 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 b3 Y& W( \9 k" D0 p
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这都是烟雾
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, L/ }) \$ I1 L9 I3 Y6 p保时捷等德国公司
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+ d8 p1 i; }! l: ]: D# J刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达* x7 b% \+ C/ R1 l
; F- a! w, j N& B4 T& s被自己的发明搞死 然后死不转舵/ F, o( X {- [5 M# h9 U
$ h3 ~! d+ g, H; R8 Y$ m! b说到油车是该早死" z# ?; a; C t( E
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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+ K" B! ]$ l: v- ]5 c: g在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难% G' O: J# z2 x+ y9 f u( X6 _
8 Z; p" I& B8 p8 a: Y比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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% ?1 b! ]! v0 J0 Z( V0 p) ]4 Y' {6 d六点几 省出大量的汽油不难做到的
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' L- i* j- F+ ?6 v1 e" w9 d8 W- i9 w6 ~只是这个降油耗的工作没啥动力) {- |3 o" f, Y. C0 _* a
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去降油耗 不如搞大排量挣钱% k7 ?/ ?3 J/ w$ B; _' w8 U8 v: x
% g9 {& r; j8 O# d8 K) l( Z6 i总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵' E% f4 d# h0 [% g( F3 {
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还得是电车超便宜 |
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