重磅！爱城将缩减100条公交线路，西南多社区将取消公交车！2020年起进入“电力公交...

片儿刀

今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——


  a  p( g2 q' t  e# Z2 { 爱城将缩减100条巴士公交线路
. a% R5 k0 B, a9 Q8 J2 t
% m3 Z9 h& K& N. C
" H% E! F7 A5 V: k0 p  {自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。

6 w! K0 f5 T$ |+ U' B+ V6 V为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
* ?$ N/ ?' H( c/ D# z! M: q' o
! v) d$ _* [/ L% M据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
. m2 t$ N; O! w. X, A8 R1 H4 }
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
$ c4 }: r6 q* `- k, ]! |+ ~& o7 X

4 d/ ]3 x8 e, g9 \
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
# X, j1 K  p3 ^  l/ z
Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。

) m& {. U- p# g+ x& ? 步行到大多数公交站不超过7分钟

5 r' l2 F) w2 k7 ^$ [6 Q下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
. ]9 M3 D+ i3 ~) l2 V

* M" {: f& S8 b; x3 ?
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。

当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
# j) B- E& r# E: E
; i" C# |( ?- w3 ^. H市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。

4 o" v% o6 `/ ~3 ? 西南多社区面临重要调整

3 M* A  ?9 o+ Y2 t此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。

首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！

" [, v! R" w) @  s5 O也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
2 S5 b, w, P3 O$ x7 C

如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
( s+ w% _4 j" i& A
/ Z1 n! N, M* ~" Z0 h
, m6 _6 R6 r5 i. v( h# _8 {- R6 Z
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。

其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
8 O" h$ B4 z( t* l: m7 o1 C
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
! u  o* k3 j6 j& B2 h0 X
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
6 J) w" ^' z4 ^, G9 _; y% _
2 ?) C1 m; p; R; M0 e2 Q除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。


% P- ?% y4 A% w# t, Q( K
" F6 j8 \2 j* y$ I# i0 k6 NUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
3 ]5 b7 W+ Z1 ]% A; \$ Q
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。

$ j6 p4 J6 |  \+ u$ j5 T' n! J 2020年起，爱城只购买电动公交车
' W# i  M0 E7 z! z+ w3 R
" j( C0 I7 A' I9 I, R% Y- t3 K; o
5 }$ T0 X, x# x/ F' J根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
+ l7 a. V( b7 W9 g' T4 Q$ b! T9 v


! M( m- @$ O) U( d  ]这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！

+ [1 k2 X0 H- F, R$ E埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
! v: b7 O( a$ R7 d- O3 d) Q- v+ y

2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
/ k: ?' k( s  p, Y
% M+ C8 L+ h7 H! T( X6 N' [未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。

2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
: S" d& h; \6 ]4 M- \
  U# ^3 @) N* z% t; E从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
$ n) n$ R; |3 s6 A
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
/ Q* S  `3 o+ M# ?; O* y6 X
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？

Smiao

林海

UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！-------------------魔幻，这不是国内北京上下班的情形吗？

山青水蓝

艾屯人口这么少，城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支，政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样，地税看来是不会减的

mich2015

一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量？
/ J9 {) n0 d. v- {1 ~$ M  j) b) s
' w. d' A! m& B9 \) X) R太夸张了吧

YZSUNNY

碳排放量是少了，电池所产生的污染却增加了，一笔糊涂账。

Zhujiaolian

准备阻碍城市住宅的大发展，赞！