 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-8-7 22:48
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本帖最后由 ballard 于 2018-8-7 23:41 编辑
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没有 ,涡轮增压不是大众的思路我不管。毕竟10升以上的豪华大跑车,
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{" _8 {+ {- S0 I+ i7 ]$ }烧不了几个油,能把自然吸气做到你现在用的涡轮增压以下的油耗 @( N( Q5 i& B4 h* A: F) T& w
8 W( F: u: ~( H5 W( r/ g升功率我也不管,我就是让最便宜的发动机用最经济的油耗,那增bu增压就没有意义了
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) b @$ Z5 c- A2 \& j你要最大升功率这种高级跑车,没有几个人买,不必考虑。 ~8 m# g$ b. }/ Y7 F4 `
+ [, @0 { M* ?' A$ M但是冬季提高温度有用,应该是直觉上的7 x' _7 N, q2 R+ e% C
, [4 p x7 _- w! Z3 g* t5 S, w冬季一分钟暖风注定省油,减少热车时间对吧?
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涡轮增压是小功率时候排量小,功率大转数高,气压增高排量加大。
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我就用一个铜管调整进气温度,启动时功率大,排量大
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跑起来以后匀速行驶,提高进气温度,实际排量变小了。而且吸气损失就没了
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. h1 d# H- P6 d: O- F. Q! P2 o: q我只能解释这么多。
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! M7 Q. L2 R& A5 \; E4 K: C' z, z关于节能幅度的问题,很多专家说,已经燃烧95% 不可能再节约了。
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' f" o0 V) ?- U2 ~+ @0 [- w$ X$ G所以一直沿用冷进气,大氧气含量。. O) a' J: t$ x! K9 f1 x
1 `1 g& s N0 |+ {8 I这一定是错的,民科可以坚决的否定他们, q/ A) U: p+ \! i' j
! T: o: F2 A2 `# G# g燃烧已经完全这我相信,但是不同温度,汽油气化燃烧速度不同,- [( w; ?$ a; s8 s+ X, J2 [6 D
% ?# f% t+ J0 @+ y# e考虑发动机的转数,如果燃烧不够速度,那么点火的角度就不一定最优了,* u) ^# S" x. a) w! [
. f) h1 o6 {$ z9 i% |* v温度太低,燃烧不够快速,转数太高,那你觉得汽油在那个转角处点燃的? 是不是做功起始的位置在哪里都搞不清了?1 ~5 x( |, }9 i* @9 s" a" c7 u% Y4 e
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丙烷天然气用于汽车,燃烧超级干净就是这个原因吧?还省燃料
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还有,据说三元催化剂表面完成二次燃烧,4 z3 G' K# O$ G* W- v2 a4 E
# m$ {+ t* t# B6 p3 Q- L# j9 \就是排出来的碳氢化合物再燃烧一次,保持排放干净,
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& }# A! y8 l6 T3 ^4 Q2 ^% a# Ufucken stupid! + j: H/ R4 v, y
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那就是说排气阀出来还喷着火呢,这一定是有一部分燃料根本没有做功!+ O( @% u, H/ \8 L0 G' n
/ [1 I* d$ Q; `1 x( A- a! g9 j- }( y在催化剂表面还在燃烧,所以热机有提高效率的空间吧!
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fuck 一定有,爷抓住它了。+ z% ^# z) k8 E$ q! _: b; }! ?
7 k' a O; e1 i" o, y中国用天然气压缩以后开车,省钱省燃料重量比, 而且很干净,
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. p" o+ M; n' i一定能在汽油机上巨大的提升空间。: V; L7 l( G: S
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, D1 K8 m- R# w3 E9 ? r增压不增压和我改善进气温度,让燃料燃烧在最佳的,根据工况调整进气温度,# @5 ]6 J& B s% U* k5 w% }
' o/ I8 P% H8 [: b1 T/ ?不是一个问题,增补增压都需要调整进气温度,而不是从-30到30度- @: f/ W3 q2 T3 j% k7 L
2 `6 R& Q: D+ m5 {+ C- i* y( a不管啥驾驶状态,温度任意跑,对吗?
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% B i' V9 ]8 `这个应该回答了你的问题。1 \, r& U4 a: x2 w* s5 `
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/ d" b6 ^( _0 \* p) U我的装置十年八年不会坏,没有机械装置。1 c) d9 N0 y7 U8 A( _) @
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原理上也是变排量的装置,根据需要调整实际排量。) ~9 u2 s+ p8 n( Z( r7 s
' G8 A. f9 l) Z$ x. S所以我估计我能赢了增压的方式。 我很少需要热车,我装置20-50加币就做下来了。
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3 O- `8 u. F- x8 m我保你用十年,4 P$ x! ^$ w* J9 }$ M
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% k3 u3 r: l0 Q, @: V0 L- P第二提高进气温度不是汽车工业的主流,我是民科( ]3 Q. S, e) x
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可能用大众省油的套路绑架汽车厂。就是让那些旧车先用上,省油舒服再说,
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如果大众说汽车厂拒绝我的东西,老百姓自己装很便宜,
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+ R. \+ g" t" R$ t2 w6 T: U7 V, i! Y就不管汽车商干不干,撇开他们玩,再往后我就是一年几百的专利维持费。" O' \; G; \$ w8 s
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第三九月份中国会有产品小批量投放市场。% I& h$ \1 _. j! m1 f5 q& ^
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然后众筹一些钱,公司行为去推广它,是我的思路。
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# K) V9 u2 y# C% Y我自己不用钱,但是我筹钱招人去推广它。民科大概率被商家闷死,看我会不会。, I9 q( y5 c% A' Q# Z9 x- t3 r9 G8 p
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最后说个笑话 0 I4 E1 p% G6 ]; ]1 r8 U
! g j5 W" f4 R. o' j* h$ ~胡紧掏出来,你讽刺我好几次水变油,
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9 B" y A' P1 E6 t: ?' J我说他说的是化学,我是做物理的。
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我兑现了我的承诺,我说我民科做了啥就是啥,7 j3 D* k+ K, U5 {# ~- U8 J* U: w
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请他兑现嫩模。谢谢各位围观 |
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