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2018年5月14日上午
7 [# M, G/ J' |5 V4 U9 v2 B3 t( w$ q! o3 ]7 l$ G7 C
四川航空3U8633
4 p2 w# J: d/ k) ]$ N# R. E' E/ n$ V% F
' j# U& F7 L) z; F, u! Q r# m" P, i* B重庆至拉萨的航班在飞行途中
4 F" n( k4 R# Q
% D: E9 _' O ]0 S: u8 b, R驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
4 \3 G) _% x' h, z0 Q
9 d6 K- I c: H0 D3 p( a/ v' Z引发飞机失压，剧烈颠簸
) S! I& N* ]' N' I, j( g1 X+ t" `& h: `- B
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
) D7 G; l9 u) S. h6 S8 E+ t/ U& Q( ^* G
3 y# I2 \: D5 q) N* m2 i
) n& N4 P/ F1 d! X2 w玻璃整块都没有了
( G- L6 _$ P! V- W6 ?4 F7 H t/ }8 N
飞机控制台直接被大风吹烂( e4 l2 w9 p) L6 V' y
, @6 T6 J. X( O" T
q" W$ x$ v$ z4 `" v; x& F
( {- u5 j& W5 r就在这一万英尺的高空
& ?1 E, G" c, C9 ], N, {6 C$ E9 ]9 s. g% \* K. h# a) Z0 A& A; G
惊心动魄的生死瞬间
4 [4 ~0 A: U* H3 q e
2 U( u' f& q7 m3 y; z! k$ y机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖- S* ~3 w, e; Q2 q0 |$ m! o( ~
9 E* H' d( b3 [忍受着零下几十度的低温% `. S: N' `/ R, w' |1 m3 |
N8 s( H! K. Q1 e% Q; ?" ?; \) F$ C
顶着时速为500公里以上的风速
% h1 d- G# n0 `; W5 e
9 r! \! E; O. V* c- z* s& c依旧保持沉着冷静的状态) }( C6 D5 ^, h% i
2 N% A5 I3 c: q- V竟然将飞机紧急备降至成都
' W$ m& m1 C% x4 X# S! R8 ?' V' L0 n- w5 B6 j
简直不可思议2 F3 z1 \- O2 T( z2 q" b
P6 d; i, m% I2 c
X0 x; }/ A! |5 I# }, k
. S1 F; m4 r$ N( {9 e2 X" f7 N0 F机长和副驾的镇定和勇敢0 f9 }4 H; k3 x+ E
( E' B; u2 X/ C3 O$ m
不仅挽救了全机人员的生命1 D3 M* P; D" {$ Q
, @4 z( ?4 D: W- F7 h
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置2 |7 T4 z' A" s" ]* l/ H r. ^5 O# F
S8 j& K v) T
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件 @5 M+ D/ B$ J: q! w
0 n6 C# U' f: b8 k
“我当时觉得自己这辈子完了”# I8 g/ V0 y9 _5 {
$ {: Z' Y8 ^/ B; [/ @2 I4 v: w4 A3 U$ V7 s
. L' v1 |- T1 ^+ Y飞机高空失压意味着什么
6 |3 _% h6 X% X1 X, F# }. p. _! M8 }
当人体在急速进入海拔3000米以上高原# c- r/ N( v/ \) R m6 N
% {! j$ {& t8 t/ V! _4 s) J
暴露于低压低氧环境中/ H4 n' [0 I+ l4 l
4 d0 d$ J0 V N4 K9 A9 R会有呼吸急促、困难
' X/ m( [- Q# Z/ m1 r* a) Z3 U
8 X8 ?3 A3 l* x+ N& l头痛疲倦、恶心想吐等症状
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更严重的是可能会引发死亡
4 z( X/ X& o$ E9 b8 _' o1 q
% A0 R L0 Y* j+ A$ B) v6 O
" N7 l9 m' I! g+ b: j; o3 G3 \9 V) X. Z
但是一旦机舱内有任何一点破裂9 Y- u5 g9 E7 R
" K$ {' B ~4 I) ?就会导致飞机失压6 R. m3 M+ d& Y `# c# O% o! w
) X' {9 j( L' g9 m s从而出现N倍的“高原反应状况”
' x J: t8 e* H* S- K- T0 s% p4 V' @% X. r
如果不带氧气面罩+ T9 U9 d$ ]7 ^- E
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很大可能会窒息而死3 `! n+ f, D, k$ m5 ]) r4 i9 \6 g9 B
& h. l4 Z% ~! j- t
而氧气面罩的供氧时间
; j4 s3 Y# g% {7 F& k- D S
/ C: r9 w4 n: l% w& z一般只有15分钟
( g3 x7 R9 D+ U; E9 l# V
% n. D, ?% e( {6 N" Q. e在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降5 u& v! O/ O: t: \+ I- t6 [
3 r7 y- B9 x% R. x3 j& l后果不堪设想2 ?4 l+ _0 `" L1 ?5 y; w
9 R6 p0 Z1 V3 X4 W5 [
6 P5 H3 x/ F. J; g% l' s; [1 Z. I4 K
更加令人担忧的是" S+ G# j, J1 B
" a1 L" b) B& K+ t, E1 O
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
+ N$ H7 y0 ?" o* @/ j9 w
, P: V% @) q, t& y9 g那可是威胁着“飞机掌舵人”/ Q( D4 F2 s& k
( ?+ X; |& `# m9 u6 @5 @1 F4 H8 Q可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
" `2 x( y( Z& r- r5 i
' f: w. I! W$ r ]; g当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近4 Z7 X8 e6 [* d+ t1 P
3 j0 t$ T; w8 b1 u伴随着惊恐声、哭泣声
; Q9 M2 S- h# L0 W" V! n/ D) M6 K1 F7 i$ e+ ~3 Q( _' e' ]3 e7 M+ M
机组广播一遍遍重复着
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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3 i: z1 M$ A$ j9 {) R( g' [
* \! Z+ Y' \, b) N1 G而航空内的乘客所感受到的
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P$ a! w5 r& m9 X' v0 g* x远远不及机长和副驾的万分之一
3 {+ E$ X4 r( E- i: F" {6 v1 W5 _4 X* E7 U+ O
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言
" J3 w* w9 C+ R- ?! [/ a2 Q
( h r! m' o. R7 A7 y7 K如果没有有效措施/ p$ w/ r/ {& U) @0 X8 R2 a% q
* O( E1 U1 u9 ^- }+ o, c1 G: X2 H可能只能撑不到一分钟
* v3 ^+ v: H+ i" m6 U! K1 l1 _# ^5 F8 N: ]* P v' ~" R
注： 9800米相当于32000多英尺
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; o" \* ^ w8 r- X* _ f3 R: u3 H
4 p" s$ M& r0 D J# @: n
f$ Y k/ n' e& k
飞机当时的高度应该在9800米左右9 u5 l6 M" W$ ?; _. G7 ~% {$ u3 x C
$ D. Z" d, U9 r
忽然哐当一下！！！
, G# u, t& |! f" f: ^8 t7 K
* Y- G& J: \$ q前挡风玻璃掉落！- q2 a0 V* E4 I0 S# [
! v4 a: [5 U$ u8 I
大家可以想象一下会发生什么？/ u1 C. s1 b$ X" G5 N( j
) r) m% u6 r3 j9 y ~+ D# c假设你在开车，高速公路开车
" S- v4 {6 g$ U3 A# k
0 S' V% {8 n" L) I' d; I& `120码，没有挡风玻璃会发生什么？$ P- X2 m( U& c- _
) K* v' C* s% W9 S! t2 R
给大家看一个摩托车手的测试结果
2 s1 V" F F& M t- |+ o' a1 [0 a: W7 J4 n9 p% k
没有戴头盔，当时车速250码: ?! Q- z3 s/ W7 G! i2 k
. U; M# S. D x2 g; [而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
, P' Q2 O% x5 s# s4 ~( w4 h0 t% S2 @. M% y2 F( N
应该类似下面这张图了
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% o& v5 J3 V h# K& a; Z
) H+ n" z5 n. c2 G# c不仅如此，万米高空的气温可想而知
3 f- @: H6 V5 K
5 f, X% \4 x+ q" }5 b- e! u- q几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时
1 G, m3 v7 U2 K7 b! J6 i7 M! b) R$ W" x7 C" w4 X- j3 Q: D
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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整个人完全处于失重状态( ?$ U; I$ Q, }1 R( d% A9 u8 \
( ]4 }- C* ?7 V9 F M" i+ _4 q鼻子已经不能呼吸
+ u* C! Z( b2 U( U' S1 H# F! c8 y8 [) L- R. ]0 W. ?+ n$ U
眼睛完全睁不开
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0 b2 }8 p$ @3 s+ ?" R$ i- }, T% ]. o
连机械装备都完全损毁) f9 z6 c/ C0 V0 I& Q! _' ]' t
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钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人
' [4 T: B, a! ~
7 m1 h, Z% }7 E; v2 k6 i. l6 Q0 t! Q8 j( c/ U$ B7 Y, S
6 C2 k3 g7 V, L% L, |机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
! d+ w1 Q' H& s- y: q( o$ P/ o/ T. R: h/ W! c( l
全程还要直面刺眼的阳光3 w* r, V% o8 e' w
0 }/ t* \# e; l N$ P戴墨镜？想都不要想
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: H1 O5 k p) w+ n
/ y" O3 v) i) F3 Z. t J8 T这样的生死考验. o$ v- V6 `% N5 R9 E
+ {( S8 K6 H$ O0 g5 C; N/ Y7 d" l
简直就是对人类身体
+ w6 X! z* N$ E. o1 K! L; `
, d* \0 ^5 P- Q, T% i$ S: ^和心灵的双重极限挑战# R/ c4 m T: S% F, W- t# Q
( q& K& a5 C4 g4 W1 q6 T一要克服恶劣的生存环境
) y. r4 `+ p# H: F
7 @' H( F+ P3 k# S+ i二要在有限的时间内迅速备降
8 T1 @" @) D! O- b% l8 c% [- ~$ _
, X5 D; K; L# }/ P: h, r/ [/ h0 P( ]- I; D. b. Y; k
! X6 }- ~+ W, i0 k2 f; P% I
这得需要多强大的心理素质和业务水平
8 H, z8 M0 R$ P/ i# [; u; {, e
: x0 W0 g" k4 Q8 }: q! y而川航机长和副驾做到了
! T& D$ p7 a8 O) H& E, o, D$ Y8 \/ {5 X8 k) n* o
) S9 Q7 z- ]8 c( _
1 O) v. u/ O. B. b- C2 _他的手冻僵了，耳朵压坏了7 |/ s) [4 w& O( I5 y4 d
; C! |* Q3 L( w! F% r衣服被撕碎了& {7 p& H" d8 |3 D9 Z6 ~% W
2 \6 z' R$ p- _6 \5 ^
# y! {# P) r4 W @& x% |: S8 c6 ?: s# D+ f7 \( n) k6 J/ n ~
当看到机长被抬出的那一刻
. [! y6 v( T' H3 K* v
; H+ l) }, V% i8 J F在场所有人的眼泪都涌了出来" a( k- W; o; ?' c
! ]0 f1 Y, E! F/ ~3 x6 X5 j3 S他的手已经完全冻僵发紫 q0 q9 k; j, V
1 C0 A/ V& { |, N9 L5 m2 j
& M2 n+ B, Q2 ?; U9 v0 ~0 U9 l G& l* n7 t# q% \
脸肿得发青
/ _! Z2 A3 S: g8 n k V ]; P
% \# ]) h5 M: [) H$ ?, Q整个人已经说话都困难
' T; M9 _! q: @1 ~
% v; J! Y* l I
0 J, Q& a: ]# I' M# R
/ X; ], p H; r" [ b这是飞行员身上脱下来的制服' F) R G" d( P% W
0 e3 H( F( b: J2 `已经撕扯成了布条
9 s6 g% C7 h% z% g& u
& Y; l6 [- w! f w) i n据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员2 I, W% C) J# R& D8 x$ ^
0 X2 p( o9 X8 D# u0 l2 n. g
转业后成为了民航机长
: N) H' r8 Z. f2 y( w, P: F3 x& e7 S8 H4 A$ Y' t
或许他不会想到8 [. v& v6 V; z) A+ L2 S
5 E1 T, `0 u! H% I
自己人生中最惊险的一次飞行( `! u$ G1 u+ |7 w- [
/ W1 z. k3 `0 S. X/ n5 \' S
会发生在今天
- o' @+ o+ e% ^# O# ^. B
% Y* R' R- f7 _, l! ~! r他救了全机人员的性命4 ]. K4 g+ d4 D/ l2 ^. r4 `4 M
. W$ B1 T2 J0 E, `4 d
2 \/ w w/ r; k( I8 x7 F N9 r% {( Y9 j$ N: Q3 Y" J! r
在后来接受采访时* X L4 \& i. r: x
2 {6 J. S% w2 s
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
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当时只想着能不能把飞机安全操作下去. o* `) E* ~8 r9 b" E2 j
& g4 P. G" l( s; R h' ? O
无法关注自己的身体状况0 h5 I9 [& y' b2 ?8 \, c8 Y
! R2 F" {4 x: ?! I: f6 e2 H& m' E z
) R. ^& j0 {, H# o+ g) R7 _
6 ~% Z0 _( i6 j% G为避免整个机组进一步受到伤害6 v% i5 R {9 }7 q
; H# Y& W6 O+ Q
要先减速迫降; e) `% N, x ~7 O( T- s5 O5 K
; f) z1 k- h0 I( k# {- u* {% m. v8 n
而在紧急高度下降，噪音极大
* @4 V& G1 A6 C6 W& i8 `
# g" F3 y9 L8 F自己只能完全凭手动和目视
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靠毅力掌握方向杆
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- n9 s7 T* p% w( m完成返航迫降+ y+ N7 u0 G. }7 o
% \* X& h. a6 A
6 d! f% \ H% Z1 h# L- w- q6 b5 X) v9 A+ U& }3 J
好在截至目前8 u) Y) G7 x( E; i9 q, x- R$ j* `/ }
1 \* I; `0 u: U英雄们一切安好& `( ]' G; c+ w( @
" {, T8 t2 l' l这应该是今天听到的最好消息了# X% V, Z) v0 H X
% D9 [! o% }- e- H
正是因为他们的专业1 w: k9 W2 M0 z1 g2 V _ }1 K
% l( B! u% K5 `: O) e才能避免一场悲剧的发生
/ Z' e# j5 a* u1 Z; j- s. N$ w1 u* u7 z4 h- D, V
3 @; e# y% `0 P% U/ g/ E
5 t* a2 b% T9 F1 X+ e+ `! I* a我们清楚地知道+ _* j6 p& @# D5 s7 E1 p
& N- b. X9 H. H- b& V他们并不是神
+ T+ H. W( G6 [
+ e- { R- Z, P* G却做了挽救了全机人员的性命/ g x) N0 N' V" p' _
- G' N2 s h: [# [! q他们没有铠甲/ S3 z! E9 g" {# `* @1 S
0 r& P4 n. ~0 q5 i9 d5 S
却为旅途的人保驾护航
- @' ?* ~% J* R; d
' G C( q! _4 s他们是真正的英雄* m% h6 T, s2 u/ f4 ?" H% O9 B+ Y. ]
5 ^1 ]8 I9 ? \% F
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
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最后还是要由衷地说一句6 ~/ I% b+ H8 Z4 n9 z
3 ?& @0 i( [3 ^8 U5 P- M% h中国川航机组，你们真的太牛了
! b2 C b0 \! O6 `( ^) y* H& B6 Z4 Q: i1 D/ C
: {/ e* L: b. M$ {3 b3 w' P
. V( b5 G" z7 L5 z |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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