开车进温哥华市中心区将来要缴通行费！

片儿刀

17日晚，温哥华市议会通过了市政府的“气候紧急行动计划”（CEAP）。

CEAP包含有许多项“重大行动策略”。其中一项，就是在温哥华城市中心区域向外来车辆收取道路通行费。

: ?# F! q9 s& i( `. w1 {9 J8 F. i温哥华城市中心区域也是整个大温地区的核心区域，范围包括温哥华半岛上的市中心（downtown）和“中百老汇”（Central Broadway）地区。

' I9 n1 S& Q; G5 p6 C! w向外来车辆收取通行费的目的，是希望通行车辆以分摊费用的方式向减少碳排放、缓解交通拥堵、提高空气质量、降低噪音和安全危害以及提高公共空间使用率等逐项努力做出贡献。
; T5 f9 j% A# ]. h, x( \6 q# @
/ d7 c3 f6 E  w: j/ x' X& ^5 XCEAP是在本月初由市政府提交给市议会的。在昨晚市议会就CEAP进行讨论的过程中，收取道路通行费的事是辩论焦点之一。最终，市议会以6比4的投票结果通过了这项内容。
+ {- r# V9 ^2 F- |, s- `
据市政报告说，收取通行费（transport pricing）是全球很多城市的成功经验。在北美地区，“C40城市气候领导联盟”成员城市纽约、蒙特利尔、西雅图、洛杉矶等都已经或将要实施这种收费政策。其他大洲城市如伦敦、斯德哥尔摩、米兰和新加坡等也实施有类似政策。
* k. E" F; K' V% H* z
1 e- M; E2 y+ c: O3 ], K据说全球所有收取车辆通行费的地方都深刻体会到了好处，起初持怀疑态度的人大部都已转为认可和接受。

1 w8 o' i4 D4 I即使在大温地区，交通收费政策也是个已经讨论了近50年的议题。1973年时的“宜居地区交通规划”即已提出这种设想，2008年和2013年的“区域交通战略”对此还有更多的肯定性讨论。2019年大温区域局的“气候2050和清洁空气规划”也把交通收费作为减排放、减拥堵和为公交系统建设筹集资金的好方法来讨论。

" K2 s' I6 Y! }  X8 m6 O8 Q既然已经获得市议会批准，接下来温哥华市政人员就要制订收费费率等细则，在2022年年底前交市议会审核。整体来说，可能要到2025年才会正式开始收费。
. _6 @2 @! d- y
9 E" z) E! X; s( V  [7 t
收费区域具体说就是东西从Clark Dr到Burrard St，往南到16th Ave。经狮门大桥从北岸地区进入该区域的车辆也受影响。
$ |" j4 _9 L4 y( m

0 |8 K) o( X4 Z9 f0 R; B

有事您说话