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去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！, X% [7 H# B# k0 c* z4 |, J2 S
# u u% w8 T* v8 Y L! b2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。4 R! J" Z. N$ l
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2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
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; X% I+ x' i+ B3 T qIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。3 @) Z) B e7 O0 O
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6 P1 ]$ W8 z Z" e, ?7 U不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。
/ v: S* o1 u8 ?: C# \0 `. T
, V, O; I" @/ Y( K“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
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Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
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T/ T; O7 C) y! A, g尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。
* U" O/ f0 l. E: {" @5 y4 [% [$ S
% l3 ]1 ?/ S& T% p7 `& b自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。/ y. T! \+ c; [' ^) l
- R9 t8 m. W" ]2 Q7 f3 h3 Y自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
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全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。- V" Z' W& h9 s! J
* K+ x g, ?* T油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！/ I& E p- c: L/ I5 W6 B) }+ H. v8 L
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发表于 2019-4-8 17:34
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