重磅！爱城将缩减100条公交线路，西南多社区将取消公交车！2020年起进入“电力公交...

片儿刀

今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
/ |  P. k$ `9 D! Y( M4 d& n
; g! L. ]( m, i
( `# V" b  N- @/ w 爱城将缩减100条巴士公交线路
4 I% W: h; O/ c1 A1 D; @

, r; ?# B* G3 e7 k/ ~) q自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
0 X' Q) G% T( _" b& b
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
- [  S4 g. w8 M$ ~/ E& P) b. G# _+ \
% T0 N0 K6 z" b" z  R据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——

* _/ t. j1 ~% w在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！



ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）

. D1 O% Z6 Q/ U/ ]. `- n/ p$ dSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。

步行到大多数公交站不超过7分钟

下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。


  p: a5 M9 m: ?% j6 s9 m
: J  t) o4 h$ }$ a% c根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
  I2 {  {: V- Y
* h2 o( p8 l+ w; W) \3 p# n当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
2 ?! ^6 |  Q4 W
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
: W: q) c. Y6 w! @9 F: Y+ s7 @) E
西南多社区面临重要调整
% l; Z& H! M; q) F8 X: X2 [5 _) Y
) |7 v* S5 t" ?! d7 p2 B. j" V  D此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。

4 R, g7 n; f% ?$ E9 X2 i首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
6 U2 ]% d' v7 H" L  b( l: F
. A- V4 A. h5 Q! [: n# M6 F也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。


如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
4 u3 [% p7 x: Z4 u' {. Z: Z, E
! v% E1 U. j9 X, @
, H. |  _' L4 W, x: W9 b
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
6 `5 B2 v* o4 U" B& X5 d5 P6 t
) }3 q# Z1 I. u3 \( w$ s其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。

: P. v, ~# C0 f% D" v有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
8 `% M" T& N2 p5 ^$ o5 U
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
- ^1 ~3 T/ D  t! u  V  }: X+ k
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
& N" ?0 f- u, @1 c4 V* h9 a  {


UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！

4 m3 R" e/ _- H' ?: D) O/ z* B她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
9 v8 S* v0 A/ K' D- l
6 E9 W' F! U; C4 h 2020年起，爱城只购买电动公交车


根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！



这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！

$ b0 j+ l7 U1 n/ f埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。


9 }7 |$ v2 T7 C, N- e( ^2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！

未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。

2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。

从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
7 `0 g/ @% j, s$ J/ I% I2 c
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。

; i% {: l7 ?0 L8 `& z而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？

Smiao

林海

UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！-------------------魔幻，这不是国内北京上下班的情形吗？

山青水蓝

艾屯人口这么少，城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支，政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样，地税看来是不会减的

mich2015

一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量？

太夸张了吧

YZSUNNY

碳排放量是少了，电池所产生的污染却增加了，一笔糊涂账。

Zhujiaolian

准备阻碍城市住宅的大发展，赞！