感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
0 _; O% v+ e  I( z我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

# O* \( F* r! S7 Y. I7 E# ^% k# l买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

. i. S/ C% c  U- I1 T+ ^在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
. ]. O* l! j0 K1 b5 G* H; r2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

7 K4 c. V# f1 S$ `7 O8 H) H0 L6 I据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

4 Y0 X! |: R! P- i 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
% \. V5 S3 d1 n( @4 V
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

5 g8 c8 O: c# b1 Y7 A可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
( E  z9 o2 R; [2 ?8 P
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

4 h( m! e7 R: k/ b' A毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
) G- N6 d# t) ]" g, f6 q/ t3 g& n
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
# y1 v3 J( e3 `! \
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

4 |+ D) m6 j. p0 M. N  `不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

& B8 X0 Q& R; A 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

; A4 o- t& i$ n8 t: I9 J9 v我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
7 B. V7 ]/ y! {% [4 q0 o) @1 c
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
" n% @# w! i; E) E: o& O% l4 V
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
1 K) b7 G8 y2 D  j0 B9 c4 b7 J5 h4 f+ E
# Z! j1 a2 W$ k. {( V3 j德国车那么多人卖那么多人买。
' q" ?* F- o+ n# |2 U: [
* z1 O( L( |; p5 d' k& q! o' {+ C. e出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

" [/ E% N4 }: t既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

6 ^; j) B& s, Y* d3 d德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
+ \# Q5 J6 ~8 K1 i  l) ]
! K5 U0 t; f1 r4 z如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

/ Q( J  F- U$ y5 W, _2 B3 v6 @6 y只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

$ J% h& q$ R! F2 H$ x- d: d* j我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
) C7 u0 G2 ?" f+ s% u1 ?& |  O* q1 o
1 j' _: Y( ^* i& k( e) ]德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
1 q( g6 k; |$ R  `6 w德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
; R. _( U4 y5 e* C8 x/ ]
! L9 x- y' h: Y: y" O2 e8 H/ L' a# s讨论发动机烧油问 ...

1 A/ Q) k/ M) m1 `我就是googleYouTube 了解德国车

3 F  h. {; j/ f( G% |, q
) ?0 U5 `( |  z: z2 R3 C我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
& k- n8 Q  |: J1 H/ d* t& T
9 j7 v$ x$ ^# K' i
8 E9 T$ ^2 w1 u, W8 s7 L* M更不追啥技术
: s+ h* O" O. O
" p9 S9 |6 B! D$ f油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
# n" d+ q. e4 v* ~7 e; D
) |4 l% x( C! I# x" S  R$ X1 H/ E我理解他们基础工业水平过硬而已
3 m. x7 z; g1 g4 h
5 v4 q  l+ [4 c& ~9 O轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

3 U8 z. l' [0 O  L* ~/ W2 N可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

/ U$ N: w) `3 M1 x8 `% p9 I
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
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4 P5 ^7 ]4 [, Z  ^1 P我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好

5 i1 ]) f0 |% v# A  ]% L德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
4 e7 h$ ~3 Q; h* \6 K1 `& H- w
  Q* v. @/ m% s3 g" G6 N我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。