 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！
( f* {, Y8 `+ J# c- U; ?/ J1 M
: a$ k6 z/ p. B4 J7 i- L
) z: m! j) r7 b' x( S# d1 E, g! {- O: Q; f8 O; H
目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。" i) M' \ D2 } S g) e
1 F$ a7 G5 s9 w/ U1 M* X" h1 i9 ~近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
% L8 a! \9 F$ M4 q h2 o( w' v6 m- d- @/ ?
t0 h7 U3 `; I
3 L+ L8 I2 _+ `: P" }. l而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。
# F% b* f) } l; @3 k9 W* h! W
* D3 I! K; p$ L. y8 J由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！: e7 E s1 \2 c4 N4 j# D
: O$ V$ E$ w( e
# i+ o* }. f: p- t2018年公交收支报表( D0 Q4 q" }3 Y7 v+ ^3 I- t; H
* Y8 Q$ d& o$ v! r5 D
: w N3 Q9 r! {; m% V因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——
& S5 j. \# S1 w( F8 s, C( X0 e. ]; _3 ^+ C/ k
9 @6 I) u5 w$ x+ I, I
% U" A; e" E6 g5 ?8 {5 Y- a- G; L
然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）
, P0 t5 I' i2 }, }; f& g& K7 Q3 c9 {" c; c! m0 e H2 z
! \" S& z9 L; U% s& L" W3 B- x4 q5 E- H
本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——+ X/ r' p/ a* g' X1 X, x
+ W, l" J1 l7 b' Z, n首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——
' p! F5 [7 a" j& G( A8 l' |/ P4 t) o9 H* _- ?4 K: h
议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！; y3 a, _! F* q% d' F- |2 k
$ I; @# [0 Z1 \6 b
此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！
. C: W, o3 {0 ]2 E, e' |: w) j* D: |, \4 L3 E* u
+ q- k1 F, U. t1 v
8 [* I3 J2 t: a% A& _4 T
机场线路亏损严重、亟待调整( b# I. u( o a4 y% T" |- \: q
+ Q3 ~, }4 X- _0 g# i9 U% N. v
5 {, i1 n) |9 _# O- ?2 J9 ~5 q7 S同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——
" |' C" Q& M4 e' w8 c
. L1 W% _4 v& s- ~9 z, q& R在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！
; Q0 i7 T, R1 b' w! {4 ~
& G) d! Y- k* d- p8 h {8 i) {. R* n因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！
1 U% ~. Z2 J5 k5 T' h$ P( k& F- q+ W2 B
目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！
- t% R) d, u$ ^5 ]* T8 q4 C; u: {; ?& D- o m, f: I
3 |+ z( R1 F4 t
3 |; A9 f) Z" j1 I7 X3 o, p# u$ ?
预计5年投入2142万
: w7 P W+ j ?% j9 X3 C
8 l5 C" i- e. C$ T- {! @, x0 U; s: Z大力确保安全出行！
+ m5 p; ^* V1 R' R5 T4 V9 O- Q' U0 I* F _2 O: q- |
% W& ~- Y/ o ?- b- G4 i4 q9 L
同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！( x: q4 f8 p" m; `# }1 G0 F
! S0 F- E2 ^8 z7 r9 t: V2 q& C
) v8 R6 o& N q, [6 i+ _8 Z* G7 {例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——2 g/ O D8 x4 C( ~( [5 D
# g2 m% v* {! R" v& N4 Q" G" X" I" X S- A
据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——
" x& o, E3 p2 V$ n! d$ s. l+ l$ H9 U) Q1 u; j" l% f1 s9 n
如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！
. _( q# {8 q4 E: z7 H! j1 j y: l( @6 x( [
据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。% V: f9 @% x* l+ K' e& k8 C8 u
( p7 f# F2 F1 }1 r4 v7 W5 p
另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！- a: H: M) k9 O$ Z" M# }% l( @
' b s9 ]# M& m. k; T9 }同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！0 f. ?- w3 E8 K* D8 s; k
! ~5 |( l( M3 z' ?/ j
截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！
, y" ~; q1 T9 m" a( ]1 n) Z- b8 y D* s1 w% q
让我们共同期待！ |
-
|
狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
