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[时事热评] 美公司揾食不再容易--暂停运行所有波音737MAX8机型客机

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鲜花(843) 鸡蛋(29)
发表于 2019-3-13 05:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在中国带头下,世界随之跟风,一个二个暂停运行所有波音737MAX8机型客机,也显示大哥风范。' d4 y/ p* ~" r* t( y

& d% b) G' y5 d# @% w* B中国不再依赖美国,所以才有这种底气。要是过去,美国一施压,这事就大事化小,小事化了,美国公司赢得处理问题的时间。
+ ?2 `; X0 R* O( c) p& a0 Q0 c- a; ^
但现在一切都变了,(未来大哥)二哥一出手,波音被迫到墙角。
& V( T8 U4 o' y0 O# d/ r$ D6 ~& e3 s' ]) z, u9 C9 G
鲜花(843) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 05:11 | 显示全部楼层
当然,这事也给欧洲空客、加拿大飞机制造公司这些波音的竞争对手一个好机会。' ?% y: }: g  a5 Y. |" G3 @( j8 T# f
# g4 i$ c2 b0 b
鲜花(843) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 05:20 | 显示全部楼层
中兴被割了10亿美元,华为虽然也被割一笔,估计也在10亿相似范围,但与中兴虽然不同,这笔钱用得活。$ |2 w4 r  K) M* v5 P
给美国、加拿大律师钱了,律师替谁说话,不言而喻。
7 Q3 w/ h* H0 C8 D* L
% r$ `1 a. U& J  {2 E* u  a9 B所谓穷人家孩子早当家,华为是大孩子,其成功源于中国、植根于中国,当然要出头、早当家。
4 C, w" J/ ~% W! T没有人出头,象中兴及以下的中资企业就苦了。但有人出头,中兴等压力就大减了。
' S* _! ]4 [7 A- _+ H8 C1 {
鲜花(843) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 05:23 | 显示全部楼层
飞机控制系统复杂了,软件(固件)没有显著改进,是波音问题所在。手机都改进了,波音还没有危机意识,这也是个教训。; E' F+ N, o3 m( }: g
加拿大的北电,就是没有危机意识而倒闭。
鲜花(136) 鸡蛋(0)
发表于 2019-3-13 10:02 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
美国可没有停飞这飞机,死了几百人了还说没问题。华为从未出过问题但要禁华为,说是可能会有问题,老美的逻辑很搞笑
鲜花(12) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-13 12:56 | 显示全部楼层

最新消息

本帖最后由 WARMHUT 于 2019-3-13 14:00 编辑 5 r) Z3 D. O7 S' a8 ^6 w' p
2 o- W) A5 k6 ^* L5 C
Canada and the United States joined authorities around the world on Wednesday and grounded the Boeing Max 8 and Max 9 aircraft, days after the Ethiopian Airlines crash that killed 157.
鲜花(12) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-13 20:33 | 显示全部楼层
电火锅 洗衣机 电高压锅 面包机 抽油烟机 卡拉OK机 豆浆机
5个月前发生在印尼的空难原因目前仍有待调查,但是当时的悲剧已
7 K* V# v0 |0 ?7 U6 ^1 K: c1 ~经揭露了这样一个事实:波音公司和美国联邦航空管理局曾决定,不需要向飞行员告知
  b5 c$ h, Y. f6 J5 Q  j% o) A# U5 n这一型号飞机控制系统变化,这很可能是坠机事故发生的原因,而直至埃塞尔比亚空难
" P( w0 R% T8 L( ?2 z: j$ L% t发生之前,这个问题仍未得到解决。
$ d+ d! o. Q! w7 O) u0 I* \! K! z8 f! m! n. F+ l4 p$ A
相比于波音的证据确凿,像加拿大、挪威等国却更愿意相信连美国都拿不出证据来证明
+ y/ X" o: V) c6 P+ Q的所谓的华为威胁国家安全的论调;也就是说,相比于国民的人身安全,毫无证据可以
0 d* ]9 E, N) H. [: v2 l" _3 G支撑的国家安全问题更为重要。不过,不知道这些国家的国民,有多少人敢登上波音  B7 d' u7 x5 d
737 Max 8呢?
鲜花(469) 鸡蛋(2)
发表于 2019-3-13 20:47 | 显示全部楼层
中信装修公司
听说日本没暂停,。。。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2019-3-14 06:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
量子风水 发表于 2019-3-13 06:23" E# C6 k$ R$ B# m* X
飞机控制系统复杂了,软件(固件)没有显著改进,是波音问题所在。手机都改进了,波音还没有危机意识,这也 ...
% v4 S; @( J8 N$ c
这是从6park上看到的4 c: ?1 m* d) M( Q% J

4 D) ]8 l$ d& Q$ P( H8 Q7 C+ k, [/ n737设计比较早,当时都是小函道发动机,直径比较细,所以737的起落架设计比较短。 737NG时换装大函道发动机,粗了很多,波音采用的补救方法是把发动机底下削平。 这次737MAX,换更粗更重的发动机,削平也搞不定了。6parker.com
, u3 d& D3 t% S8 l% p* d
: D8 F( R, x- A8 A6 x$ k加长起落架要动机体结构,相当于重新设计一型飞机了。 波音不想重新设计、也没那个人力去重新设计,只想打补丁。 波音的解决方案是把发动机往上抬,往前挪。发动机的上沿与机翼一样高了。 这样飞机气动变得比较不稳定,有抬头倾向,容易导致失速。 6parker.com& Z. {5 G- ?/ u3 {6 w
737的气动是50年前定好的,波音也不想重新写飞控,波音于是又在飞控上打了一个补丁去防止失速。只要机翼上的空速管探测到失速,就自动俯冲加速。这个补丁叫做MCAS。本来这个空速管有两个,一边一个,但是波音的阿三程序员写的逻辑很神,两边空速管的数据没有交叉检查,只要有一个空速管故障,飞机就发疯一样的俯冲6parker.com9 N5 r) X; h5 w/ {( x( ~+ b
之前737的设置是,飞行员只要拉杆,就自动取消俯冲。但是把在737MAX上,阿三程序员为了MCAS,把自动俯冲的逻辑改了,必须手动在触摸屏上关掉一个设置才能取消俯冲。否则飞行员就只能无休止的和想要俯冲的飞控拼体力6parker.com, W, G0 b9 r0 b- O: X& V( a
最后实在拉不起来,就高速撞地球。 两次空难就是这么来的,坠毁前大起大落,那是飞行员在和阿三程序员的神代码搏命
鲜花(12) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-14 07:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
丧心病狂的美国人 根本不把人命当回事
5 v7 k' p0 X! t6 l5 \谋财害命的美国人。。。。。。。。。。
* g! E# }0 X+ t: m3 M: F
鲜花(843) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-14 16:17 | 显示全部楼层
华为过去是名不见经传的,现在突然冒出来,还得从华为从事的是固件 firmware, 就是写在集成电路上的软件。
5 V" i$ p. r! R0 N/ X* b! z2 y7 u4 e- n! q6 f- L
三哥在固件上是没有优势,虽然在过去几十年,三哥在软件上所向无敌。
& ?  U5 ?. l3 O5 F5 h$ G- M固件是混杂了软件与硬件,就如中药是‘复方’一样,固件就不是单纯的东东。三哥在单项--软件或单项硬件上有优势,但混杂了软件与硬件,三哥再无优势。这次波音飞机是三哥写,就出事了。
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