虎门大桥又现涡振 专家:与首次无关 数据正测量 7 C: a/ r5 R0 S0 Q7 _ x( v& u2020-05-06 17:01 新京报* a4 b* \) K1 l* f8 N8 N
广东虎门大桥桥面在5日下午出现较大幅度的振动，广东省交通集团有限公司通报称，系因沿桥跨边护栏设置的水马导致涡振，并于当日撤掉水马。 & F5 d7 q" [ t& q* s) W ) W/ S4 x2 k7 M' O7 d但今日（5月6日），虎门大桥的桥面又出现小幅振动。桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授表示，后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系，具体原因还需等测量数据结果。 : p7 I0 |+ g. O6 v. U5 [ ' _. P6 {+ Q f. R6 P % a' j4 A, C& q! E9 m虎门大桥实行交通管制，禁止车辆通行。广东省交通集团有限公司 9 i q& R/ k" l |% [' q% i: J. N0 x: S
后续振动数据正测量，与首次无直接联系 * A. G; G ?. l5 V- [( D4 F; e" P4 k6 s8 p& t
6日上午，虎门大桥再次出现振动，振动幅度肉眼可见。1 v+ }9 s/ d( K8 t' ^/ P5 D
/ m7 |' G1 k r7 h) R) A3 G新京报记者通过中国天气网查询发现，今日上午虎门大桥周边风力保持在三四级状态，整体较为平稳。) ` a0 k" L% a& Z
& E: R6 V% X$ Q: v3 A8 H葛耀君介绍，近两日的振动均属涡振，但经与现场人员及其他桥梁专家沟通得知，今日的涡振程度，相较前一日较轻。“我还特意问他们桥面的栏杆、吊索有没有新变化，他们说大桥外观、外形都没有变化。”5 n( X, J+ W5 E X) _8 ~/ v- e
5 L, V. f$ ?0 X I* L* ?' n葛耀君说，设置的水马昨日已被撤掉，因此今日发生的涡振与气动外形的改变并无关系。他推测，更可能是因为桥的某个受力性能发生变化，或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素。“后续涡振的成因，专家组依旧在等测量数据。” 4 M, h' N' A( [# ^ l" n! w8 C$ y N. \( V% G1 G
6日上午11时许，广东省交通集团有限公司称，虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，有关单位正全力加快检测，争取尽早开放交通。
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发表于 2020-5-6 14:40
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