鲜花( 57) 鸡蛋( 0)
|
据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!" |$ B% g+ x* r) o8 ^, i+ I
2 O; Y$ [, w4 v8 B/ g8 G
召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。: R' d% R; X& p5 { g
3 I6 q" R6 N7 p# e/ g. o* U- d
受影响车型包括:3 t3 I1 q! Z) M; P: i% h
& x; d! p* s' V* M2 q* E4 T2001-2007年的Accord7 \" x" M1 I6 b z+ h
6 }7 T- A, I' ?( Q& M8 |2 w6 {
2002-2006年的CR-V/ @& b5 S* g. p( h" \
; v& O* b! Z( a2001-2005年的Civic: a5 }3 k: b; e# {' S5 K0 T& q
# `4 I. c- H8 \3 V+ S/ t: i6 ?2002-2004年的Odyssey ~1 ]. q1 D5 {
6 U, ~0 w! P: k8 e
2003-2008年Pilot和Ridgelne
* ]* o5 I; @/ e/ I% }! m8 H) a C
' R7 A$ Y& O! C2003-2006年的MDX( b( s1 h3 ~; X* F0 m) `9 _- N
$ { G" {$ v3 |3 G. y3 q+ s
2001-2005年的EL
( h& |5 P# G, R3 S1 R5 |. k5 u: S+ l. S8 L5 O0 s- n, n" L
2002-2003年的TL等。
/ ?$ l5 g9 M5 k O/ M, c
2 x1 X# t: l4 _" o; N加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
$ C5 Q& S) \5 M P- k% M& f* H4 N7 H. P5 b4 b
气囊点火部分( A: a8 p$ m5 n0 U0 Q8 W
6 M( T; G& P8 Y# f8 k5 Q
. s' L, X5 t5 M( h3 N' T撞车瞬间司机惨被“爆头”1 {% n9 Z1 ]0 b& |" D# W( W
% e5 `' t4 q3 v' s全球23人丧命数百人受伤! Q }& s( A" C& r- D* ]
- P$ U7 d: p3 ~
据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
u; F6 G6 T8 B1 g) G" ]* N- m1 ]. H
% E: m" R" m( a% _
在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。+ a$ _# b0 q* M" G% D9 V
+ x6 p1 c7 P4 z6 G* q
o8 f, t K- N" M4 G全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
8 w" N# b7 c' I5 x8 [* [; }& {4 @
$ I. v* e% f8 D _$ d) s3 t
' d. Y! V) s w; Y0 ?5 F) L加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。* O, p% _* J( d/ l
" C. O3 \6 T, A" N
9 z3 _) d* M6 A$ R- j罪魁祸首宣告破产/ x$ C! D: F6 Y5 ~" z5 `
' x, D9 k+ z9 Q0 ]
已被中国公司16亿美元收购6 G: n+ y4 [% p7 _
6 _- ?% k4 p8 k! |" J2 {$ h
. J: I! i0 B$ q+ v) s5 I
高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
6 V5 v k- i s; d6 M/ v K, Q4 c7 p' @
2 d, r ?, H: ?
2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
|