dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
& ]1 {% G' ^* i# J; E2 U名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
: N% G' z8 }3 C* C! l
" H$ ]% P  b+ O0 A而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
9 a: S, W" E! j2 A2 g1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
* [+ m6 i1 E  V, |2 Q" |第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
& G$ t: L- o5 w; g0 { 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
, y( T6 u# N! s/ [- _  w; o第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
1 Z7 x, Y  T6 B

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
0 v# b4 N6 ~! O$ g6 Q6 U4 Y其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是
+ z6 J7 l9 }4 H7 ?5 a
这观点很赞同
& r2 h+ b' ?, J; k$ N
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

, u- \! Y4 Z7 A) Acaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
$ h6 K. ]: v9 v* a$ E) e. t. O# C
) V- w1 A# u; M( X) k开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

6 V3 T# [  U3 S. l* _8 A2 `便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
1 M7 Y0 O& `/ w" `$ ]  X# g

: E8 _  y, ^4 l+ b0 v还有买车要查dealers风水
9 Q3 I5 h8 |5 b% [
我这次信了
6 e$ @& \' q, F% [& h
/ X( I  h5 u. V/ X' l5 j1 n& t. ~以后请大师分析
- p$ c9 |1 Q( r2 d7 y+ A
上次去dealers
: N$ p" m2 d/ ]
回来一堆毛病

连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
% \- G) X+ D6 Q" ~) I
我又不是国家级的间谍 没人黑我

" T; I1 y' Q1 x1 S就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

% P- T; l/ P/ P+ I, f9 `9 u如果大家都开方程式
: l% |6 C. O  a  D
你开个大摩托也行
" E  [7 s' y4 z4 k2 [+ D# k  {1 B/ o
7 n9 T, t& w8 H, \满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

5 |7 y. ]# ?3 D* v9 a不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
5 Z1 G4 D. b  g5 v. t
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
; \; G6 y& n3 K! X/ Z其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

2 o3 r+ u$ u, E9 n5 t* K$ z哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
& k7 \  ^$ ]9 r
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

  x% m! f' s1 a) i, \2 n% r( j  `. P
% U" r) N1 w9 e8 D  b7 t这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
3 D% p  H. m9 e$ D& G% P6 C
2 ]8 x6 ]# ?; A0 ?# ^6 B5 H从rabbithill 犹豫并线
( @+ ~( T1 v, }( U# i
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

儿子打冰球很累
1 r, \% v! d6 Y8 s0 c# [
都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
% _7 v0 j1 V+ J4 \" j; U$ o( g# H# g
# M% k5 m6 e2 B1 B撞就撞 只要我不跑偏就行了
1 E! E$ K  ~6 }+ e$ j  z0 I7 B9 D) [
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
' f( Q9 e5 Q6 p$ m4 R
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
6 n8 y, y. e# d9 T7 q% J. u看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
% E/ J$ M2 k  \6 R" L0 d2 d
, P5 x/ l7 O' g9 sram 自然吸气发动机 重量应该可以

! y% g$ n; ~7 Q/ X8 H% f" {9 V" n新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
4 z5 T6 ^) J* S: C$ ~8 \& g4 O呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

; ?! N6 ^5 `4 Y- ^8 O我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
$ ]# ]4 x. z" J" D$ z
很多原因

; ?# Y$ {/ |! H1 E轮胎弹性好

0 B4 Z0 N% L- c% @8 j吸音材料贴合好。
4 S* B$ u" l3 `" S& c7 x" t+ G
( t0 r5 a# |9 g) X# G' d随时间这些都变性。

5 Y% v, E0 w% j* X* v0 `# T2 d% C我明年春天重新做一个小工程。
( l; C: r0 d' [* w. t
改进胎噪音。

) {7 U1 d4 x" V6 b' w8 N, m; Q看了介绍。

很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

4 {/ \: s) \$ W  j+ O) L我感觉能提高很多。

/ t9 H" [: ?4 Y+ V$ Q% x我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
. z5 D& p# {: D
- Q1 Y/ \# Z( h) M7 v( o0 U7 }噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
5 O! M  @  {( J军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

, U& u/ ^* @2 T3 c' ]所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

/ G' |6 J+ X" |我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
9 l4 [! w# b; s" z  N3 `. O6 V/ l我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

  H5 ?' [1 X0 r) @9 y- R& u9 L7 V9 u; D
. Y' L6 E. ?) \3 ~% i0 i8 M如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
' I; X: U* G) a* h
) w$ u7 h5 o5 R! G/ i6 R5 x才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

! c4 C) F+ @* GToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，
- G/ o( v( s4 z6 a. G9 `
5 z* b; l7 o" a& \5 q# t大家引以为戒

9 t, a4 a. w! z如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

# z; l4 u# b/ |
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
: r1 L( }" z3 c4 `' G# D这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
" P" k. J# h* |% B) u# [我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
) \& o3 O: B" V' K* t我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。