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[国际新闻] 刚刚,全球首例无人驾驶汽车撞死行人!

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发表于 2018-3-20 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一辆 Uber 的自动驾驶汽车
. L# n3 Z4 x6 ~5 d7 x% B' P在亚利桑那州坦佩市的公共道路上5 r# `( G/ ^+ U( z
与一名行人相撞,
( R. b2 K; N3 f8 T; m$ ]: t该行人在送往医院后不治身亡。9 d& d8 z: Z( Y; K

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- h: [. V7 G/ f( K9 e+ r) B4 m美国时间 3 月 19 日(周日)深夜,Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市(Tempe)撞死了一名横穿马路的妇女。; j! D+ b9 [9 B  q1 Y
随后,坦佩警方发出声明,
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宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。; I; @' N& O/ m$ E7 x: J1 m3 h( z
警方表示,死者为一名 49 岁的妇女,肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院,并最终因抢救无效死亡。
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4 f0 |" {& b0 r9 O事件发生后,在国外引起了轩然大波。
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! K8 Z& Z+ D0 q5 o& X) G5 j3 J媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故,人们对自动驾驶(甚至人工智能)技术的信任程度可能会产生更大的波动。# Q& U$ D. D$ a4 S8 \; I

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# q# t; P" ~, t一、没有识别马路行人. z/ r6 Y8 t) w/ a1 X
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/ i6 j/ o/ _# q警方介绍,案件发生时,涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行,但车上坐着一名测试人员。5 e$ o; _1 S; U! s9 y0 T: W
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不幸的是,在案发路口时,自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人,车上测试员也没有看到这名路人。
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坦佩警察表示,当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时,正走在人行横道外。& C0 m1 e( A% H9 a2 J( e
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警方在一份声明中说,(自动驾驶)车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外,从西向东横过马路时,被 Uber 车辆撞倒。
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Uber 发言人表示,向受害人家属致歉,公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜,同时全面暂停在坦佩(Tempe)、匹兹堡(Pittsburgh)、旧金山(San Francisco)和加拿大多伦多(Toronto)北美四座城市的自动驾驶测试活动。
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! p+ I- Y" b) \1 X此外,这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。; }% L, k, @$ j5 F# J5 ^

2 u9 U4 ^+ c  r0 v  R( K去年,Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后,短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时,Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定,Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障,责任在与其相撞的车辆。; D" t8 w! S) H+ f# i: O0 ?

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. m) t4 d) f6 c% G* J, m4 r. U4 CUber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能,如加速、减速,转向以及探测路边的障碍物。
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) A( g, e, A, Y' q# f7 F" a! @Uber 研发中心负责人曾表示,「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中,这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」
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但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影,也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。
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9 d) L+ l4 A0 ~3 g  Z+ `在此之前,虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中,但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。
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0 ?7 B% e0 O" D; V: F' Z  A, e今年,有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。! d4 m( _* E0 @3 y7 s# {7 r# m

$ o; \4 z/ C* A- q8 `; y8 ~就在本月,加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。" X3 W3 A! r4 M0 R& v
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而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态,科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来,Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。, D& \4 ?. H) r, F

) r" U; R8 F2 s8 J, [# _9 h4 c二、相关机构正在调查
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美国国家运输安全委员会(NTSB)表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。8 h! i. u% }  O% I
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在向路透社发表的一份声明中表示,该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」,并将采取适当行动。
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NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。
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4 h) t2 ~2 Z0 L6 k% i目前,沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号,不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。; @$ m8 }% e% I( D8 |8 ^. r
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三、事故的潜在影响
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这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。
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事故发生后,演员 James Woods 表示,「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗?我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」; Q: j5 K* X) T- x6 l8 M
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一名大学生则发推称,「这很不幸,但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了(希望她安息),但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比,这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶,那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」
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7 B2 E, p* ^( M前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示:「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示,应该更加注重技术的安全性。」
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( \  Y5 [5 X  u2 f# @如今,在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术,以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。* X$ F0 S# F: ], o8 \% ]# R

& k' ]2 ]% Q9 Z/ c但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件,或对自动驾驶技术的引入形成冲击。
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老柳教车
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