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2018年5月14日上午0 L. [. Z0 a6 L c8 Q
- [: _3 {# A" l. D5 ^4 ?3 }0 s四川航空3U8633
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" i/ \* @% B' N& G重庆至拉萨的航班在飞行途中
& {. V& k' [- P. R/ j5 F7 e5 C5 B5 J9 }- G, p
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
8 h3 o. r7 ~5 u5 Z2 E) k. O$ D2 T( i4 V9 h$ Y2 y4 S1 X' j$ n
引发飞机失压，剧烈颠簸9 G7 e2 N/ `1 k8 v3 Q! \
) Q: {, c- v, s8 A9 `$ V9 ^
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
, {" V! D9 f& [9 b. S4 K
& j6 |, o) g7 N A4 g7 z
0 K! w1 L/ l9 k, a1 x0 E: p+ \7 a, z
玻璃整块都没有了
* u, O' @3 N- L. D$ |. i" Y% b
9 W& Z' V( f/ G: C! k6 T# Y飞机控制台直接被大风吹烂
, C# T1 z& w7 L" P4 W% G7 ^2 G; v1 E, ]( M& x; n; y2 I
: n1 _7 A: }5 A: N7 |
' ^, q/ T8 q3 J2 |9 {) b2 p
就在这一万英尺的高空: F+ t6 t, |# E, ~
0 O Q8 r, t, N/ q" u. @' z# y
惊心动魄的生死瞬间
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: x/ B/ K" u' [; t/ |机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
1 z, g. z( r- L: p# Y0 [3 q5 n- K& j+ E' [8 t! h# y
忍受着零下几十度的低温
V! D9 v1 z% a: I+ V8 A0 ^
5 U; o, P. E" s% i. q1 D- i顶着时速为500公里以上的风速
1 m1 }: l# F7 T! T
! J+ j+ v& ?& V. M依旧保持沉着冷静的状态
; a, t# q1 o) t: o& B
% ~9 r8 O; F+ f竟然将飞机紧急备降至成都
+ x8 A* L: p: W7 I9 n( `. N( V! K- f; a1 s6 e [5 q
简直不可思议* s, v/ b- n. V% h, |) f4 @
' ~* {" V8 C( h0 p# [
8 S; Y4 V; r) `3 D8 _3 @
: [$ r0 _* n- v' X1 }$ Z机长和副驾的镇定和勇敢
+ W1 |5 \. X8 e3 z4 j5 R3 u& A6 ?# `$ i
不仅挽救了全机人员的生命* x2 B( ^& h! |: e, b3 X7 T6 X
1 \- c3 N9 W; Y( J# q9 A7 ]还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
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d3 b I. f" f$ R0 f, K不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
8 A5 F9 T, d+ x: o2 |0 s+ H# S0 e0 Y
中国民航史上最严重的突发事件) f" h% P( z: x3 t6 v
8 g: b/ L( u/ \3 S$ z* I# ~“我当时觉得自己这辈子完了”$ q; F# v4 f* o" q
5 K* p! d+ H0 O: N8 j# j) n: Q& |: g" I. F4 N2 s
: s& `6 L" d6 }, ]0 l* O0 R8 Q飞机高空失压意味着什么* U0 Y- E/ D4 T" d
1 q2 Y4 I9 t# F- n; t% }4 \
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
0 P0 V8 I" T3 a# I- x
5 S# j+ R/ o+ a; ?1 L3 ]( t Z暴露于低压低氧环境中8 C/ S4 K3 p8 P: `; m
$ Y: S0 R9 M/ A# D+ {
会有呼吸急促、困难& i; R5 ~2 J, M/ @! Q8 d
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头痛疲倦、恶心想吐等症状
) [/ t* _0 d) u0 d8 a, h% R3 R- L3 ~0 {
更严重的是可能会引发死亡
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! l: ]8 z6 t7 ]. q7 e
, d# l. p& a1 \' ^
但是一旦机舱内有任何一点破裂* ~6 O! u8 k) f* m% `! {( G
V! ~4 x% U3 ~' f/ d) g
就会导致飞机失压
6 Z. G: W3 w- N0 \, C( W7 P7 }0 z4 o3 x
从而出现N倍的“高原反应状况”
" I. j2 t& t" C1 K7 A7 u
) Q- C4 X9 d7 ^. w如果不带氧气面罩' ^- o5 a9 U$ S A$ g0 ]
9 T- C; h" }& p
很大可能会窒息而死8 m0 B- d* v; M# A% c
' G4 b- M$ r$ P& `
而氧气面罩的供氧时间" [" w: p( u- F5 Q2 G
, k& \- u; t4 q8 S2 H* w- L
一般只有15分钟# r) E0 a( U: E- V7 O6 u5 ]3 R4 e
! H7 o; W% n: w# H在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想7 t* ]" b5 J. A
8 O9 P( z9 i4 j! I
; E% b: \3 K; m
+ M. A2 T% V/ N% ^5 P更加令人担忧的是# K% ^9 d5 \2 T8 D! R
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃& w& u/ Q+ o m, L6 p* b! b
1 X$ N/ V& E8 i2 l: Q& J那可是威胁着“飞机掌舵人”
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& H, v( k& J! D* U- P6 V可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
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当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
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伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着5 u1 k) E% o5 M3 V! q4 O2 O0 H
, p l: |, I# @* y3 ?
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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而航空内的乘客所感受到的
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远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间 d+ m9 Q+ x4 J/ X
5 C/ r# g% H$ J w0 l
但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施% }: e1 t- }1 l. y
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可能只能撑不到一分钟4 `6 U- V9 v/ B3 ]* g: N; T
# n7 ~5 f0 p% K* L# @
注： 9800米相当于32000多英尺
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2 M1 X7 K1 M0 y) H$ ~( `
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飞机当时的高度应该在9800米左右
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8 J' e8 h& G# A' c' Y7 Q2 \忽然哐当一下！！！1 U S' g4 t7 ~3 z3 |
4 ]3 P8 f; Q- j, m) w前挡风玻璃掉落！
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7 N3 M3 O( q2 B) v6 e5 d% b- ]大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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8 n0 k( y3 l8 k. r5 {120码，没有挡风玻璃会发生什么？* `/ Y: K5 }9 Z1 F8 R9 S/ H* g+ H& S- J
7 [1 @* L% g% m) B* \给大家看一个摩托车手的测试结果" c( ?3 Y3 m. m
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没有戴头盔，当时车速250码
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！( _, |( p2 w& e& V+ u
/ C5 k S5 Q% v" @; l) [- L
应该类似下面这张图了) e: {" {# F1 l' P$ l
' H* S/ \9 K/ }9 T z9 T4 e
3 Z7 a( {$ E$ S1 b; p) `
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不仅如此，万米高空的气温可想而知
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& `" G' f8 J5 k0 P2 _2 ^几乎是零下40多度- u0 T# _! A* ?$ k4 V2 z$ \/ v
* v; D6 l: C1 E; l$ y" ^
而风速近乎于800km/小时
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5 S4 |8 `5 {1 `; L; f9 _, ]2 ]寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
) C, O- A. B# S' T
9 j7 ~4 C# w' z @% ^( r% H9 Q整个人完全处于失重状态: N' V: p$ w7 N: u4 _- f) z' c# e
* ]& i/ ^+ ?. Q; ~: S鼻子已经不能呼吸! x5 c4 h+ Q S5 A; u7 z
. X$ E: | \6 e4 Q0 g) }眼睛完全睁不开
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8 Y3 z0 ^2 K8 m0 s" G/ h; K
连机械装备都完全损毁
; S1 }. ?- Q. {& _5 ?( v! B
$ M U8 l7 x A& x! {% u钢铁都能被彻底撕碎2 o4 P4 ?; q7 Z( A
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更何况是活生生的人
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* s; u$ a! d0 `
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨 ?' _/ e% H+ N# s6 I" C+ _2 d
5 b8 K9 F3 Q6 Z3 A5 e( U: m; ]* c
全程还要直面刺眼的阳光3 @1 m# M) E" f/ I* S) Z" p
! X% Q/ @9 q( u# a0 L" q: f戴墨镜？想都不要想+ ]* U) K- Z8 J' t1 c$ R2 ]9 `
/ a J- m. D0 w+ Q
. _2 g; X& {; J% Z' W( k$ @
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这样的生死考验$ q( N4 i k! {* h* r8 X3 e+ u
* P+ \3 g D* l0 o1 G( P简直就是对人类身体- `# i4 w$ B% I) [* G9 I. ~" ?0 R
* l* e+ o$ t, n: T4 M
和心灵的双重极限挑战7 b8 B, o3 k* M# U, K
" H: _7 P1 j" s) i
一要克服恶劣的生存环境% U) V9 W- S! H% H8 b
% G% E$ i+ ]6 {二要在有限的时间内迅速备降
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5 q. ~- F, ^0 ~+ d: Y& u8 y8 k% L5 F. | W
: v' z) B2 g- T/ D. e+ | _, r f这得需要多强大的心理素质和业务水平+ t" S7 ^9 ]. F' m0 q; }* D
) c1 ]4 e8 j2 {) j# M+ v4 T# ?而川航机长和副驾做到了0 O2 q% p- x% ~* i
7 N% ?* h" T: z+ i; S
( V2 H3 D. @! L9 }
2 A9 E7 y$ M8 z- L/ Q! _6 D) Q他的手冻僵了，耳朵压坏了
$ r5 `5 Y: s6 H8 f3 E1 C
" N9 J( p7 n7 `* F衣服被撕碎了
0 v6 H: C# U; F
* m5 p, ~: n/ i/ O/ C" L/ q3 P) k1 W! M# z" K
, @6 ~/ a: T5 v5 l9 Z当看到机长被抬出的那一刻/ Z$ E1 M$ Z- I
p$ J# Z: t& ~9 t在场所有人的眼泪都涌了出来- Q( r( R$ w3 p' U. B6 L; h4 k
' n. Y5 W" a& j5 Y( F6 j他的手已经完全冻僵发紫
3 V# H& Q5 g% Y! |) V
) r* M( }! q. ]
! q& K" u6 P0 J; U' T' M* h) F! u! H$ t
脸肿得发青, C/ m( s1 |2 Y# y+ Z) a y
' Z. R3 x/ c7 A4 y5 e5 S整个人已经说话都困难) {: j% h# V5 f' K# p
5 [5 ~9 Y5 }' o; z* M
; }% U9 ] l) z5 z4 J
5 x$ m9 ?# p. H+ Q. ?' X# z6 B这是飞行员身上脱下来的制服) l" Q& N$ s1 F/ a# h
( A! q( n/ Q A) U已经撕扯成了布条& |+ [% I- G4 k4 e# a* x8 o8 K
* z9 _% @- u: A据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员; x d! i( x! D! N2 J0 `( _& t' j
; g/ a( ^ W$ l+ P转业后成为了民航机长$ I l% b( G" O( i+ I' l7 F
# P0 \! u" O2 L! x x; ?1 u# B
或许他不会想到
2 Z# R! I5 }, e& n
( Z) W0 H" ~0 f) a$ a$ T9 a* v% F自己人生中最惊险的一次飞行$ s; m& |: V' s4 e
# }9 q2 ~- h4 d3 R6 P
会发生在今天. F4 b8 D7 ?/ K6 @( x& [! h
- I$ o1 B2 g& ^0 {% @9 Z他救了全机人员的性命
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; G/ l0 }: g7 J9 Q( b. ?2 k; E3 J, v& K" M, E- H* `+ q
( v0 k! w/ {1 e9 @" G7 D
在后来接受采访时
9 x- z: v+ I9 s9 Q' ~
; W. Q0 e# y3 ^4 [$ e机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
% J; F0 G+ u/ g/ R Q' H& E6 O1 }$ l& [# i7 y6 K4 R/ ~
当时只想着能不能把飞机安全操作下去2 |+ P. ]7 p$ k0 W x V" f
' B" w& ^* i# p) s2 t5 u# d
无法关注自己的身体状况' v3 {# k/ x# J. V+ E9 y
2 v9 h3 p$ ?0 ]; |, W! x8 Z
7 s2 U' |0 `6 @& ~) \/ B O2 @
0 e) g2 V, b, z$ n, c
为避免整个机组进一步受到伤害
5 f# e& h0 p. W9 N
6 ^5 s5 z3 D/ Y. J9 `要先减速迫降
+ I: A5 y9 `& }3 O. `* h9 l# t: g& x$ R
而在紧急高度下降，噪音极大7 Z) r" f, t3 `7 k
9 p4 C8 p2 [, B
自己只能完全凭手动和目视2 ~: v# T) ^5 ~! M' F2 P
3 _: J/ C K/ E) u1 U靠毅力掌握方向杆) i/ E8 s; T. B$ R: V k8 e
; b$ [7 ~* i8 @7 I6 N" E# j完成返航迫降7 k- y7 M$ N6 }. _# A/ s+ X
4 M+ \4 @6 P4 V- o% C$ M" B" F
Y8 g- Y4 M0 m' G2 x& p% w, e& \# Q1 q
好在截至目前! L6 i8 r( |3 M& r: E
8 T! {' O) Q, H4 J& o
英雄们一切安好" M0 j/ a) ]1 R8 F( } W
5 X9 _/ G$ y# E, t这应该是今天听到的最好消息了: M. E. t3 u, M9 R" c- E
4 r6 J, i4 i4 ~. F; H
正是因为他们的专业
/ K6 V' ]3 C, x
2 x$ r, s# a3 R1 c I才能避免一场悲剧的发生* _: B! i" e' s9 z+ z8 v$ ?" _
* ]# p! [- f' @* ?5 t
9 V x' E' `, h8 n3 \, w& ~1 W
: h; J% E8 I. L
我们清楚地知道. S) m; J$ L" m( _: d) T3 B$ Q% J
/ |: C. _; y. n: D# e: ]他们并不是神$ }' ^6 j8 r e* V4 X& n4 a
$ b' W8 {8 y9 I* s: x6 s, a5 ~
却做了挽救了全机人员的性命! f8 w3 N3 t3 M6 W, I3 n1 s K
; a5 e |# S/ g他们没有铠甲
& j2 \5 a7 \3 v: w) t+ g* C# {( w, K: X
却为旅途的人保驾护航
& d5 F+ y& l$ H. E6 A+ m: d' g, u) e5 X5 p; |
他们是真正的英雄
/ `, S0 B$ f) x2 z4 r. d
5 u! S( a U& _' e谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
- t9 ~4 x. P( x5 Y: z$ \0 K( ?4 ?2 L. Q( _$ H% [0 M% p# `
最后还是要由衷地说一句& O* B7 r/ P2 B1 g
5 B# M: C5 D6 M/ X中国川航机组，你们真的太牛了0 C: a0 D1 _- U u/ s7 S
" x8 U+ L! F' h* l; Q9 F% J9 n& n4 t- m- S" c; r
, _$ b& E. W+ ~8 F' h9 w1 Z4 a9 D |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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