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2018年5月14日上午
S- K# M$ t$ ~% \4 B% }5 G" q+ O6 b% J+ R4 G; U" b# m. ^# O! u
四川航空3U86330 u! y, I5 L# w* }7 [7 d
% a9 E8 f, p9 [( L8 e6 I+ h/ m( i重庆至拉萨的航班在飞行途中
5 q. \4 p4 V+ a3 \% s4 o5 G X: x- o F' Y) U
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
" A# W" B+ S4 J5 [( c' _/ V% p% c" A
引发飞机失压，剧烈颠簸: b2 |7 V2 _8 z6 O! W( O" J
6 J) K- n: j& w% t" O' f氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措! _( V& m7 |: W
- [, W$ F* J2 x! n4 o2 p) }
( }8 e; f8 k! n4 I* n4 m2 C3 ], X' j7 c% |
玻璃整块都没有了
; D3 e" u0 |& ~( T4 H0 l, P. l6 w! ?9 r$ W& j9 Y0 T8 P
飞机控制台直接被大风吹烂
, i3 n" d) A9 {$ [- K* E/ w: j% T
& {& c& t p" X" y9 b9 H# e) o) l( ~# Y1 V% H, y" }, M4 ^
就在这一万英尺的高空
. ^" f" e; @' W
$ }+ }: x4 r8 g% I4 t0 P惊心动魄的生死瞬间
* L" H) S! s; }: I }9 `/ {0 Z2 y( ^! W. ~: x& ^5 _$ I- B3 w
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
. Y; k6 s. [+ G( E# X
8 H% t; D2 \8 p4 d Q6 T忍受着零下几十度的低温
9 T* G* j, e* I8 ^) h) w. [( z4 k1 G, G6 ^4 h& O! }: l
顶着时速为500公里以上的风速
- K; F0 B0 Z6 O$ d
. B% E/ m/ }. D' ?' z; v% B8 \依旧保持沉着冷静的状态7 x) t+ M' l: r6 q
8 Q) B8 T$ v6 D( z& _
竟然将飞机紧急备降至成都2 }" |: f) v9 u! f( V; x* L
9 N% w! b8 E6 D" c: N% ]8 v0 u
简直不可思议" {) Y% L- G4 M; \* J6 B+ w: F
0 x( {/ i" k* |" s
! L% S* W5 L. O" g1 j, C' h6 I/ p8 Y
; A+ h7 J5 N {* ]( c. C) l0 B机长和副驾的镇定和勇敢
: [' `4 S1 j# I/ _9 L7 y
; k6 T6 B' o) x' c$ ~( C% `不仅挽救了全机人员的生命# M. I& q [9 ?% x2 P
) l& a" h5 C6 \( `9 ~4 d
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置* X M( p$ z: O5 j6 P/ q2 p
9 k7 b Y- \5 y6 G# s# l& r0 U' s
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
, \4 e& @9 U# \; o4 ~5 P
1 P! i, l E0 d: y) i2 v6 C* M中国民航史上最严重的突发事件1 _: k6 K& h1 L3 U
) e7 J" B3 Q* ?4 s1 L“我当时觉得自己这辈子完了”3 q( h+ [3 Y1 g+ u9 E0 z# x3 O
# Q$ {" M6 j2 l2 K; {7 t
6 }3 X0 g5 L) a! a6 g ~3 X1 S1 d
: K1 d- g% p7 |+ c, t1 r, {$ X飞机高空失压意味着什么
& h/ R3 k8 F( Q# ^
( P$ _" |0 I8 W" f3 t* G+ l当人体在急速进入海拔3000米以上高原0 Y5 A0 e% w- `* Y* x
9 \& I: h$ p/ A. l; S8 `" z$ q暴露于低压低氧环境中! Z$ F( R! _; t( u
6 I3 A/ N5 y3 e* S会有呼吸急促、困难+ S5 A* n h: W: N% N. i
" G8 E4 n$ _' Q* r1 |0 i9 Z
头痛疲倦、恶心想吐等症状
( e+ t/ M- m& i: X5 [: X5 K# N- n/ T3 C& d" A+ c
更严重的是可能会引发死亡
7 \6 K5 u- V. A# i7 n
9 V" y* [% d1 S; X9 k8 Q
# C2 H5 c: N* m8 v
! G: O5 b) L( @3 L& `2 ]4 D7 Q8 q但是一旦机舱内有任何一点破裂
( q; `7 z `+ K8 i; a. f; g* |6 u/ t; G' E
就会导致飞机失压
0 n+ `9 E% Q' B$ @6 @/ s6 h1 a
' n/ @0 z# N3 Y( G: |5 [从而出现N倍的“高原反应状况”
- |6 N/ R9 q0 e: L4 Y) M0 W8 I, c1 N$ `7 n; S
如果不带氧气面罩! v1 e' i: L. d# L
4 S$ i# n- @3 ?( v! a6 h
很大可能会窒息而死
2 g- V! @# O) c& ]! a6 t! o; U4 ]) x9 |1 U1 C% o- ^
而氧气面罩的供氧时间7 S0 z/ ?8 e1 B, K3 g5 x
" G2 N6 W( E0 |) T+ ^+ Y& |. {一般只有15分钟
# y) X- ], ~% F6 u' y# o
; @$ f0 {& _- e0 i0 }在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
3 g/ j: V, w) d3 z# F! l* u2 z" k8 {
后果不堪设想& J4 n+ o' m# w2 I
( p. H- g7 p! G- V5 Z/ H( @3 X- d
5 E4 y" H3 B0 d
$ \. [6 [( R7 E3 h. f/ [更加令人担忧的是
9 z1 A* D( C' E5 @' l; B: x, [" O: S" Q! L
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
: H" t6 B/ W; e; x# p$ ~0 _! f
6 x! H; v1 r" `' s [/ Z那可是威胁着“飞机掌舵人”
. C# [/ q& R9 n5 U! h* r) |4 d2 n& |2 [' E
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件0 F. r# B! w3 k3 X
( i5 M6 X7 R. Z. ^9 w当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近+ a+ Z- \0 y5 X* \, o# r- c5 ~2 W
3 |* x" E' p8 V; u9 r0 ~9 Q伴随着惊恐声、哭泣声9 ? x8 O; ~; q8 C2 C1 o& {# w
/ c' ^5 Q9 K" L/ \4 }+ j
机组广播一遍遍重复着. q5 X1 e g. j6 L# z+ \0 i
; `! j4 R- ?# `* {6 s" P) R$ c! y
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”9 Y6 ?& U. u/ l9 B% l
! U( t3 ]$ o( \7 C7 H, n
1 x" T# L5 ]7 l' d, @% X
2 e! L0 d) q1 ~1 j% t! j
而航空内的乘客所感受到的+ D @6 O% K( I- `. G$ B% ~6 |! S
! N- b: z Q, }8 C远远不及机长和副驾的万分之一
5 C" R8 S! S* @
8 |, J5 D1 }# t9 D乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间1 T, g1 [" |2 M, ?) m; B7 w) x+ Y
3 }* p% e- k* U8 ^' t& F E* G8 S
但是对于机长和副驾而言- j. r) z0 v1 I2 a- H3 A
" @8 `0 }0 M# }! O3 l0 p如果没有有效措施
6 b4 [! u) q9 l9 P5 s/ n) x9 G! L9 |* i
可能只能撑不到一分钟
. c. M7 G t) K+ O. B/ @8 z: J0 E. m; U9 m5 [9 q; J5 f1 B
注： 9800米相当于32000多英尺 1 w, D2 O4 G) I# q3 \3 w( `
7 `7 J1 C6 `4 b" k% Y' w, W8 ^
. _! W; O: ?- L" V
: A. c3 Y9 v; K. M
飞机当时的高度应该在9800米左右3 z% X9 D# ~5 H, p" F" ^
1 ^$ f0 T# j! b忽然哐当一下！！！
' R" R# h2 g! j1 B' c; Q) A$ ?) \3 L5 E1 j! O* P% R" p; d
前挡风玻璃掉落！
8 T5 J" _. h6 F
. j* M8 h5 D8 h' }7 `大家可以想象一下会发生什么？$ P' P7 F/ H( P% W
2 o# L5 {5 j. m0 Y- }" B
假设你在开车，高速公路开车3 x$ a$ q! J, f. v5 {
1 Q7 t. |% g8 ?# k120码，没有挡风玻璃会发生什么？
1 Q- W! ?5 p$ C7 {
H% K# I6 p( j. z* i$ {给大家看一个摩托车手的测试结果) u1 ~1 [( {, Z! M7 Z& S5 q) A9 q3 y
6 v/ D6 ]" |3 F
没有戴头盔，当时车速250码! E# c4 l- e0 [0 a* S
! }+ a: b0 k+ e
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！7 {$ N1 R& s1 {# ]1 m$ v6 q
) x% z9 [ s: p/ @/ q/ G
应该类似下面这张图了
( I7 W/ F& R) C$ _5 L/ @9 Y: l0 j* g- n
" h; G# K) V/ U9 `
3 ^/ M+ M. |, D+ l$ v
: V2 E/ Z7 h4 D& f' n不仅如此，万米高空的气温可想而知% [( b8 g$ L, m- c( h3 u+ c W% R& P
0 U6 M4 e2 t# I* C1 n. S# T
几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时6 x9 ?& g$ b$ p. k- ]( p# @
; I- b. N: i. B2 v$ q) j寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
. Y+ T. N0 ?3 [8 ?
/ V9 ~' K1 o3 _5 C# a+ B整个人完全处于失重状态
" s9 X& L7 A. U7 @7 ]0 J
9 y- d0 S/ C- g) {/ \鼻子已经不能呼吸* E0 m: H% F; E. N2 y |6 G8 N
/ G9 `/ s5 F& F* {
眼睛完全睁不开1 s( b9 I( J; a
( C) U0 P3 X: j; y$ v' ^8 i% h1 g% |: l$ @; ^( p# a
( g D! t+ u" ?' H \+ l b) M7 _连机械装备都完全损毁
' q: y/ _1 y R7 @. F+ m9 s& R1 X! I* n- a( B6 n, e: \
钢铁都能被彻底撕碎0 A2 m: H; X/ |/ p, b' [6 A
* o# F8 O/ |& C) I9 k
更何况是活生生的人 l; y) T! V5 k5 q5 E' e$ P
2 V7 X9 K6 G+ f2 K- ?8 `
8 X( s5 U8 f2 p/ C5 Y* A
( u5 {! B1 c# c/ y" D- k3 w机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
|% u$ k0 T" g
% _: U) n' F9 F% U" y( d# a全程还要直面刺眼的阳光- R7 m4 p- M3 ?1 T4 G
; d O6 o# m0 n3 K+ o, o戴墨镜？想都不要想
& U" ~9 `) M& K" f0 K- [. p8 [
3 \: E+ M/ q; _# m/ X7 s8 }# l. ^3 s2 G4 S9 T" o3 ^5 M1 V
/ y% W [7 j _. S. d& D( C) M这样的生死考验& l! H j2 b( M
9 W8 S. B a j9 y2 R0 ?" W
简直就是对人类身体
8 l! {& E# a2 k( d& }0 d2 J8 o: ?8 c J
和心灵的双重极限挑战+ J) [; x1 _* e; D( ]0 L* J0 m
$ S- R* H. W ] g5 K5 l5 \( ]
一要克服恶劣的生存环境# t! C2 A+ f% ?; G
) m( `, M- s/ K' g* M: w. h# ]& a4 \二要在有限的时间内迅速备降7 I5 R$ S% @ j5 q% l0 x
9 s. Y% _# G( V! S1 i0 p
0 ?4 [4 j1 E9 I
- ] c- M2 g2 c, I3 b/ r9 `5 v这得需要多强大的心理素质和业务水平
- l( n: ]& v: g, V2 t. C
* z2 W3 m$ Q' B6 a' Q" g. t3 j而川航机长和副驾做到了
4 r; }* s2 d) x$ s8 z: q8 W" R( W- t" j( M6 v* c
! W! Y* r, g) Y4 ^. M" @
. s+ b) C% J% T: a3 E/ E他的手冻僵了，耳朵压坏了+ d) u% z; d& X* c& E
1 F7 n/ t' y+ K衣服被撕碎了$ _% b+ c+ M8 @+ Q0 x' u
2 \& p" ?1 [8 P. Q$ O" { k6 n
, d$ `# B' Q: n2 l8 c" m
. X9 c7 z) w( d5 d
当看到机长被抬出的那一刻( Y/ s T3 Q: m* m9 d6 n$ g/ K
: Y' m: b3 M3 K. ?9 u; K5 A- q, h在场所有人的眼泪都涌了出来. _- R# J; v, Z' b; \
& K/ f& Q4 X/ B& z+ l1 r2 p他的手已经完全冻僵发紫
2 c# C) R/ \5 ^8 R; F/ M4 ^- |2 Q5 E9 {3 V) k$ T+ }
* r" J- N+ D5 k* s& ^/ X
% r( S8 }: g; c7 A脸肿得发青
/ ]1 d: ^, x2 ^9 E. a! \ E# x1 v. I1 P5 A9 }, ^% g4 m
整个人已经说话都困难
& q& l; o3 U' A4 @ @
0 R, a; ~, N8 C6 f* Q; u% m
5 A( l8 e6 c& Z* @8 i9 @
0 d# [ n2 i/ d4 k. {8 h) O) E' s. i4 ?这是飞行员身上脱下来的制服
) a' b: g( v" n& r
% x" ]& g+ W' Z2 V) m1 ~# X已经撕扯成了布条
6 A* R* E7 s+ s4 U! ~5 U& s2 _/ K F1 y! K) a: }/ O- v! W( J
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员% q* M3 ^7 d( Z# R
# j2 k0 j1 J) s' ^
转业后成为了民航机长
. t: C/ V5 `! L, N6 U M8 | l1 R+ ~1 Q( U$ s: N
或许他不会想到( ~3 p5 Q$ ]% A3 s! t
) Y/ a' z9 R2 ^5 T( @* M
自己人生中最惊险的一次飞行2 a" B( |3 I5 }- L$ j
2 I$ Q4 L4 e' ~% ~( f7 @7 l会发生在今天' r: @1 S, M4 X( E& [# C
8 h6 T f4 W1 K, {% L, Z* G. u# u7 V他救了全机人员的性命
V0 r+ G2 r: V4 U6 h' B+ L0 A9 V+ v/ z( @" Y- i
" C F# A0 Z% {. U- k; B
9 N. V3 o; v+ d w+ T. Z% t. M在后来接受采访时
( `% M- a" Q: [" A4 @8 Z) k- I- ?7 x1 `/ V/ r) q, O2 l) D" N
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多' w8 m: c4 d4 ^
9 X. T# W, X$ k( `5 y当时只想着能不能把飞机安全操作下去
: a6 _/ p" g7 o8 k
9 y( ]1 S5 `1 H# T8 G3 g1 w无法关注自己的身体状况
$ r9 \1 S5 w( |- N- {' x$ }2 [7 v6 ]. o* s0 A1 k
0 W4 L, r0 h1 Z0 d% I: Y
9 d) I/ V) i& B# `4 e, ?
为避免整个机组进一步受到伤害
! a) s& }; i) e0 V W* `& _. U3 O' J: D$ ]
要先减速迫降
( ~( L5 ?* O! V9 s: i7 M$ |0 j* _& K2 N; r. C
而在紧急高度下降，噪音极大
, k+ A, s4 {, U7 J* R4 \# d/ w7 }. H8 \/ ]
自己只能完全凭手动和目视3 S! [0 R* T4 X/ G
0 R* X0 a" s6 `2 k% r8 L: x$ e
靠毅力掌握方向杆
" U1 Q' W) N/ x! y
$ \! M. v( ?& {( J2 ~完成返航迫降. q1 u7 G7 F2 p0 H/ d
1 M( v' k( S( i2 G3 ~2 q" e
) \1 S# o& h& R! K# w, G1 d2 S+ H0 _1 v1 u) E6 ?# q* D
好在截至目前
/ o5 \. J6 x$ q8 [( d$ Z8 M
: k. V+ v$ s# M Z/ X" x/ A英雄们一切安好
$ j4 G1 I# f8 ]8 Z
6 y. t6 }8 \' ^4 h$ i9 M; x+ c这应该是今天听到的最好消息了
" c: f- q9 o" L7 m/ g
7 A* Q9 d1 [9 F& S正是因为他们的专业
5 I6 G5 F) ~# @- c3 G3 V; v/ o5 |0 O& p* C6 l- S2 Z
才能避免一场悲剧的发生( b" A. s) |; X& d& R5 |
$ J( [# p+ V' ^& w; ^. W# P. b4 B* s+ V
, H) G" S8 @! Z$ [9 r& G我们清楚地知道
: o% W2 K! y. r# C' p- W' X
. d& A( h) M) |4 c# u他们并不是神3 \, `5 `& D& O0 k3 w
. X. T0 M8 d# m+ y' `1 X
却做了挽救了全机人员的性命( M! q2 ?: D; @" h( s( f
& c4 L' |: ^/ m& T他们没有铠甲
1 s; P2 h; E/ ~8 R8 j5 g6 g* c. l" X6 y6 v f% S
却为旅途的人保驾护航
. \# z9 E! A. ?' K. J% b
# r1 M, u$ n/ R7 Y% Y他们是真正的英雄
, }0 M( q8 v. W8 g$ o. a! U% y- ?& {& G: ]# M. M( |
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱% V' D/ r$ k6 o; G1 _+ V
0 p$ N5 ]" R6 |( {; J2 H: L/ v* x8 v/ W
最后还是要由衷地说一句7 Z2 I' p% f" i4 }9 c
: s; u8 @; P4 S. S+ \中国川航机组，你们真的太牛了. M7 ~, }3 A* k8 C4 C( h
! j. [2 S3 T" t
4 J' A5 ^' z: C
: O0 t1 c5 ?1 Z0 b1 s o |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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