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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——7 O, y$ [# g+ ]2 p2 O; H3 T8 Y6 N
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# g5 y0 z3 X6 T4 f$ o* B 爱城将缩减100条巴士公交线路
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。0 g, ?. Q, c1 g) @' b4 M
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。& _/ |4 F1 B5 T+ F0 u5 f% _ O
5 s$ u3 m4 t/ Q* k& F6 g* Y' Z9 l" E9 ~据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！1 W2 d* p% ~, H
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ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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. c3 L" t' t2 z6 g3 @3 T( [Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。' h( d, x9 h% D" H( o. V( W
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步行到大多数公交站不超过7分钟 / f3 W4 N3 t2 J+ ^" C7 u Y
# r3 R; x* F, w' V1 y# L下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。; F9 Z) `2 b' r% M
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1 l: j/ X8 B7 ^/ o* N$ l u& _% V9 S根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
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' j" j; T) Q. ^6 w; l3 z b: E! r当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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: _5 P% T( X8 S, O1 ]6 ^$ j4 A市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
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西南多社区面临重要调整 6 Y, |$ o5 u+ H+ c
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！% [; I2 Y' f+ C. ]0 g/ Y
7 R- H& s; F; o" R; D; [/ K: J也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。3 t9 _! h* x8 j, g- w! v
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. t7 T8 c! m" u( w0 o. t4 ~如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。0 }1 x z2 E4 W% e) U; D
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。$ r! v4 Y, G/ t$ `" X+ ~
) Z1 T u ^) A. ]有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。. P" r' A5 y% d l7 @$ s
* |9 V4 ~! x. m: r3 ^如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？$ A7 z" z6 U8 U9 `1 n
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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4 u$ ~ U0 {' D; Z$ X+ H9 T2 OUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！4 X) |( q8 k; K3 }$ L
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。' l2 _) e% M" q
( i/ h3 z0 _# V) O2 d, ?- ]$ p 2020年起，爱城只购买电动公交车
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！3 q' I- I6 c* t: }) b2 g. x7 H) ]
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！+ p9 |9 M# T/ Z- w. \6 L2 Z6 P
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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t; H1 Q: Z5 o; E2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！& y8 m8 F% `5 U7 V5 t7 M
8 C# E' Y6 Z; P( x未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。1 r* V! M) w+ Y# V9 {/ }' D/ A
8 B+ v4 T y" D0 g& H% P2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。% W; Y2 _6 k6 q) @0 T
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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