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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!4 E7 }/ V. J" m( x
: I" W4 D2 b$ P0 A然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~+ Q+ t7 W/ R2 c7 J k- L4 I
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)' p3 Q C' |5 T7 ^3 r
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+ n# H/ [6 j& E+ u- PBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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# O. t! w' w3 U' Y H' Q' D, ]4 LBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。# c' ~; x$ \1 R `
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! P& F3 j; H2 T J9 I6 s! X+ CBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。; a$ |% p4 [, ^
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* _ B$ h7 `3 t* {& P届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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& Q" p$ B8 Y$ U"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。3 W9 A" T; k* j
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。". V: z) x* @8 g" p
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: K- u$ F0 g3 Z最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。+ s0 K) z* F1 j4 U4 o1 \& {0 A, _
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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2 X& p) u+ ~2 Y1 l; R* z4 P新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。2 c" E( Y. Z& z7 J U" ~; s5 R/ A
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。' y0 Q) O* h2 x: C0 \ h
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes", A+ C( U7 I* w
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。" f! V5 j+ j4 B7 X- g5 ?
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; t6 r* b1 z/ w+ e/ p" S希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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