 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
楼主 |
发表于 2018-8-7 22:48
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-8-7 23:41 编辑
; T9 s6 i7 V; ]. i: |4 k" x) T0 ~0 f* f) o
* O% ?7 e, g& n. H/ h* r2 Z
没有 ，涡轮增压不是大众的思路我不管。毕竟10升以上的豪华大跑车，
8 @4 [$ O0 u0 T3 M- c6 i V6 W
3 l) E- }) s3 ?6 x8 J3 ~烧不了几个油，能把自然吸气做到你现在用的涡轮增压以下的油耗$ f/ ~: B9 w% z* y
% H) y/ K3 i. y2 r
升功率我也不管，我就是让最便宜的发动机用最经济的油耗，那增bu增压就没有意义了# u- N2 O. G5 L; g' ~
2 v: R4 y; P2 K1 k! G! c
你要最大升功率这种高级跑车，没有几个人买，不必考虑。6 |8 n, ?& Z4 a* G0 o
5 C1 R b( s4 v4 U) u' z R但是冬季提高温度有用，应该是直觉上的
& i, s7 h7 F7 N { @. D. n3 W
# P8 ?( `9 g! ~4 ~# C: |冬季一分钟暖风注定省油，减少热车时间对吧？
/ G, H0 d& W6 t) F8 j, v) y' ^! @3 f0 Y; f7 T
涡轮增压是小功率时候排量小，功率大转数高，气压增高排量加大。
, @3 e7 n+ [. t9 E( u* \1 b' A* ^# [
2 X( J9 z: F+ o我就用一个铜管调整进气温度，启动时功率大，排量大
# \ m" S+ ]2 m( A* \* q {& i. w- Q* F* Z* z" r2 h
跑起来以后匀速行驶，提高进气温度，实际排量变小了。而且吸气损失就没了8 P. A, C Z; Y) X: Z1 S# F1 G
9 c, d+ w- V' Q8 p我只能解释这么多。6 J% ^0 @0 r$ M. }# C" F
; [0 |% K3 z0 F6 ^% o! P+ u! u
关于节能幅度的问题，很多专家说，已经燃烧95% 不可能再节约了。
. a, m' W6 c4 \% \
7 `/ c* j6 h z9 K所以一直沿用冷进气，大氧气含量。# k0 O) L2 ?* E& c
3 P, N4 l9 c' k: o4 c这一定是错的，民科可以坚决的否定他们，8 n$ p+ G! u9 X7 g) ]$ x }
% g+ ?7 e* i7 _& f! {) J
燃烧已经完全这我相信，但是不同温度，汽油气化燃烧速度不同，
9 z0 H3 A9 }5 S* [# L' g" X* s% |9 S) v' c$ v. ^
考虑发动机的转数，如果燃烧不够速度，那么点火的角度就不一定最优了，
( @& b- [( `0 q# B4 ^
) `8 s$ U2 r& a( k& \1 B温度太低，燃烧不够快速，转数太高，那你觉得汽油在那个转角处点燃的？ 是不是做功起始的位置在哪里都搞不清了？- q+ C) l: |$ g* E% q7 M6 k8 O
% z0 a! b/ T9 X, T
丙烷天然气用于汽车，燃烧超级干净就是这个原因吧？还省燃料2 y: n6 W3 ]: C3 [ _- I4 a
! p' v, I g, @: {还有，据说三元催化剂表面完成二次燃烧，% e* j: y) e' z5 `- _
X6 u; {: t% x5 h! |
就是排出来的碳氢化合物再燃烧一次，保持排放干净，: ~. Q; c! @$ O& O) E& I( a
2 S6 m# Y/ U/ }8 P$ Afucken stupid！ ) S. r6 P4 g; @1 m) A' ?3 q9 y/ q
# W1 J6 q. S0 b! t: m
那就是说排气阀出来还喷着火呢，这一定是有一部分燃料根本没有做功！ Z: b1 J: a0 F7 g9 T7 t1 ~
) A0 S: @8 _' M s3 {4 a Q
在催化剂表面还在燃烧，所以热机有提高效率的空间吧！
) k% u( S6 N, o9 l1 l
2 {. B, W7 z c& @6 D1 a) {fuck 一定有，爷抓住它了。
# N8 J0 e9 A1 I0 |. \1 ^' {! N/ P. b4 y6 ^6 D
中国用天然气压缩以后开车，省钱省燃料重量比， 而且很干净，& J5 t4 x6 p& Y
' l" Y9 q' U# X/ @: N; J4 V
一定能在汽油机上巨大的提升空间。 }: \2 {: V3 F' e3 W' C; n9 y
" D+ P+ Q) x7 x( @0 E$ G- k0 \0 x6 e4 }5 h) R, U
7 n' `8 T9 M: `
增压不增压和我改善进气温度，让燃料燃烧在最佳的，根据工况调整进气温度，
+ ?$ ~# G( u. P" }" J* N+ _: L, A# K/ m/ _
不是一个问题，增补增压都需要调整进气温度，而不是从-30到30度 w7 k" {# o) [9 b
' C( C0 Z; e8 `0 z" ^7 q- D1 W不管啥驾驶状态，温度任意跑，对吗？
4 s6 [9 O8 p# X) @6 g. X
# S6 o) K4 f. x" Y* D2 k/ Q这个应该回答了你的问题。
6 M w: u1 \4 V& b3 C2 k1 {
1 |4 V* z, O d5 W- @
2 A1 T, y) \7 z$ \1 w
" m5 X( \2 e/ O. x
' y0 s. t5 w8 \
9 r! w1 @% [$ K* Q+ J0 Y4 {) ?+ A _6 {* x! w% K
我的装置十年八年不会坏，没有机械装置。! \1 W0 }5 e1 m" C' O0 b9 r
, p5 [! T0 o; `
原理上也是变排量的装置，根据需要调整实际排量。1 r) h& p$ U( |8 O6 J
4 b9 U. [) F4 v4 z
所以我估计我能赢了增压的方式。 我很少需要热车，我装置20-50加币就做下来了。
: ^' b* O9 {9 y( a
% y6 I/ T, U* R) ~8 S1 B我保你用十年，
4 Q0 T2 i* v3 y/ F3 R) l7 x1 ]2 X$ r% T2 ]# f/ W
1 R0 Z( } I7 Q
第二提高进气温度不是汽车工业的主流，我是民科
1 G6 [( k: u6 z3 u) ]$ [) V, K2 d$ |
可能用大众省油的套路绑架汽车厂。就是让那些旧车先用上，省油舒服再说，% I* U% W- G9 F' f. Z( k2 w5 g+ i
% k) c* U# O; |( t J如果大众说汽车厂拒绝我的东西，老百姓自己装很便宜，+ e3 X) ]! U% m& }: K: ~
5 t' [/ T, H; n( j8 c就不管汽车商干不干，撇开他们玩，再往后我就是一年几百的专利维持费。
, v' G" `) B) q1 F, r7 w! _* D
6 q# A- E. j: w+ C0 p6 o* `& ]
* {6 x$ l1 Y" I" E- x A" {3 s5 a% u9 F) d, I/ W
第三九月份中国会有产品小批量投放市场。; Z4 I+ `; L1 t+ A q2 _! S3 l
1 S% N1 J. @1 ]0 X7 f
然后众筹一些钱，公司行为去推广它，是我的思路。0 f3 l% S* M" H! n6 f7 V
+ ^ D- X* n/ V* p" v3 I我自己不用钱，但是我筹钱招人去推广它。民科大概率被商家闷死，看我会不会。. B, Y$ L/ ^7 _; u1 l. `$ M& t/ S
4 S/ Q2 d; Y9 d. k% E
+ c3 z' Q! |% u6 D$ Z
最后说个笑话
9 R/ H+ e" D; p& ?
0 | E% j) A- m" X: I) o胡紧掏出来，你讽刺我好几次水变油，5 W9 _) j9 I& K- X3 q/ c% O3 z/ K9 f
& i- s+ V! d6 _4 D, O
我说他说的是化学，我是做物理的。% }3 p, l5 E& k, ?
, S$ B3 E& p- W# A0 |2 W2 }我兑现了我的承诺，我说我民科做了啥就是啥，4 l0 L% U( R5 r- V- S7 w
8 p8 D/ ]5 o6 u
. _$ t: i6 k. B9 e( ~' m# u) |请他兑现嫩模。谢谢各位围观 |
|
狗仔卡
发表于 2018-8-7 21:12
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2018-8-8 18:13
