感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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3 \, A# D" c8 v$ o) q    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
( p# z: Y- m8 `' X我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2 }- N( h7 g7 @& q! Z2 L2 {% H- S2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

5 i3 R$ ?" C- B" O+ [7 M
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
1 D4 b) b4 @6 j' G) {
0 |& L- r% ~& A0 a好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
' \: P* [+ R' m7 p% K- U* Q
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

9 C) l8 i/ X6 Q5 \第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
, [! i2 f( P" `: I! z
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
) {$ K  `' q2 k; h! \5 }5 g; n
( |4 R1 H" b9 R+ }# j! U$ @我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
) S) S! a  l) R' ^
: E+ C2 z/ o% v) W, y) z0 e就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
3 Z* S3 L0 @  H9 K: B7 v
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

1 v5 z$ \& o- q) R- P不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

/ e* H8 J5 |1 C2 u/ V$ m3 O& N! x我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

6 V6 O, W; W" Z二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
3 B3 E9 J  v6 d, N9 R
' B4 u- `- C3 D6 T9 c7 e( k我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。
- D& @9 J' m3 A/ v+ N
% u1 @( U4 Y% J% X出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
; ^; m' S, H3 ~& r  f
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
- Z" s% W) E4 I
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

+ V8 `' x7 P' r; b! f+ _再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

" `8 g7 k; w2 {- J- e讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
+ ^, t; ?% A1 u/ O5 K/ E
! P% k1 i9 f& I$ R; A德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
' ?% b6 a+ ]- Q. N9 x3 u德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

1 i; g- F! m! o" x我就是googleYouTube 了解德国车
3 K' n0 O/ w3 P1 c+ K) G/ U% s
7 E6 m. x& i  c+ Z8 D! i" G
+ E3 @8 o, ^6 v5 i: J- J7 a1 i, ~我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
7 E. k. c% ~1 n6 I3 o( k; f, l, o

更不追啥技术

: M3 v7 e. l$ N2 a+ Q+ M) ^油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
' @+ E! I4 X2 O0 w! I
: {2 Q; A7 l5 ]7 o4 x$ p2 N不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

: W! I8 i) i" R7 E; X# l  R7 h! _我理解他们基础工业水平过硬而已

  L3 `: X1 X3 e/ H1 r+ E* X" H轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

) P% b& x$ O" v

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
$ h: C) J2 h, p. i2 ?* {我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

7 D9 W) u( V- t( L$ b( o$ F- B& j

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
2 j4 X- ?4 v9 B$ i可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

5 }1 z% X1 e) x* G' o: o7 |
% A( [5 o0 R' @6 v捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

& ~9 g! l) L9 ^% O我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好

' \: {7 R7 x- ?% L7 ^7 P德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
* A& q" ?" L5 F* Y: L
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

3 J" n9 Y+ m( W; K# w不懂你说什么。。。你的表达太烂了。