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2018年5月14日上午4 y. ?1 o' ]3 L& Q
B$ b1 W; @( O* B# x& c
四川航空3U8633
1 f( G9 S! U( r5 N! l9 b
' F" y; \& u* p重庆至拉萨的航班在飞行途中
4 l) V" D6 D: L0 R3 m- n9 R# ]; R. W" @1 C/ U
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
4 S* L7 |! y$ r# A& X
; p" p" Z. f+ P3 b引发飞机失压,剧烈颠簸
. r- h7 i! S8 d# K
" v% _: J/ d6 j5 d U氧气面罩掉落,机舱内乘客惊慌失措7 H5 i R4 G* s X2 U# v' _2 i
( B$ Z' m- c% i, W) x4 C8 [
P, Z* d1 o0 ^7 W
; L+ h" d5 K; ]1 }! a玻璃整块都没有了: I: W& `) Z+ U' O* A0 e8 i
1 g% ?. P- {7 i9 m飞机控制台直接被大风吹烂! J1 W5 h0 R' V
' {8 _. U4 V* G* |/ Y0 ^* i$ Z4 v
K O9 P# h1 h9 E1 A( X
# K" a+ V& R1 u. ?2 c& x就在这一万英尺的高空
. { k. v! u9 Z) E, B- j* H0 r4 ]+ W2 ?4 H) z
惊心动魄的生死瞬间
. f9 [. o& V- f$ b9 e+ B. |( ]/ n# T" p/ e5 s/ r' \( U6 V1 d
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖& j9 D5 x1 T. \4 |6 F; p
2 i9 J- j2 B4 @: [" X, V忍受着零下几十度的低温% z$ K8 U. l/ L
" x: P% n9 ?: ~) V2 k: H" c
顶着时速为500公里以上的风速
: x) B! L5 {! Y- I6 M- H) T( H K. G& b! T( u
依旧保持沉着冷静的状态
& v& x4 H% n7 {: o/ S O7 S% t3 `) |+ ~# e7 |5 Q% g/ V
竟然将飞机紧急备降至成都
8 j8 f( N! q) ^ K# F7 d/ |3 v6 Z& D# H$ O C$ d8 U! s
简直不可思议
- s1 u' u1 p" }! R+ J5 D7 I( |( h# ^: s# o
+ ^! u- ]; u( C3 g
) B% T' u! E% V2 K- J( D机长和副驾的镇定和勇敢' }# v/ H1 y+ ?+ f$ N
+ D% t/ ` \8 J" j1 |2 X
不仅挽救了全机人员的生命
/ O) \. K4 J; n
: @$ h$ E& t- o" a, Z还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
+ P. M, B, T7 H; { W; M; x+ c9 g W* j
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”/ q1 B7 y! _# v/ K! M) c" s& @7 ~
}9 q2 }* P* X4 F# M( \# w3 [0 ^中国民航史上最严重的突发事件
/ x9 P! p# A" Q7 K) Y$ i0 O0 k+ W0 I
8 i- W9 [$ q; h- j! z' R“我当时觉得自己这辈子完了”; Z/ P, ]+ R+ e! J7 q. g3 Y
5 a0 y+ p* B* m: ]1 t
) s# b# r5 x1 ^5 t
! n7 Y9 L6 k( k, r K+ w3 D飞机高空失压意味着什么- J$ n- `& o' {; e
8 M" F, \. R# l8 N. i
当人体在急速进入海拔3000米以上高原% z8 n- F# G3 t8 f8 R) ^
+ h, n1 e$ E+ r v+ O暴露于低压低氧环境中
7 z8 [. U4 I d1 [' e* p; N' R( F [# t! j# c5 o1 ~
会有呼吸急促、困难
, z# W( }8 L# I% J& A q
2 D$ Q& C, ]1 K/ p/ H* c: C头痛疲倦、恶心想吐等症状
+ }( ^1 y( y, V8 X( t" D7 v( ^# k4 m( O4 U
更严重的是可能会引发死亡3 }9 W r( l$ g! G
- J, {# J0 l1 E; Y. s/ n5 m
' f* h7 o; X4 y& T; N9 s5 P- W3 E
' b& _, ]0 J: r {7 N但是一旦机舱内有任何一点破裂. d5 u, y- H0 K9 }$ H6 e, C
6 b0 ]6 F+ i, L' d就会导致飞机失压! b! e) V& D9 Y" z1 O' v/ }5 T
# J* Y9 j* W8 M ]' M( ?% c( {0 z
从而出现N倍的“高原反应状况”
* f9 v9 E! l! V
# L2 ?) H! W! O3 U' [如果不带氧气面罩2 Z" }( [ l8 E& S! L
) N" r& m/ W6 a$ X) A, {4 f很大可能会窒息而死7 P I" W( K3 W- p
# o z9 `$ Q* A1 C7 P. }6 e
而氧气面罩的供氧时间
& R2 f" w: ^6 g7 h R7 X v, o& y9 A2 x0 u: h- {1 f
一般只有15分钟4 R8 `9 m3 v* Z! E( r
, `4 v/ Q4 X! P, w在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
+ F7 f) x4 X) m% N( ]
# g+ Y4 U% J" i) o: _* [后果不堪设想
/ W. j' M4 J- Q0 g2 b, M1 C! P( W {
$ b$ U( F- t4 ?
" |2 h) v. S5 j6 T! m" v
更加令人担忧的是
, d2 C- a+ \$ Z/ h. b
/ n+ n, y4 C$ L- W5 D2 r" X7 N突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃: `/ a5 u9 T; U
9 h% G `! k0 I. f
那可是威胁着“飞机掌舵人” R6 e, U& C# l3 w, u
2 B! t# T; E$ H/ I- i& e) {6 j可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
- y1 e5 K7 s! a/ j8 [, Z5 {2 A+ I7 _* z* s; `' T
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
8 E1 y7 H: C' k$ d9 a! K1 h0 _3 E7 Y( ]! f1 ?
伴随着惊恐声、哭泣声+ j2 b/ h% \: I+ b7 C
" x4 F& s2 i4 g& d0 G5 ]8 P机组广播一遍遍重复着
3 e; _% G1 c. i& Z+ E! d P/ h
5 j" h8 C+ }5 Q( }0 F% m% H“请相信我们,我们有信心也有能力处理好”
. h) g# s) Y& D5 ^: Y" V+ S6 h' X: w& |
$ k- g: m1 |* H' Z: s# J% m# B9 t$ l- R$ @$ }
而航空内的乘客所感受到的! }6 f" h, |2 V5 B+ ^: z' `& P
% s9 c0 N4 e2 c+ \$ ?5 K* F
远远不及机长和副驾的万分之一
5 `+ M# f5 g: ] M" W% l# ^! k% L+ Z, w6 i9 @8 g5 f
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
% j* K$ t' [% A+ V7 ]2 i# l/ w9 a; Y( u
但是对于机长和副驾而言, Q# C+ o. @2 E' \6 u
: @! H9 F. u3 x5 A# s$ [( Q1 A" C: z如果没有有效措施* b5 \$ b* d8 s9 R7 \7 q7 S
5 b8 t, m/ E; j4 l4 X4 b' H p3 v
可能只能撑不到一分钟
9 |, ?% `! I1 S( t
5 W+ H$ \2 A; T+ f0 T注: 9800米相当于32000多英尺 + l) c8 j# {1 h: \" y N9 |
4 v) Y2 T! o: n6 L( e4 u4 B# ]4 J E1 t
, B2 t% j1 U* g6 `% n; w) S: v) r
4 f$ d/ K# ?6 L; E# Y9 p" k飞机当时的高度应该在9800米左右
, B! ?* d, J- r$ j, M3 }) _4 l0 @+ Y' `% A
忽然哐当一下!!!: T- w# ?- I8 l; i! i
5 ?; ^# ?0 H! r. d/ |9 W
前挡风玻璃掉落!5 [1 Z) A0 Q5 T7 g! ~7 l0 ?+ J( G
f& q% X1 G) Z% c0 G大家可以想象一下会发生什么?
2 W. d F0 q: k# k; Y% f) \7 Y: x
; Z8 y$ e. O: ^/ u假设你在开车,高速公路开车
: Y2 R! B/ J- w1 G" X7 F: c- N, d7 Y8 } x& v
120码,没有挡风玻璃会发生什么?1 |3 L' y0 e* P
/ k+ o! ] b0 x$ E( Q4 E/ f
给大家看一个摩托车手的测试结果2 @% y D2 w) A$ \3 \
& H. y! ~, x# q3 @$ V" W. }# m
没有戴头盔,当时车速250码 F, b% T6 D- ]/ v8 W
. x$ M4 ?8 K; {& P
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时!!!! Z' g4 {+ r U+ @/ z& I
4 H; W& j2 n+ d: t
应该类似下面这张图了
# K M6 t6 O' A' U8 N
! h. |- t$ Q) [0 J' U
, }( m- N' n0 ]
6 l9 t; D: o# A, T% d不仅如此,万米高空的气温可想而知
2 g( a0 _" \( S3 x; ?
) S8 P) S% P8 F! O* H2 q几乎是零下40多度3 B' }* c% Y( e
$ i4 V% @$ M2 G; i# A. X$ k) b! ~
而风速近乎于800km/小时
9 @8 p6 N9 Z. S1 ~( Q# M2 l- A/ y. [3 g0 f6 g/ m
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
& F3 i" p' P' G
/ A& D. ]! ?5 x S5 m整个人完全处于失重状态+ X% j0 s; C) |1 o! X
; r$ Y8 |& x4 N* m' K/ w# n鼻子已经不能呼吸- @4 u, W, s( k9 b' }
( Q4 L% l$ \ \眼睛完全睁不开1 }" P- }& X* n* w( W7 Z
# y C/ z, `5 M: `# X
; c2 [) l& q2 f% u) A+ l- ]
5 w5 F. l7 Y" U& K Q连机械装备都完全损毁
5 V' j" e) H4 `( P" K- ]1 B4 u" q/ ?+ a5 `; Y" s
钢铁都能被彻底撕碎" Y% O' w) n4 ~8 c
2 A1 A! u$ G4 `, Z) y# Z* n$ K1 s
更何况是活生生的人
( u3 Z) K! ?: t: H0 w9 @! \ ]9 w8 X
1 ^: |, r5 @/ z ]0 o
1 r, }6 i. Z9 p机长不仅要忍受寒冷失压的折磨- G. k R S' q
3 i, @3 j6 T5 ^7 @1 P
全程还要直面刺眼的阳光
5 h9 C' f$ _' V) o
3 c1 g* C6 {+ I) K$ W6 U$ T戴墨镜?想都不要想; F! |# ~0 d! V- }$ T! y! q% Y
; s" s) C& Z: w4 N1 b" E5 C. ]5 ^( W. D5 \
2 H% G; d% |1 U# _! U @
这样的生死考验
' I# c# F) g" B& j$ e
: |+ S ` A; t Y& w( n7 r简直就是对人类身体2 g" m% Z3 h8 K* p) {
( d! _$ n% ^9 _2 K1 C和心灵的双重极限挑战
0 ~. Z: z9 H9 r0 T/ R% O/ a0 x% q
; m( ?; h2 _9 P6 h一要克服恶劣的生存环境
; Q* ?' X1 N F; L0 g3 [
0 G6 l4 {1 o5 i$ O二要在有限的时间内迅速备降
5 `3 W6 ~1 X; i( k/ x1 Y% H6 V5 u& Z, z2 }' A7 ^" [# E
9 ~: h& d) q2 l
) b _& e4 t" S4 C这得需要多强大的心理素质和业务水平
4 ]# u v7 a6 b2 o8 C5 I+ t
! R4 R0 L4 P2 D1 N6 d+ Z而川航机长和副驾做到了: z& a1 i/ V' n0 ] V
. |+ R3 e4 X: P- u4 m6 w1 e( C: F
3 J; H' W1 q" j( ?, }
( P, g5 N+ R9 w# g0 k w3 F
他的手冻僵了,耳朵压坏了
7 T" M& w+ p' m+ g' @* O& k* \, Q4 ]: W
衣服被撕碎了) G- s! c- s- R+ W$ ?$ G$ i: O5 e
/ s' C' X8 {. k }
9 n9 y$ h m, `
* G- Z) o2 g% L1 X# {; ]
当看到机长被抬出的那一刻2 j. ?+ A- P5 R* t( }
' n6 w: K2 o5 V6 r9 l在场所有人的眼泪都涌了出来& U2 o( N7 e1 y: @( m
9 ^5 ]: g. M a' G5 r8 p! x他的手已经完全冻僵发紫/ p( X, y2 J% q" e& a Y5 Y T; ?
: m: i' u/ v! }) W! W6 C
: s, X; o* U& z0 ~, \ n" B9 Q% L& t- B. E. t1 t& j1 ?; ?
脸肿得发青
6 ]8 p6 L5 g ?1 O7 d5 V5 E
# P7 ~+ J0 }2 ?* X! U( G4 P' ?整个人已经说话都困难
( h8 I% }7 i$ `' ~+ M3 }; ?+ i- [0 A \& L! A+ r! K
8 J/ h5 a4 C U% I+ ?
# l! F! e, u, K这是飞行员身上脱下来的制服 B0 n' Z& U0 E# y
2 i3 k8 t) g& r: v+ K, Q2 v
已经撕扯成了布条9 y ?( W5 T+ W; t$ u
7 s# L5 i& [/ Z据说,本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
, c7 ~" q$ k( a
0 N' T; x5 P( R* q转业后成为了民航机长 D1 M8 T& ^4 G1 u* u8 w
8 s9 v' d' C" X8 m! h& a或许他不会想到
% J/ V, h/ m( c- Z% `- E+ x
" I5 h$ I* t8 k7 x* i2 K" ^. L自己人生中最惊险的一次飞行# E9 w2 e6 d" c+ x4 c7 _$ A; _( k' C
; E- M1 _: B" g9 {* W6 i! v% X; l5 l) e会发生在今天0 _$ K5 y, v) A/ w
2 ~& e9 f+ b8 ?5 A: E6 @2 `" _
他救了全机人员的性命0 M7 H8 P# `! F
3 n- W$ R2 n# S! i7 s
4 Q' t6 |. q4 A5 A) i6 ?2 p$ K, g. X& i* t6 p# ^4 v" \9 \
在后来接受采访时0 z6 j% ]9 y a% t" g' v
6 z" y/ P- n) Z9 _ Z) t$ Z( P机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
9 \$ J+ ~- I, y( S1 L0 _5 Y- j8 p/ J; q6 w; Z3 o" I
当时只想着能不能把飞机安全操作下去 A1 Y. a" c& h) p; B* g j0 h
8 ~; \+ q, x6 ^, \ C无法关注自己的身体状况$ y$ P( E) Z0 t5 J
1 y$ G0 U, ^$ e) s% P) D
! ~- B9 O) \) W E% Q8 u8 Y' Q- y8 Y/ `
为避免整个机组进一步受到伤害
7 k+ _% } r7 _/ Z
7 v7 b3 V" v5 j q2 O2 k要先减速迫降
& F' L8 f* x) h7 h. Q/ \: {; J5 E' T% K( N" j9 q6 ?2 W
而在紧急高度下降,噪音极大
$ V; n6 r* C) B% s2 T, R
: x& c1 \5 A& h; R+ U4 o$ q自己只能完全凭手动和目视! T9 K3 K: Z* l* C4 u: @' T
8 z8 S0 Q* @: h4 a: ~7 u& h0 P
靠毅力掌握方向杆& g q2 @ s0 a( m
6 }! N- ^% F' n( ]% X$ E完成返航迫降
& @7 P z* Z6 m0 k( @/ [6 l2 W
9 ]7 T/ ]! O j, x
5 l. P3 k8 P- J1 W
( U V9 ?- D) E/ Y
好在截至目前
3 l# c+ U: ` ^4 V! N: {6 ^) B' ]- j1 {3 a
英雄们一切安好3 ~! W7 K c" H% c7 G1 x
8 r7 K& A# G% \: y m# y这应该是今天听到的最好消息了
4 P6 n/ d4 U0 O4 ?2 K3 E& I/ F/ T& g$ J! x; V
正是因为他们的专业
- j; P& H- {- @7 O5 @; \- Y7 G5 ^9 i( h0 N1 Q
才能避免一场悲剧的发生5 h$ ~$ {; u$ r# N5 S, _
. d' H* G* O5 `' Z+ ]) E4 l2 q2 O3 W5 k6 M6 K: m6 g) I/ f% k& _; w
2 T0 b% ^. N$ F% x3 \( o- q7 a
我们清楚地知道
7 d: ?/ W Z5 i0 H% c
- M( Q) `3 s; ^- e; e7 |他们并不是神
) E) S# k- `; c7 e7 Y8 ~, c# o. a; _) [" Q6 M$ z
却做了挽救了全机人员的性命7 F' ^! w$ M% F
1 `/ V4 y7 p ^; H- [他们没有铠甲4 E0 U! w; K5 Z. m
; I5 O2 k& T, J8 g! o却为旅途的人保驾护航
& K. a6 {% u: a# ?1 f! V l' m7 P! H0 G+ u
他们是真正的英雄
$ h2 @! s9 j+ A6 h0 V: x- `! w: p4 E3 A5 Q; e* W* C5 Y
谢谢你们,谢谢你们的临危不乱
# H! [( [. _6 f1 C! g9 z0 [/ d1 R9 W/ Y2 ^! v
最后还是要由衷地说一句
' j& v. N8 \" r; B8 t# V; N" M# m( X' ^8 S4 K" u7 H
中国川航机组,你们真的太牛了3 l8 N7 a- `# O" v- Z
0 N5 E X6 n* v, |% G; m
0 q) c) w+ w2 P' ^/ @
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