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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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9 H. v* b: T% P7 _; X6 j* R我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
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2 ]( F" L: M6 F: h. A! r, D1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 / i$ Z# d( X$ Q) v/ U$ v9 ^
4 R& T7 z O/ r9 x1 ]2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。
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; d% z# {* q9 ^) ^6 o△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; ' z/ G6 A, m! g" t0 p6 x6 y# t% S: |
! ~( U- o ]/ v: j△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 7 D& ~8 A; ?- _3 f7 i4 ~% J; M
% _# N! t) b- g3 t/ [( ^/ J△ 必须点一排、即刻抹一排。 9 l) N8 e% s) \* Q# E5 o3 d
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。
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△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 / n$ V: ^0 `0 f h
+ i! ~9 b3 e5 t6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 & q1 z: R+ Q* f5 _
5 i% [+ m: p8 |- ]△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 . r" y2 a$ [ ]2 v6 K/ w' s# i) t
. v8 v: L, T- S0 a& ]$ b; e4 d# B△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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4 k, l4 U0 h2 r: I* K! s8 l0 ]7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 , Q1 f; P. u1 c% j' J# A: k
E3 O1 X6 V& X4 E% b△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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* `) H8 S4 s k: X2 n△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 6 Y/ ~6 @% e0 q* ?; n; m
. b& |; x/ Y$ M7 U- ~擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 2 i+ |9 i3 o6 Q4 e/ L1 r
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 3 ?8 r9 g+ T, M4 W+ i0 q
U# X. z8 G/ F3 z& y r. G- L △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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