 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:昌西8 d+ ]# W3 L$ o6 {3 T6 g5 J; t2 L
( Y) ]! q; p! |+ K. Z* x
据多伦多星报报道,一份刚刚公布的2013年度报告,显示加拿大航空的员工因为惧怕来自上级管理层的报复,而不会主动提出安全相关的隐患。
: m: E0 m1 _, l" h
" O" t! ^' X2 t: `这封由加拿大交通部(Transport Canada)做出的报告表明,加拿大航空的内部安全管理系统存在瑕疵。在报告做出的5年间,加拿大航空方面以报告会误导民众与损害加航经济收益为由,阻碍这份报告的公布。不过,在四月份,联邦法院裁定加拿大航空败诉。这份报告终于在九月被解禁。# e7 Q( S) C$ i0 L5 I1 w
7 z, x% X% T* ^
2 A) f2 n) n9 K, L* Y
/ q& _" N; e+ t$ x- V加航方面表示,没有任何加航员工因为提出了安全隐患而被责罚。加拿大航空欢迎员工提出的安全顾虑。加航方面还称,在去年,加拿大航空一共收到了26000个来自不同方面的安全隐患报告。发言人Peter Fitzpatrick认为,这些都是加拿大航空重视安全的证据。9 s. ]! Q+ s$ _
5 K% X+ {# C, e+ T- m在加拿大,类似于加航这样的大航空公司需要成立自己的安全管理系统(safety management system),针对存在的安全隐患进行自查。加拿大交通部会定期对这套系统的合理有效性进行检查。然而,2013年度的报告使得人们开始怀疑这套自查系统的可靠性。在2016年,加拿大交通部本想通过信息公开法则将这一报告公开,然而,加航方面选择向法庭上诉。导致这一报告的公开被拖延至今。5 C: Y9 D% m. K6 u* N8 o$ T
' o9 g( X- I$ i
对于员工来说,一旦他们提出任何安全相关的隐患,他们会被上级盘问,而这些上级也是同样有权利对他们做出惩罚的人们。在交通部的报告中,这点使得目前的系统存在顾虑。
% L( b) h' k% G o( a3 @; S
( A: [, G! L) E% x& ?8 O. l目前,加拿大航空并没有被发现有任何被搁置的安全隐患。加航依然是世界范围内最安全的航空公司之一。加航方面称,航空公司的安全系数很高,然而,加拿大交通部指出的问题与安全系数本身并无关联,而是在提出,员工在提出安全隐患时面临的阻碍。- L& s1 ]8 x! k
7 g& h( j: @# D9 `/ T h: @: f" n |
|