大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？

真的假的，大师怎么看？

. S- @" U, u( x+ Ahttps://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
/ x# Q( r& o3 E2 s日本氢气可以，中国只产骗子

/ p. S/ f$ E0 I, e这是实车试驾，也是假的吗？
. }5 `+ N# o9 j$ @5 ?, o1 P
https://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？

+ u+ y3 q+ N2 j1 [9 p0 ]3 u- J市区纯电续航180公里；
在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。

石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！
  w( H5 f$ g$ E, L
美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
+ `7 V7 r0 q0 m: w; n' E4 ]9 h# T页岩油6百万桶
陆地上的传统石油4百万桶
3 T0 v& s) `6 a墨西哥湾的海上石油2百万桶
. S3 u8 W0 Y. i+ x/ c6+4+2=12

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。

如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。

美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。

! n& A1 R# w3 M. H; L, t现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

) Y5 o* E; U6 Z0 F, ^在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
) k1 b8 z+ t  a. A) h6 m中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。
* g0 j+ o: t) n. z. \
美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
9 J) j: ~+ e! I7 a真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

! g: Y2 j  Z& c1 ?& L你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
你可以放个炉子在车里

. H% f3 d. K2 r+ P* u你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。

6 U1 v' {2 b0 I% w  V2 u3 q那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。
' }1 I; U# E2 H6 P) y$ R
那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？
% \7 f3 i+ o" h
, }9 B9 A( S" ?总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
. F# F! Y# F" x. p0 E; _5 d# }电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

2 m4 r+ C+ H) D# D/ w$ @汽 ...

提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
- U4 x$ S& \  t+ O$ N: m4 v
这个还真能提高二十。
% }+ z  q! Q$ T' y2 t
在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
# T% J* w( D* _0 ~
( e$ X5 X1 _& X/ P+ {; a# n6 I如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。

我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。
- n* c9 t0 U0 A' U( g. f
平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7
$ Q( [6 |" U; X- K# [/ z% n3 r' i7 U
3 ?! f& O1 x$ o% q2 ?/ \2 {三年五万公里正常车况，路上有雪
/ T* n* x' U0 {. F9 P. o5 N+ E
7 o0 ^. V$ r7 s" @2 f/ ]如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。
. X+ J3 P, o0 _1 }5 @
所以节约的方法有很多。我讲实际情况。

: y8 U* f& _% u" t3 z9 o4 L6 Q) q而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。
( R* r3 T# G  Z4 p6 s; H
5 |# f2 o7 m1 W; t
( i! l6 O* {* G
% c2 e) z3 f; S( T  e

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

8 y/ h- X, m6 \* k2 L排气管一百秒，表皮接近三百度。
4 J- z3 F, t- S
3 E4 ]6 F: \& Q% ?注意是怠速。
, c. b7 _1 r% T8 {
! o& s. I/ ~8 K2 f! x1 b如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。

: p/ y. I" @  _# [9 u1 q. \) b打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。
; u" _7 ]! Q3 d/ J
路上不怕雾气。
& p: D5 v. ^) n; A
% m$ _1 J. }) U3 q! O: j没热风，着车就走是一个非常危险的举动。

当然，你有车库行，不过那也是钱。
# q0 [' z6 _, _9 e" O0 Z, N$ r& m8 ]
1 Y6 p+ m) K8 s8 Q5 E所以，研究一个问题，得多重看。
! {% R5 k! h6 ?
电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。
" `6 g: ^4 o' q9 H; z
2 P# ^- B, u, c* D- r不能仅看能源转换

0 W" |( ]0 o0 _" D. Y6 j5 |6 n
, [1 t& `7 S/ `

ballard

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
! g. w' Q5 b( F, j1 @7 l6 S还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
6 ?' a& s0 p, l" v' t( [3 g
排气管一百秒，表皮接近三百度。

0 D4 t' x! I& l5 h8 `电动汽车热风是电热，不是废热。

看似费钱。
9 o3 v/ u' t, \) ?. I+ l* v5 d2 O% N
- J0 {* `0 t+ w' {0 @9 ~- v1 _不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。

发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源
+ q# A4 f3 K" a9 j- l' u& t
我做不到。

! b: \7 z% H* g- n) |" S- a我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。
8 K( M7 B/ E* g! o) ^
总之新技术，有很多节约。

少去加油站，少换机油。。。。

8 e$ y( k0 O9 \2 N. c. B节约时间，

电动车应该可以搭配汽油车。
, {  K) X, O% v. _: H! s3 \* n
屯里特斯拉SUV都有

温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。
( n, n2 A  g2 N# G
% E. e, }# O+ f" F; P- I北京话得说什么x的。哈哈哈

) Z; E4 N% y: m  w% R# pedmonton考虑一下电动车。也是对的。
( c3 ]" A, |' V
: U3 Z6 e& D, ?2 w" j) C/ k不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

正常家庭，又不是三p，买一百辆车。
3 {2 _/ l6 K; I" o& g! b; h4 e! {
也是最多开俩，就应该收俩保险费

  h+ D* q6 ?; [8 \# F3 [/ Y
% s# N  o0 w" v) [3 u  X5 I. {9 J

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
) m+ h* S9 f( W; M) Q& U
买一个小电动，150 公里续航的。

汽车的比较，不能就汽车比汽车。
8 x" R+ _" A% G8 H
: M6 }; X! o2 i, E在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。
. T4 r! w3 Q4 J* K6 y8 L' G
我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

! X' C, J( q2 |  }0 ~' g一百公里续航的就狗够很多人用。

真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。
$ p. S  s% d" G9 g8 L9 d
4 R/ C2 b$ c( w1 U. |6 f我就再买一个电动车。
! z8 n+ c7 H/ m
要不然等等换车必换电动车。

现在我上车斯哈斯哈的。
4 z% ~% s$ f4 s* s. a- K
4 Z, ^' H4 s! m" U咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
0 D9 Z+ x! p3 J" \: c/ R% M提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。

8 Q6 E' X4 s: u) J, E) B用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。

热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
  }: }& X( r( w5 L7 J, R8 Y电动汽车热风是电热，不是废热。
  P$ ?& B8 ^( k( f0 T) P
6 J% }# ?+ a: P  G看似费钱。

! I2 n( ~: Q* E9 W零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
4 o! s1 z3 B7 f  L2 q
. r! }2 q; {; T9 [0 ]你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

买一个小电动，150 公里续航的。

这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。
& X% E5 N( a; h; k5 O% s! m. F
我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
8 P' s- }$ L- v- Z无论你以任何方法，都没法提升20%。
: j& W7 {7 S6 R
用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

你没仔细看这个过程。
反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
我也不是搞汽车的。
) W) u4 e% u. V2 {1 P- Y我就当野路子了。
, L: O8 q( f; n; c5 q油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

" P1 ^1 a7 Q8 k' u7 @8 k你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
只要不是物理极限都有可能尝试一下

汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
叫馏程。冬夏不一样。

# ]6 j2 \; ^' z* N2 J1 v那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。

有俩问题没高清。
/ b( W( H$ c$ z) _2 c5 ^
! Q1 r( Z+ B5 l; r( |* G燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
- l- M7 f6 M8 P8 g$ ~! D
' b, X1 D( d9 Q+ r0 g第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。

第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

* X0 i6 ~, F- y跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
...

3 ?6 _. _0 r  V6 B9 z: i+ k配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

里面的ptc电热风，这点五秒有热气。

不是去班夫的。哥们。

4 W! Y+ H" }2 {+ H

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
4 h9 j* z  f6 O' g这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

8 ?! v; T5 j5 ?3 v" B  }电动车就是老头乐。
  p$ _9 W0 l8 M" a
接孩子的。
# W2 N. y& {' |1 Z8 k# G: H
" _, o- }) s% S1 [+ t买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。

比什么远程遥控启动都有效。

& T% Q" E$ k2 N不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。

夏季省油也是肯定的。

那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。
( T2 b: h+ E, c9 L1 v
这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧

那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
. R1 K2 G5 ~1 D8 i4 P, [
我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。
9 Y( |/ Y! U  ^- ~" D; e+ G1 t
9 c& F" u4 X& n9 F所以我冲不到30秒。
. ~4 A2 C. m) C( |6 H# w
  {2 @" `0 C; D2 s- c% x: W7 I$ H另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。
  t" k6 q! {; ^/ H- q- E( p, d
) {" P9 }& D- N% J6 _  }  v下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。

还得找人帮买，帮干