @. {" A5 v( [
+ J( K; n, q( |6 q% u好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
2 g9 a6 v# [" I0 k6 y" W
: s& |% }5 `, Q, Q2 H) _! ?  d可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
' G" W- @* e3 X" [: c/ g/ ~8 Y
, ~# W" [; n9 P8 c# Z3 G1 Z4 t第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

) i9 @4 C( i! U% R毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
8 Y7 c4 c1 r  A6 D3 n, A
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
6 X/ t3 u; }5 S- h  q
0 r( F- e$ ~& o3 B0 l( T4 f就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
/ \; `/ }* L+ u( Z, ^据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

; y5 D+ X3 \$ y$ l5 T! o6 H8 L: L不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
2 Z% y% C4 Z" p) o* A; W% n) o
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
' a# A3 ^/ T9 y4 m+ s9 q0 ?
: V7 A7 W. ~# B; W5 d2 F  \# F( s二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

' M7 C+ ^0 M- h7 ~9 z9 ?% }我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
# V" B" J+ U9 R( y
3 s4 H: H/ Y0 F. }德国车那么多人卖那么多人买。

1 }. ?7 z# o0 s9 r! A- p出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
1 }: ~; }+ R3 J
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
+ P( v) |+ p% K我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

- n, K0 n3 z0 q! ~9 s8 X二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
5 b  r% R, u# k! H7 ^3 n
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

' \( Z+ x% c3 A  ?  T/ L我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

& j: P( s* e, S他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

0 Q- n$ X+ z" ]2 b再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
1 k1 Z, b9 d+ s( I+ a
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
: V8 l- D4 ~& M! Y6 X
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
: ^3 T: g5 Y; y/ F% c9 ^5 m德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

5 T# Y7 }7 U9 [4 `& O5 i* N  D$ l讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
5 q; M6 y, U, v) d% q* B& v
! M( \7 l9 m! r! B- U3 G- O+ k
, N& k% R% I& @我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
4 {* c$ h% |3 h2 h' D' _) m

更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
2 d' y6 P+ h' q% _
7 Y9 h& O2 x8 b  b$ R9 V" k6 _% X6 ]不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
" z' i( t0 E8 o# h' r- _* B
$ D9 b1 N0 A% a# D3 _我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

1 d/ B0 t1 F, s. _* o
: M2 u) m) L/ G捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
, L. g5 B6 r8 y! H
6 E0 @: n6 J; {' ~- j我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
* |- ]2 W0 J+ |, i
$ G' u7 C/ F3 L2 }; d' A5 y3 h/ r% J是一个车就比捷达好

2 ~8 b# s& q0 p德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

. n% x1 [# A. j( V8 L+ |: U$ A我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

0 A; i9 r& t% ?* f3 {$ B不懂你说什么。。。你的表达太烂了。