 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
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! `. H* C2 p4 } C. a! S; n这都是烟雾
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2 ] c% M" ^: N; ~$ D& ]保时捷等德国公司" H1 Y$ p" \0 b/ J H8 h& K
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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4 @2 K' D7 O& X9 [+ N) ^# A$ A说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵
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( J, e* f: H/ c1 T4 l- p5 K说到油车是该早死+ i! x( @( `9 M2 u. [, Z
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死* i" g1 |2 ^1 }8 r( G
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难, T+ @- x9 O; R
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下$ F, ^; i0 ]2 O; Y
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六点几 省出大量的汽油不难做到的% I, O, U# @+ l5 h! r2 @
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只是这个降油耗的工作没啥动力. L$ A/ {1 u9 X- L# w3 q) K
4 r% l9 M; M/ m5 H去降油耗 不如搞大排量挣钱6 Y; U, P* t! T2 Q; P7 e
% _0 ?! g0 Q5 I# q$ N总之油车即使死了 不是因为油没有了1 @, f9 y2 |% y
( b; Q9 M/ F* h也不是油太贵) a4 a, L# p- Q/ {7 J$ F$ D
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还得是电车超便宜 |
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