 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 3 v) ^$ k9 b: f( ?8 Z# h
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这都是烟雾+ u' I2 b( C' S6 Q9 ^( h( H! A
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保时捷等德国公司 W7 g: S1 r' _; Y! a
) C$ z3 l' m8 z* w! V) @$ Y刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达( }6 T" ]& S# y! u
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被自己的发明搞死 然后死不转舵, j: t3 `. E8 c F
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说到油车是该早死
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6 p1 n8 U3 }; y8 x! O }" R但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死( [* ~& `% E( p. ?
+ H9 f( s4 T0 F3 h9 s在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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" Y1 H) y0 J* N* L! ^! A现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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7 c2 ?' z& P3 l2 {- ^3 h+ q只是这个降油耗的工作没啥动力4 s8 t! I% P8 R! A% F
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去降油耗 不如搞大排量挣钱- r# C6 m; x7 W5 v; F
8 M: C- ^ o. S( `8 Y |总之油车即使死了 不是因为油没有了" i3 q" G2 v) d: f# B
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也不是油太贵
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( C& D+ Q, n9 e, c还得是电车超便宜 |
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