 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑 & W1 O/ Y9 I0 } R' K+ ~
urspace 发表于 2018-11-29 21:592 F( |3 `5 {. R$ x! U+ b8 D9 o2 z
我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。
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5 D! d n% O! l# J1 ^" E但是可 ... ) F! G! K) d* A0 M
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这个数据很makesense。2 f* T; z/ q, V; Y, Y- Q4 L
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好; V$ \9 e# t1 _; M
- ]: w0 c. _ d汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态
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5 b8 b8 Q, C. O工况变恶化了吗
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% ~: H; O; ~" ?- Z. n好像有个图说这个事。5 {" r$ ^& T# J& D4 @
. [: c( b( u y1 x t" V" R动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块5 m: c8 Z8 ?5 M P
" R. B) v. P& q' \, ~5 `我看到的相关内容支持你的看法。
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心
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第一次感觉到就进入误区 |
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