突发！阿省驾考大变革！考官3月1日起将集体失业！周四起大罢工，全省停考！

片儿刀

今天，爱城再度传来重磅消息，尤其是要参加“驾驶考试”的朋友们，一定要互相转告——

今年3月1日起，全阿尔伯塔省的驾考规则将发生翻天覆地的变化，驾考不能选路线！所有现任驾考考官将全部失业！驾考将变成政府的一项基本职能，未来的驾考官将全部由政府统一聘用，成为公务员！
/ w  m$ I, E: E2 p1 D
- W$ A, Z- w; N! U. B, t& r5 J* f目前埃德蒙顿的驾考考官们已准备本周四起全体罢工抗议，至少两周时间（可能会持续到月底，具体恢复时间待定）全城驾考几近瘫痪——已经预约了驾驶路考的朋友们，请马上改期！

由于信息量过大，我们以下逐一细说——
, w. [7 u5 f& @6 R% C: a
% M& V3 C' W5 {$ ?1 |0 P3 b2 G事情要从2018年4月6日说起，这天加拿大萨斯卡通省发生了一起恶性交通事故：一辆超级大货车撞上了一辆客车，导致客车上16人死亡，13人重伤。这辆车上的乘客主要是萨省洪堡野马冰球队（Humboldt Broncos）的队员和职员，罹难队员年龄全部在16-21岁之间。
% \0 [! O( [0 }: U1 d  I
% J# |* l: B1 b4 K( `+ D
7 l& a' p- G% l) Z
这起车祸后，相关部门进行了系统的调查和佐证，结果还原了当时的情景——载满队员的客车在35号高速公路上向北开，卡车在335号高速上向西开，在交汇路口相撞，卡车将客车撞翻。卡车的路口有STOP牌。STOP牌表示卡车这条路不是主干道，要全停避让另一条路上的车辆，在确认毫无危险时才可通过。
6 e$ t* u  f7 J0 x2 X' @) E
+ Z# y# h; x; E7 s  X8 h

' }: H, J; K7 A& _' q& o从事故的表现看，卡车司机无疑全责，尤其客车死伤如此严重，而卡车司机竟然“毫发无损”，更容易让旁观者对卡车司机产生愤怒之情。
# I% H- d, i4 F  S" k6 O
7 E0 Y, A5 f2 p, t5 R. c+ z8 V但是，加拿大不这样认为。政府深查之后，认为这起重大的事故的背后，隐藏的是“系统的堕落和落后！”

2 V4 `8 U( X$ ]( e, Y于是决定深入整改“这个濒临破碎的驾考系统”！

于是，交通部长Brian Mason召开了新闻发布会，首先宣布了将要“从根本上”解决整个驾考系统的问题，这一改变是颠覆性的！
' r. H" \1 q! f


首先，目前的驾考服务由认证驾驶员考试协会（CDEA）授权给私人企业进行提供，政府将从2019年3月1日起，完成“全部的政府化”！至此，道路测试成为了政府的一项基本职能，此后不再“私有化”。


阿尔伯塔省政府将聘用161名教考考官，虽然礼貌客气地提及“欢迎目前阿尔伯塔省在职的153名私营雇员驾考官来应聘”，但工资降到了他们目前收入的一半！
$ r8 v' g" M% t+ b
# U9 |6 s- `' e: g2 @; X' t
$ [. c% A3 u6 l! ^( h: ]" G( L

7 m, ~1 ^& Z1 Z8 Q这是5天前，省政府公开发布的招聘驾考官的广告，年薪为$53,299到$69，335之间，几乎是目前生意好的驾考官收入的一半，应聘条件却大为提升，过去表现不够好或被认为达不到要求的驾考官将被“直接出局”！

5 D6 u1 V! e1 f0 R4 N' S. c
4 X4 {3 a5 ^1 |8 v新的测试系统将月2019年3月1日起，正式施行！

: ~9 |$ K/ Q& E! ?
届时，全省将采用统一考试计费标准，初级5号牌的道路测试费为$83，高级5号牌为$138，略低于目前的全省平均费用。
9 Y* G* C4 k- }% i! Q5 S
1 L/ {9 Y/ Y4 V
而施行新的测试系统之后，考生将不可以自主选择考试路线！这种毁灭性的打击，估计大家都懂的！！


& q$ O) N, @1 _2 Y; r  v另外，1号牌和2号牌的驾驶资格证考核将变得“非常严格”！原话为“极难获得”！要考大车证的同胞们，请互相转告！
# k+ K7 Z8 f* V! }2 u
1 \4 H4 E& e% B$ I3 m, x不出意外的话，今年3月之后，想获得阿尔伯塔省的驾驶执照，难度会大大增加！仅不能选路线，对于很多新手，就将是毁灭性的！


这个颠覆性的改革，对于认证驾驶员考试协会（CDEA）可以说是毁灭性的打击！也足以让很多驾考官失去了饭碗！
" n# m( z4 j) h' x! a! N
4 m4 F1 x1 ^7 L! H$ z. Y结果，当然就是——罢工抗议！
; m: T8 Z% b6 A6 m

# X. J, c4 ?1 v0 K* C+ z% c2 M  S$ i
楼上这位老者是CDEA的执行董事Pete Llewellyn，他气愤地说，目前协会已经向交通部长发送了一封请求函，希望政府可以购买驾考官的业务，对于那些转为政府雇员的驾考官，希望可以承诺其工资待遇，对于没有被政府录用的人，希望可以得到相应的补偿！
$ l1 w' [9 ^8 n) D' K/ ?

7 w) `2 W/ }' l. ]; V+ w5 d5 O9 c如果在本周四之前， 没有得到相应的满意答复，那么，全省的驾考官将举行大罢工，届时全省驾考将彻底“停摆”！并将诉诸法律，来维护行业利益。罢工将至少持续两个星期！
. |  U' u4 @* M( ?
# ]: v& g7 U# a$ J1 I$ A
# e5 R/ v7 J& I/ j6 F# S当然，这只是预期时间，各位考官什么时间复工，目前还没有明确时间。
" H/ \3 S) ~9 _
对此，交通部的回应也比较强势，称“已经收到了这封信，正在由法律团队进行审查”。
- ?  n( J; g1 U3 {' X- f+ c" E5 D+ ?1 w
! q( H4 ^/ J3 R. E, [! ?" [9 F
" K' U; v) |0 T( m( l$ u5 P$ ~根据政府方面的消息，称最初承诺驾考官的年薪为7-8万加元，后来降为了目前确定的5.3-6.7加元之间，这是由于，综合行业薪资标准后发现，目前阿尔伯塔省这个行业的收入已经是仅次于育空地区最高的了！
5 x  ~& G7 H* z* g; M

) j. V$ @4 p" o+ I' W& \( L政府预测，现任驾考官中，将有80%会转到政府麾下继续目前的工作，将会同意目前的待遇标准，所有新岗位的聘任工作将在2个星期内完成。

% @6 S) X: U6 Q  E( A2 y
同时政府略带强势的表示：“目前有些驾考官未在5年内接受监控”，但仍然被允许继续进行测试，这就是系统私人化的弊病，这些未能及时接受行业监控或达不到政府满意任职资格的考官，将全部下课！政府必须起到监管的作用！
* U! b+ N5 @: y

% {! ^( {9 K8 ]7 x4 P; G+ g8 ~
: M& P! A1 C& ~
根据目前的对峙情况，本周四开始的全省“驾考员大罢工”估计已是在所难免，CDEA正在计划将案件告上法庭！

温馨小提示：
9 \- H& w. b$ T* j) O: q8 M$ T
- E, W0 Z2 l" N3 `1 V# {8 K" Q请各位互相转告，准备考驾照的，请尽量抓紧在3月前完成；已经于近期排考的，请密切关注罢工动向以及复考时间，及时调整！

& J" I. v9 u' S6 [. m恭祝所有驾驶员，2019平安顺利！所有学员，逢考必过！
/ n: ?5 O- U( ]% \: c; |$ m

Zhujiaolian

这算不上“突发”吧，早就知道要恢复到原来的政府统一管理路考，现在只是细化了具体做法。目前执考的考官有什么可着急的，到时基本上都被政府收编成政府工，只不过要到固定地点上班，不能自定考车路线而已。支持政府统考，这样比较可靠一点儿，当然官僚主义作风会严重一点儿，但总比马虎过关以后出人命要强得多。

YZSUNNY

Smiao

Zhujiaolian 发表于 2019-1-8 19:15
这算不上“突发”吧，早就知道要恢复到原来的政府统一管理路考，现在只是细化了具体做法。目前执考的考官有 ...

林海

看起来是好事啊，应该支持政府才对。