水变油的装置对涡轮增压柴油机也有效

ballard

第一次测量。
1 m( S" n4 m$ z# j# v
) ~: ~; m7 M8 F) Y0 @, _司机自己说的，我没有去亲自测。
+ s6 w' M, t( e& h, q6 `7 P! N$ A
- s7 y; c3 `+ W4 V+ y& J( n那至少，对柴油机有效，对增压有效。
9 A$ J& m- r# d) E  \
, T6 n( V# e: ?( e5 F以前没有做过。
( b, i" ^2 J3 |; v, u
/ n; l3 \' G2 M3 `  a0 l2 K还有就是。对进气温度管理是必要的。
7 s! v. W$ Q* Z1 B# t
胡锦套，你怎么看。
8 }! j8 |2 D+ u' a% a
% }- J" J& o4 Z# V李鹏就让他安静吧！

NDT

就是乳化剂让柴油和水互溶，会降低热值和输出功率，特别是对油路里的橡胶密封件损害很大。

ballard

NDT 发表于 2019-7-30 10:17
3 X7 m" L% K7 V+ ]$ x7 _1 z就是乳化剂让柴油和水互溶，会降低热值和输出功率，特别是对油路里的橡胶密封件损害很大。

5 w" L3 a; s* {' y& s* G水变油是戏称。

把进气温度提升一些，就让油料燃烧好很多。

: s% e, ~0 o0 _0 h# _不是在油料成分做文章

架鸡棚

别费劲了，看看国内的 理想one 增程式电动车，续航1000公里，油电可以混用，这才是电动车的趋势。

湖紧掏

你这划时代伟大发明赶紧申请诺贝尔奖

ballard

湖紧掏 发表于 2019-7-30 21:00
你这划时代伟大发明赶紧申请诺贝尔奖

( p: R7 S& q- x臭不要脸的主意，我一定采纳。。。
不过精细管理的进风和增压器，还是有用的。
一定是可以选择的空间