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昨天(4月12日)下午四点,在阿尔伯塔省议会厅门前,爆发了大规模“支持有关抗议阻挠大集会”的民众游行!
% Z9 A5 K) E0 `) U! F& r0 S' s带大家看看发生在埃德蒙顿的抗议现场——, J0 ~8 j/ C2 t- E! E- J$ g: t
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& q+ h) s# ~& q而在4月10号,卡尔加里市中心McDougall Center前也惊现了一场盛大集会!CBC给出的估计人数是1500左右,Global news则说是数千人——“thousands"!
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, P# @# a) R5 V4 t这场浩浩荡荡的集会是由草根组织Rally for Resources和Canada Action 紧急发起的,旨在于金德摩根决定暂停油管项目的危急关头,大力声援Trans Mountain油管扩建计划,抗议BC省政府的阻扰行径和联邦政府的不作为。
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$ I7 Q0 H# O3 i* n+ x, T' W8 K9 }7 R" X好吧!话说,阿尔伯塔省双城抗议大聚会,那么落到BC省,会对我们的生活产生什么样的影响呢?
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4 U2 N" M, D4 A答案是:如果阿尔伯塔省在跨山山脉的影响范围内切断切断石油供应——首先,将导致BC省燃料和消费成本大幅上升!
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K& u' i. p& d会上升到什么程度呢?
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目前分析师们对阿尔伯塔省所有石油产品出口到BC的燃料成本涨幅预测不一,但全部都指向“超高燃油价格”!GasBuddy高级分析师Dan McTeague指出:现在低陆平原地区的油价为$1.5/升,将会直接上涨至$2/升,这也意味着装满一个60升油箱的成本为$120!加满一辆卡车的成本则将超过$200!
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* i7 @3 [8 M4 k) U而在温哥华地区寻找替代汽油供应是极其困难的,因为关闭现有的Trans Mountain管道同时将会影响华盛顿的燃油供应——8 C9 ?3 |- x7 E( ^0 M8 L
- |) |! A$ P) a% y其实维多利亚目前已经拥有基础设施,可以通过海运进口汽油和其他精炼产品,并且可以避免价格升级的最严重后果。而温哥华的情况却不容乐观,虽然有港口,却没有海上专用的汽油进口设施!
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0 H+ J0 W% `2 @. _! ]/ c1 s其二,限制石油流量的前景正在给无数的BC企业带来空前压力,不少企业已经开始呼吁维多利亚放弃对管道的反对,这也促使了Kinder Morgan Inc.本周宣布它将削减项目的非必要支出,直到联邦政府介入。; a, S/ T2 V) w. m, ]9 n0 ? `
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第三,而除了企业压力骤增,对于百姓的日常消费品也将产生价格巨大影响——BC省周围运输这些货物的卡车将把更高的运输成本转嫁到消费者身上,所有杂货等日常消费品的价格也会由于运输成本的大幅上升而上涨!百姓生活成本将大幅提升!
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这对于原本就承受着大温高昂生活成本的人们来说无异于“雪上加霜”!长远,将可能导致大温地区人口的进一步流失……1 x% h! e. z5 O( |
% X; m: u% Q" h4 X2 G近日,这项BC与AB省之间耗资74亿加元的Trans Mountain管道项目牵动着无数人的心,小编才疏学浅,各位有何高见,请在下方发言区亮出您的观点!敬礼! |
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