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正确使用ABS
知道了ABS的工作原理,驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS系统的车辆: " _1 \1 t; S; D8 ^: N
+ B d! ~+ V* Z% e+ v 1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,要留给制动更长时间。 & I8 d0 u* J8 D+ m' e! [
, \. m- Z/ R O. \ 2、由于ABS紧急刹车时车轮不抱死,前轮仍有导向作用,司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。
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& f# Y: U y) V* L! Z$ T& P/ V 3、切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员习惯刹车时反复踩制动踏板,在驾驶ABS汽车时是极不可取的,反复踩制动踏板会使ABS时通时断,导致制动效能减低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高的速率自动增减制动力,并提供有效的方向盘可控能力。 ; c. l& d4 p4 D+ H+ y% ` {9 z/ x
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4、ABS刹车时,刹车分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压,产生一定的声音,制动踏板也会有抖动和顶脚现象。此时不要被这种现象困扰,要毫不犹豫,用力直接把刹车踩到底,不能放松。 + Q. Z3 P2 c, N- G- K
- N$ P' b# c1 _- x+ M, w: t 5、ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上,所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面,从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。 4 w/ i% k$ l4 k, I, B; t; R
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6、在行车中应留意仪表板上的ABS报警灯情况,如发现闪烁或长亮,表明ABS系统已停止工作。此时刹车系统已回归常规制动工作状态,汽车可以继续行驶,但已不具ABS功能,应尽快到修理厂检修。
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7、ABS系统对制动液的要求非常高,因此添加或更换制动液应严格按照车辆使用说明书上的要求,禁止掺杂不同型号的制动液。
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一般来说,一年更换一次相同型号的制动液。有ABS系统的车辆应严格按规定的轮胎气压标准加气,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不同规格的轮胎。 |
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