ram 5.7 今天结果

ballard

热车从hendy
. K6 H/ Y" J# d. `1 ?. ~% t% t
4 [8 j/ r1 ?3 s+ }- w" h4 e17 str 到terwillegar

+ D; c6 P% v, D$ h尽量保持100时速
& Q: L9 y8 h- O8 n
有一段做不到 前面大卡车阻碍 跟车
5 K$ r: H) L, l/ m0 l
风不大
% M: t% o: u% c! g3 x1 `
" x+ _1 S$ l3 g/ u, y( K不知道那里坡度如何
9 p0 ~; H4 C) n4 q4 O# n
9.4
* l: m: ]: m: ~" A9 k) X
% o* s; ~1 f6 A! g以前最好10.5 平均

自己剔除误差和水分吧

潇洒哥

ballard

潇洒哥 发表于 2018-5-9 18:17

肯定是改进了
" T) z- V+ t( G
这个技术用上冬季最冷也是这个数值

# A# P) w* k" V5 N而不会是去年冬季最冷17-18升

超牛逼

ballard

ballard 发表于 2018-5-9 20:07
! _. D0 P  L6 e1 ^肯定是改进了

& ~' b7 k9 y8 ~3 E* ~2 z这个技术用上冬季最冷也是这个数值

1 n* }2 Y2 z  Z1 M我以前经常走的路段都是往返分别测一下平均油耗
0 \: ?2 M2 k' w
基本上平地一百时速10.5 最佳

SonwBunny

表太嚣张，大师会过来灭口的

ballard

SonwBunny 发表于 2018-5-10 08:12
表太嚣张，大师会过来灭口的

5 u) P+ C: q! T/ {# f- F  P. N呵呵

大师也不是省油的灯
* h  W" A  e# K
6 w! t- s2 Z' H/ y0 @没点韧劲不可能的

不紧张

* O! y5 ?! ^3 s( G: {2 O
9 ]) R# I% [! H: d6 L3 Y7 y- U
  Y; m0 G* C+ `2 b# K: S除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈
$ l9 `0 |% Q3 r5 e5 `
现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理念
" N0 ]; K$ x. v: r0 ]' L# ^
你的“革新”看似省油了，但恐怕费车了，而且不环保

ballard

不紧张 发表于 2018-5-10 22:39
除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈
' w- c8 v) A3 |1 j) `
现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理 ...

我没有提高发动机温度啊

  j" C1 G, B$ E/ ^, v水温不变的.
9 G* J; s, N0 o! X% u! Q
5 F* q7 M7 L) {* n" u# I等一下公开录像解释我做的啥你就懂了.
3 Z) a0 h3 V" U" s" g+ a8 `" U
高温以后很多问题
7 h! w3 f3 O$ Q. B7 o
5 w2 \8 Y3 S1 ?# O0 h) d密封件塑料件都不行