 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑
0 E8 N) A f8 _9 L( Kurspace 发表于 2018-11-29 21:59
' P- X; i* A+ k" N, A" q5 W, s我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。' s8 B8 ] } N# }
5 n; P: f+ j: F C8 G" \8 U但是可 ...
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这个数据很makesense。
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好$ c" w+ M3 E0 j& f* v
0 V5 H1 v6 q: q5 [% M汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态6 N) \$ W4 b" m2 ~/ g! l+ G
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工况变恶化了吗
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好像有个图说这个事。6 |4 D9 x6 u, Y# Q1 q3 Z
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动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
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' w/ y0 |3 f: ?2 Q9 t& N我看到的相关内容支持你的看法。) n0 N4 @6 r3 E0 P
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心: ~8 I. e$ l( @" v* ~7 Y/ L
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第一次感觉到就进入误区 |
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