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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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+ f# {! q* @* U' A: T召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。1 {( v. A9 D7 X g: u
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受影响车型包括:
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0 S0 F/ d2 U1 U5 l g" p2001-2007年的Accord3 I5 @5 ?, }& ]3 o. w5 G! n+ U
& i- K/ j: Z2 c. m4 w2002-2006年的CR-V$ ^' ]# v) R! w
: m# W! E) m5 q' U' F+ E" U( t2001-2005年的Civic4 M' J4 |; Q& g8 N
7 g% o6 V' K% U6 ?+ d
2002-2004年的Odyssey
D* Y. ` w, \- X1 H3 X0 n) d9 Z4 s/ Q4 k
2003-2008年Pilot和Ridgelne9 ~& j4 `( L c/ O( B
. k8 w- A, [: I! D5 b2003-2006年的MDX [# L/ P( D% l I$ y2 }# N! b
2 \. e7 u" L3 Q5 w9 u# U
2001-2005年的EL
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l2 A( b( @( S( s3 R9 W/ Z5 e) }6 o6 h2002-2003年的TL等。
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% D& s' q5 v1 d L加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。4 M! d4 [0 ? T
) m7 S+ d' B1 p6 u* g气囊点火部分/ A; E5 K3 J; Z* _$ V4 q
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撞车瞬间司机惨被“爆头”! U' S( Y1 s; x) J
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全球23人丧命数百人受伤!8 u* t! u/ h% M
' N, s) e, h' }* ]/ V据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。, x: h$ \6 \1 _( F6 _1 G8 u1 d
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4 l; |, M* r8 [+ i% {0 a9 v. D在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。5 k# [2 a8 X* [1 S
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7 I3 {8 j& ?9 j4 C% E' z全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。 f3 m# {7 w! x4 g; G' @9 U& R9 l
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% T' L& I( l8 T加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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6 ~2 b# M4 }7 _# i7 r! \1 a Y罪魁祸首宣告破产
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, I7 B5 V( l7 _% c3 N! b已被中国公司16亿美元收购
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; O+ ]1 d" F! }$ ?1 _1 ~高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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- \" S) ~* N* x0 T1 ?0 D' m2 U2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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