oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。
; \5 F5 c' S+ F
这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。

! T- X8 n' x$ {: S3 t上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了

) e3 h+ q' \  i心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？

) W' W! X3 d  X& n0 D% H, f$ a
这厂脑袋疼。
* s" [: q5 R3 a
生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。

3 Y' @8 _9 L' l- p
汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
5 R3 D) l; k' d0 P: h8 u" w
4 Z% }+ q7 ^2 @' h: U, N皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
/ r# O& J0 j" V9 B$ M
0 @3 ^. A) d+ l7 P+ ~bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。

0 j. x5 K6 K1 c$ J. q% @5 @- W1 y你不属于这两种车的

7 Z* C  v2 q' F+ X2 G  d1 I! z再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎
. r/ Y: r3 v( C& B4 I1 W4 I

4 E" @; L! Z1 b- \9 z
我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。
4 y5 I! j: ~* @3 O5 i+ v( |

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。
/ w) c4 d1 p1 D1 u5 ^, p+ Q
; G9 }8 e6 B; O; g8 a# ^这个汽车厂是不是一块钱出售？

中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，

呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。
) C3 g# d$ D- @; B6 {& r
大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
0 t8 c/ J6 \1 V( h  c1 ^0 C# R7 r) |资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
! d/ C% I8 }* E" y/ W( x
要不是最先砍掉天理不容。
9 ?) d7 W+ [: X9 \
- C+ {: a$ T& j" M汽油车减少的是定局吧？
  ~# i5 c! y5 n1 g+ ?& `" _) n
) }4 t& u/ I6 I剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音
2 i; _5 I3 ]: v3 t* {6 w) J; x
满足口味的mini之类
" f9 s8 A$ Y9 s$ j2 r3 G
在就是 van pickup

我估计suv先消亡，
  G0 G4 F' r8 r- g( P: o9 ^
厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000
3 N3 u9 M! a' l: ]+ M# t
或者卖一辆车 每个车挣20000

1 j# O, A$ v# y' O$ p$ @这些钱正好平本。
) n) X7 {% D, @- d3 E9 J( Q
' w5 v) X) E# y5 E* }8 [- N' o- i否则就得市场变化调整。

谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，
2 o0 w4 w; E# _  x% l
没跑的事。
: R2 t+ P7 o6 k; H  O+ `

# J' n6 T9 A- ]" O" v% [话说回来，中国那边的兔子人畜无害。
1 h- G! o* y- w7 Q
加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。
# J' Y$ Q% ^+ [) n! ^9 U8 l" E; ?
4 h9 }8 O6 K$ R0 m2 D! _所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧
7 Q5 ]( }7 {4 k
! X: z* _9 l9 A加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。

内心太柔软了。
4 ]; H( y8 ]0 B2 I
做市场野蛮竞争不行啊。

可以去教孩子多读书，哄孩子。
" y1 u" J7 l/ E- e1 c0 c& T/ V
哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

- R' u( M8 _8 J
如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。
0 s& v4 L2 f% |( O
! m! I7 J0 f- R4 C后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。
  I1 ~8 N" y; T+ M1 s
你就果断跳去别的皮卡厂吧

那还要琢磨会发生什么事情。
% r# N. s& v% U6 @3 h- P/ |6 A( W
5 r0 U  Z0 @( V1 }+ b. U1 O那就是脑子有点慢了。
! ^- o0 o4 c7 g' F1 w* K8 G
+ t& m: N8 M& f再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃

等下一个产业振兴吧，

或许你拿个地基还能值50000.

不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

4 h5 }3 E) l. Z# R1 O" e2 i

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
- M6 M" d) {% O, E; g1 n! z2 u楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

是，汽车工业各种各样的可能。
/ l& U% R0 R3 r
$ M  u- p2 u9 O; M* R有吆喝电动车的。
# R9 O8 r5 v: z* S, G
3 g" W8 ^* k9 z+ f1 L4 _) Y但是汽油柴油还得存在很久

GM肯定更不靠谱

最要主要是，那个厂说转产别的车型。

+ H8 m  k% _% O! G雇员得留个心眼做打算了，
' m, H% K, F) M! {  F$ R5 K1 E) {
4 D. e/ B" K' }- }% R: |我是主要说这个。
& R& a  l9 u* x+ w0 W7 G
6 Y2 B. C- ~+ ?6 \看公司行，也得看自己的部门咋样。

总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。
9 [! w4 S5 ^* N5 ]+ j8 g- m
  O6 w" q0 N3 u$ g& Z弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。
) z9 W% t) z# f3 O8 I
% H0 v8 A# a. @- j7 @, e; F这有时地震，也有太平三十年的。
! Q! \* N- |$ P
- n# r' u* M9 W6 b得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
& }. a! y5 m7 m$ C+ \, n' J) m是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。

$ V$ {* B# D+ D2 M, b0 Q有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
9 A  t/ q( {" z8 J8 n6 m4 A
* r) z1 O% t; _+ y也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。

+ v% ]0 V( }7 \& E8 ^在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代
& \1 \6 d* o) r) z/ f
什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气

2 X2 N3 W4 _$ f东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。
8 d- b+ s. F; P. M! E) t: I
" v; E& l0 ?- _2 e, B这种地方工作得长心眼。
9 U4 O* }- l% Z. a% j% G5 S
看着不行就溜。
; E" g/ N* O/ p
- b8 ~# I' X& R2 i8 l" a7 g* @, o* M年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

- \7 I; _  i5 R8 j3 E; G0 l孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
% ?( D0 e7 ]) ^* x; ]/ P1 y
+ n# F5 a/ h$ ~: q6 @& s但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
; F) c* J( M" h0 L$ x
但GM的管理层非 ...

& k* x: N- ^! u# g% u& N5 E
  l4 \4 q% }2 G8 w都是乌鸦。
$ [! Z% g& B- w& @  X- G
就是有孩子小

9 q! K2 I  ?4 ], m, w) g6 p' M远离这种汽车城的企业。
+ B) J3 [  `3 U7 I  |& q$ t: b% T2 [
; v! g& n$ H" Y( q5 ?7 Q  ^他们一倒。
: ]" P: u/ W  Z( `
' X+ C$ T2 X2 X被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。

6 q; b" L; H; t3 G据说底特律黑人区500-2500的房子也有。
6 X, r( _7 N0 d  C9 j4 I
$ u& X' V- c) j' ?1 a" N银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？

% B% u  D$ C1 z( C$ l赔的时候一分是一分。

挣工资一半缴税。

算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
  H) u, K# C4 Y( D都是乌鸦。

就是有孩子小

* s# d4 E! k- }8 X( w; \5 z0 \底特律没有黑人区

: o! V7 B7 L' [0 b# [% X1）GM的问题并不是汽车工业的问题
2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
* b6 f2 T; I; s底特律没有黑人区
! q. P! u. ]$ i& C/ a8 I. K* |- j9 I8 M
. a7 E; N' |( ?9 U; a% y0 g* ]" a1）GM的问题并不是汽车工业的问题

( A/ d  g; M& s1 h. ?9 ~! g
# z6 V5 ], _; ]( w, Q是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了

& G5 e7 t7 m4 y8 @% o& Z7 P几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。
; M* ^: I% M% H$ @+ b1 ~  U
3 W" {: }7 `! c; q安全也差，看着有点怕
6 C6 D9 O; Z" K* k3 z. Z5 }
主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。
2 n. z4 Q: \+ q& @* ~
我记错了地方啊？

呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
, ]0 o+ Q0 `' _) c$ Z
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
& _  ?4 r! i/ t( N' f; I1 v! T6 i1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
: F  Y7 E. [' r# k2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3 V: T$ `" V1 w  t& A: l3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
. a! f; F. h2 @- [+ J& Q
1 ^4 _# [6 @; F! ~# d  o8 u4 @我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

$ A  i. f6 l! R* `, @5 B

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

0 K' p! l0 i$ a. _& L
) P0 H9 \- g. A0 v- d/ R一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
保证公司活下来。
- T. F: o9 W, T糙一点没大事。
) G3 p* }% D" m5 w6 L其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
8 V5 r& w6 x* Q) u/ dGM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
, c( R6 S3 `' W, U; V4 \# C白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了

中国车不用来就能干吐血美国人。
供应起亚便宜零件。
& V# D2 {8 `. J: \( ?+ o4 q便宜到臭不要脸谁也没戏

$ C8 A" z3 V2 B* B# e$ ?1 N要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

' Z  s7 O) S* y' Z5 E. @4 V6 k* R$ }说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

2 ~0 q6 @; n4 U" i" {不知道谁整得。
+ U8 ~: ]! H. r+ |" e9 n4 `
加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
" S5 ~) p5 S) I2 A3 A$ i0 Uballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

- n3 }+ K( j/ B1 ^8 [GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

- n' b# S5 |5 a. W% ]3 ]urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

. x9 C" Y( z: M5 a3 t

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
9 u! N# L( b6 A( Q( R" t' P$ Burspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。
6 d3 A! [0 b& X2 l/ b
( F; Y7 F& k, ]$ m$ r  }+ ?我就想提醒一下小屁民。
7 h; n, k. c, Q* N6 l$ O
- v; l9 c$ m/ j- F" e) w* _* a/ i在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

9 g! {- J& H3 S& ~有疑问挪挪位置。

) \8 N1 v" c! [7 ?, K7 o6 S5 G有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
* V6 l) r7 f' I( r- B; b* i) Z+ b
这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。

通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

1 d: r% I9 E0 j别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
哈哈哈

4 ^9 M" Q  x/ S给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。
3 |2 v5 C9 Q5 _) P$ Z2 K
2 {5 T3 v) P9 e( z6 I古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。
; p- c5 U# f  v
* y' L9 o7 e7 @% G5 @6 N不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
% j# f/ d  L% J5 @( cballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

6 b6 d; A1 F; i# @4 B就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事