 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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! x# `* d% {0 G: ~8 m# o四川航空3U8633
8 F6 g+ q5 {8 j/ J7 g
0 t( Q8 B9 z0 G4 ]% K重庆至拉萨的航班在飞行途中( J4 ~0 S9 |3 J, F! }
% K6 F2 L O0 R* g驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎9 C% @( S, s; B R/ J; B" z: S" f
$ Y3 g) G+ p4 t' }# E2 f' d
引发飞机失压，剧烈颠簸
' @6 n) m! K* k' L ~& Y" g# j, [
' b4 f- L6 a6 y3 O氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
% [8 c: s0 W( E C8 h. W" h7 i4 _( ^# J: \4 J4 }$ Y
- S! A2 C8 c/ l! h" O: D
; b7 g9 A- l; }' m+ d; H玻璃整块都没有了* m' _8 Z% m: C6 L, K
8 D# r% f5 s: t, Z3 P: Q
飞机控制台直接被大风吹烂8 a) g+ z' z7 H+ I+ h! J
* d$ a6 @4 P; ?9 B/ K
5 P# J" b1 \4 {( t
1 |2 F% r4 B8 z2 h6 N就在这一万英尺的高空
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( b2 _2 N4 t4 y. b/ S/ ^/ k惊心动魄的生死瞬间6 ]! I8 }4 j% Q9 H- l4 f
& |8 I. W* |, c0 t3 f3 H- u% `机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖' v; b0 ~: q. M. P# P- r
* l6 `; N" l9 [忍受着零下几十度的低温2 {6 ~+ ?6 s4 l' T+ J! k* ]9 L
6 @& a( R7 G# y( b5 Z顶着时速为500公里以上的风速2 E3 H% g, w8 N2 o
* c7 `8 u7 X% _ Q. ~依旧保持沉着冷静的状态4 o7 ~! k3 I8 Y% f
! y8 h" g) ]6 Y1 G0 i5 L
竟然将飞机紧急备降至成都
$ j2 j8 d4 X, c2 |$ U- B
3 L- K& M N1 I3 L% n3 ]4 S简直不可思议( P$ i. o7 \+ v7 a2 }% @
7 l% ?: Z5 S, h p4 d! L8 [8 `
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- b$ G2 U2 \. f机长和副驾的镇定和勇敢, S& s4 I( q' B7 Z0 i4 k# o1 W/ r! |8 y
+ b; f+ D+ K7 Q, i不仅挽救了全机人员的生命$ {. D8 X1 a; @; N) U1 R
3 F- ~5 t; g& L7 ^3 ~) I5 f$ z还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置6 X/ h R5 d3 s9 x
( k9 [0 w' T d0 r1 j不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件
+ t+ i+ k0 V7 ]
+ h$ {% J( T o7 Y) [) K8 Z“我当时觉得自己这辈子完了”" V) y7 ^& R \& e/ g
: d( P! ~. i/ K1 H% @! H
- k3 g- f2 |2 N! p3 {# l$ R* K" U$ _9 w% F/ n/ f. S- @3 G
飞机高空失压意味着什么
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原+ D- \: k' [+ u) q) l6 x7 z
7 P2 t6 F" K0 ], F1 z: z7 z9 X1 m
暴露于低压低氧环境中
1 U1 |9 u: J6 e( Z& }/ P! Q4 k) q, ]% n+ u9 p7 {$ R
会有呼吸急促、困难$ [$ }9 e6 R1 k, ?7 W; q3 M3 j. Y
. o e7 h6 K) Y: b( n( X8 {$ p& w4 ^
头痛疲倦、恶心想吐等症状; ~* X3 B6 Z$ T% e b
, ]' ~' b. h. v% h8 k+ c
更严重的是可能会引发死亡
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) c' {$ y0 E1 f, u# V) _8 M
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
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就会导致飞机失压0 T- {! p8 c+ B" M( m& U4 X
; h8 l5 G% F9 w从而出现N倍的“高原反应状况”4 W. D% J0 w5 k. B0 k/ |7 {$ b
* N9 y6 C! Z5 o; |+ b
如果不带氧气面罩- n3 X/ C' o: t. e
{/ M3 T% f/ h, c- g很大可能会窒息而死
. F' }0 W2 A# q2 I2 G! Q. \% H+ q" Y3 E8 B. n1 p1 `/ h
而氧气面罩的供氧时间8 Z3 q9 o5 Z$ q Z" S5 s2 f/ b; w+ A
M; D `# ~4 X% M一般只有15分钟
7 R& ^; @! l- l" b$ N
/ |+ g$ ~/ M7 d" @& @, E- X在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
$ Y1 K& i; {/ J. U( ~
# H: y% X( I3 `/ J/ I后果不堪设想
" _9 T: ~" o5 h- n& T! J
. J' K: D. y z, w$ o- y
' s2 ]$ F }. T$ c
, b& F/ K( E, Y% P" X1 Z. e
更加令人担忧的是1 V4 o4 q5 L# A0 u$ O, d
7 S9 ~8 R* w! {4 w突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
+ v0 q) _- p, W
, L3 D4 H% v y9 D那可是威胁着“飞机掌舵人”7 M6 r _5 z9 Z9 l4 z% C% m2 i
3 J. y& ^) C; N
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
. f0 t+ Q: \. P* |4 b& h5 G
7 I- } b0 p" r, S) A; Q7 i当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近/ }* G9 e/ E5 Y0 D9 T# O5 O L4 l
9 B1 }( h/ T$ T9 l# u& m伴随着惊恐声、哭泣声
, P9 A# |$ `7 [0 T% w
2 p/ k4 W& A" M& s; C' c机组广播一遍遍重复着
" f" n& g6 h" Y& h7 S, ]6 ~1 y6 F U, h% B* T
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”8 G3 I1 h+ |2 V3 M8 R7 J
4 s4 P- h# q$ A7 t0 n# Z0 o7 t
/ ?5 G9 c+ N* X: c
' m2 y2 B5 E# j) }" u% h5 C而航空内的乘客所感受到的
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远远不及机长和副驾的万分之一" Y! r* Y+ i& K9 e; {4 e! D! d+ D9 V
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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3 M+ F, ?8 d5 f/ p但是对于机长和副驾而言4 @) c; W0 |9 @& C& o' b( U# L
6 v. C& d0 q7 s+ m& N: d' m6 i# I# ]如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟
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注： 9800米相当于32000多英尺
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飞机当时的高度应该在9800米左右
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& N# R1 e8 t8 v0 A$ ~, ?! b. Z$ F忽然哐当一下！！！5 t0 q4 S/ h/ P" r8 O% Z5 i
- X, }" a& w- K: n2 z
前挡风玻璃掉落！ X1 b- ?, g2 k# ]! Y/ w% ]: P
+ Q. e# D- d) h8 n大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码
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" \% d9 T4 \2 i& m而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了
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& y% y# P n+ o2 C1 F% e
3 ]0 M; |" O! j5 g+ Y$ ]/ k不仅如此，万米高空的气温可想而知1 q# B9 D8 ~6 Y7 m' k. l8 c2 s$ \
w1 Y& e/ _ f/ n, W: o几乎是零下40多度2 E ]) b A9 n6 W
+ O5 |, }2 C8 Z1 X8 p2 z而风速近乎于800km/小时
7 ^/ Q% `( F1 y8 X3 i2 v" T( v. ^
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上/ Y2 P4 S( D6 O0 p3 P: q* ~
: T' V) Z$ K# }6 m
整个人完全处于失重状态
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8 N! x* d6 G' U( J X1 Y鼻子已经不能呼吸
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眼睛完全睁不开
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7 L5 R5 K6 u0 I! \% a/ p8 {2 s F% z, P; m: f& ]
连机械装备都完全损毁
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7 ?7 y) S3 U( T9 {1 E( t" E钢铁都能被彻底撕碎& }' `& @( V7 h, C3 m- V
- {4 s1 Y+ w; M+ b% r* |更何况是活生生的人
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8 ^4 @9 ~6 E( w* ?) F7 D" W& I5 d' x. X2 A8 h4 b5 U- z2 r* w4 L8 N
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨* j" p2 X9 w/ M
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全程还要直面刺眼的阳光
9 A0 h: `- n/ w" b0 Y4 M/ M' R5 \
: `2 o& U' J0 y \1 d3 p戴墨镜？想都不要想
0 A( d, U& v8 b8 y7 b- U' o ~
; I8 W0 w" ]' h( |0 S% ]6 q, Q
$ j1 {1 `6 c. Z3 R4 F& {2 e3 A, Q8 g+ u5 p; D* v
这样的生死考验
) {6 @7 Q4 A5 O$ [: W9 w6 E7 L* ^; \, X" n% b* `% Z
简直就是对人类身体% s! b+ t4 X0 C5 K
8 r6 Z, o, z* s和心灵的双重极限挑战
, p! v, T( E' g7 t) C) U) z; @
- c7 O& Q; ~1 F; W0 Q1 \& |一要克服恶劣的生存环境) L$ p6 w4 u4 U! E
( v( F* G) ~7 }2 p5 _9 q# f二要在有限的时间内迅速备降
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3 S& W& c4 @1 A
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这得需要多强大的心理素质和业务水平
7 T0 l5 l: D5 h: t$ v. I1 a+ i% t2 E3 m& |9 T0 \* M) x
而川航机长和副驾做到了
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. G8 X8 A9 }* b
2 U2 Y1 R9 H( f; q他的手冻僵了，耳朵压坏了: c i. }: @# N. D: f" V
) c: t* W8 S- r' Y" _# d. r衣服被撕碎了
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8 o9 o) w Y5 @( O6 A$ x5 q当看到机长被抬出的那一刻
0 a4 d( R6 v' V9 F* Z! g; ~( z2 a# E" b3 v6 Q9 g
在场所有人的眼泪都涌了出来
4 g0 {) R, F1 Q5 M1 A" C$ ~( O0 R! G) q& D* ]* j
他的手已经完全冻僵发紫
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4 h2 S( ?4 t# _! h4 m
o: F+ i% R' F3 Q5 ]
) W1 J( Y1 F, F3 ]' r( E! p脸肿得发青
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( E1 B' E# E3 @6 p# T整个人已经说话都困难; r% H. ~! f2 [% C( r
6 C! c: a; S, s2 Z' P- a
$ b9 W, I$ r5 |# F: w6 q) E
. j& N# i1 D0 M, v, R- y1 v l这是飞行员身上脱下来的制服# h4 z7 l, k9 B6 D" n% E$ D4 N5 w
. O& i' H8 i) C: Z. I& y" Y已经撕扯成了布条
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据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员* `& G$ B0 Q2 P0 v t+ k, B
& Y2 B+ E# O. S1 u- Y) j2 D9 C, Y
转业后成为了民航机长
. h' y( O" {6 [
8 \/ L* ?4 s4 [: D或许他不会想到9 H3 r$ D$ ^; \
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自己人生中最惊险的一次飞行
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会发生在今天3 h" d1 s. B) ?* Z
* R# P$ _- P ~4 E3 O他救了全机人员的性命
- u% y7 H% Q9 i* {' v' H' u1 p+ p
! j( ^! \7 I8 n9 H1 n+ A" o" o$ }
: b+ h, V5 p ~ d2 Z2 E在后来接受采访时
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( I/ b2 R3 V" o) I- @: m2 Y5 l机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多3 n G9 A/ q) p* l) j
; L- h* |1 `/ p
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
' W6 G3 Z! ^. b& |) A/ a7 W
, E2 D0 }* r# k# E* \无法关注自己的身体状况* U3 }( b8 N7 q9 O8 G' `
2 I- Z6 K [6 j# I3 v
8 W7 s0 x7 o+ Z" o9 Q" N R: \
5 f* l- [7 I* H: ?为避免整个机组进一步受到伤害+ A# _0 V5 Y: g; v& c5 m* Q8 o4 _
8 |+ m+ r2 V9 M# K3 w要先减速迫降
- C* N2 m$ C* k3 p6 I5 j# h; Q! U/ V g5 S/ q5 ~# d1 \& D
而在紧急高度下降，噪音极大$ f: A. H L& [, a" N y$ G0 ~
* n1 S( B5 H. a% o- H4 Z/ J( s自己只能完全凭手动和目视. M+ p4 Y1 ]( S7 X* k1 F: O
8 x8 o9 d6 C1 V靠毅力掌握方向杆
% h4 T, H2 h$ E7 ?" x- T* @ v6 W* u* k
完成返航迫降4 u8 [8 y% O2 ]0 n
2 O; G7 v& g6 t
1 W. b1 ~9 F) x) t. |
* @2 k$ U6 j8 A6 h4 t. d+ W( Y& {好在截至目前+ O; G5 H: N- d1 b9 d7 i
5 P- q* X' S; x4 k; E0 d
英雄们一切安好, w5 O$ s" `. G$ t1 ~
/ t; J& h- Q! ?% U/ K
这应该是今天听到的最好消息了
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7 S% f5 b: G( z5 y; P正是因为他们的专业4 k/ Y% d- h. i3 M
5 s4 t0 S% g5 W% L) {5 c) t0 d才能避免一场悲剧的发生4 s5 x$ ~( [0 h# k
5 ?/ v% B. b, N* c
- I: j- T) q1 m- s( \' c! {2 F1 f4 `4 a& p+ u& y
我们清楚地知道0 C W" }- r1 G7 m6 ?5 U3 Q
" n" j6 ~- g% `# w% d他们并不是神: ~8 o* V9 J3 B1 |3 ~
; |# E9 `) E% @却做了挽救了全机人员的性命4 N! t- h/ ]- i
+ K5 U* y+ e+ M; c: I, v0 S2 Z
他们没有铠甲# @& j6 r' {% E* H- j
% `0 D; A5 P" }' J却为旅途的人保驾护航
' v( X* k! k" D
: y+ J$ i( P5 u/ d他们是真正的英雄
# k* _0 M+ M8 ~+ R' l) K, m3 O. L6 g [( [
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱, j: Y" w/ v7 w- U+ t
( d1 q5 C! X+ E+ A
最后还是要由衷地说一句
6 _) J3 e7 [( Q# Y
8 J% O2 W/ Z& u8 _( B中国川航机组，你们真的太牛了
& v1 P6 J1 K1 n
9 [3 u6 v, ]2 a' R
: x* n' z4 K6 B# p. ~# v9 h) I; m" g" S4 Y$ e* W" g, V
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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