ram 5.7 今天结果

ballard

热车从hendy
+ g6 P: Y1 U5 ~
17 str 到terwillegar

尽量保持100时速
# W2 _8 ]% g: T- T2 u. {
有一段做不到 前面大卡车阻碍 跟车
/ H- o( ~" W! D
风不大
+ R4 T& D# @. Q
不知道那里坡度如何

9.4
1 U+ ^# y. Z% I
. C$ y* s: b7 F  o3 e以前最好10.5 平均
* f9 e& C# P& a, W5 I: [
自己剔除误差和水分吧

潇洒哥

ballard

潇洒哥 发表于 2018-5-9 18:17

肯定是改进了

7 M0 ~! z$ ^  f8 v- Y$ B: z这个技术用上冬季最冷也是这个数值

4 M' M0 Q" l/ ?7 |而不会是去年冬季最冷17-18升
) k# ?$ U' o  |. E. M; k
超牛逼

ballard

ballard 发表于 2018-5-9 20:07
肯定是改进了

这个技术用上冬季最冷也是这个数值

我以前经常走的路段都是往返分别测一下平均油耗

基本上平地一百时速10.5 最佳

SonwBunny

表太嚣张，大师会过来灭口的

ballard

SonwBunny 发表于 2018-5-10 08:12
表太嚣张，大师会过来灭口的

呵呵
: C+ B$ I& x6 H* m  Z7 A. }& H
大师也不是省油的灯

& L4 P& s" c: Z- s1 w没点韧劲不可能的

不紧张

. z/ g% h+ \4 c! W2 D除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈
9 w4 j: s, a' _
现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理念

你的“革新”看似省油了，但恐怕费车了，而且不环保

ballard

不紧张 发表于 2018-5-10 22:39
除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈

现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理 ...

* W+ N9 _7 g+ c我没有提高发动机温度啊
" p4 m) j, Z5 c3 ]
水温不变的.
  k, k* V5 v$ _+ X
0 {8 d. I8 |& M. R" t. U% H等一下公开录像解释我做的啥你就懂了.

# f7 G9 a# Y  O6 ~4 N' b  W高温以后很多问题

密封件塑料件都不行