 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
9 I) u6 q# v% [9 Z L; k' Z' Q2 W# _* x+ K6 c
周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。% m2 e+ n4 e5 T+ Q
0 F7 `+ k* X4 c1 x) L K. n( t, G
. @& L* C8 d V- G" q) L0 @3 u
这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
. y8 i* A1 W9 \: m$ x! K
# Y% l& X: p, z9 P
0 ~( {* l* V* Y0 y' N8 b {5 d如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
* H5 L' V- T' O; b& x( y( I% g$ n7 r+ p
9 u& N( ~8 l/ v' d0 G6 \: g* _% u4 Z) ^ H& b
5 Z4 h4 ~0 E0 u R5 y. j7 H) F; u) }, [5 L
+ l) m9 g$ j5 V5 K1 m$ j
除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!
0 N1 B$ V* [$ [8 f2 u8 ]
/ u; h$ n& M, f& Q( j5 f; `2 ]* ^# _1 I c5 W
下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
- R: J1 p8 p8 O _2 @9 L
1 Q2 |8 X* v# }7 Y) `9 J# s4 T: p% q
根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
( H% V* d- B* ^& e- G! _2 ^
/ R" v4 U, q3 e; d1 ~' `( l0 V+ f( K' Q7 f
R: ~. q% F" w/ }- t
+ o4 n3 R, k- y' o% O" @' a
1,污染费 (Annual Pollution Charge)
- W8 a' l! p! s% [* K& Y3 d7 W
1 `/ W7 {6 g Z& G, ~( A( b. G0 W( G+ D* @9 _; W
气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。5 i' e3 W! P! I" T2 `% I/ R
2 B/ q; Q |" f D, Z( b
1 u, n) Y5 f3 R2 R' ?9 v: ], S5 D
电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
0 c L2 X# p- f' H# ^
6 h, w8 `* S8 w: Q& v- e3 y) B+ r& J/ [5 x( Y0 i! D Z0 v- ~ T% a
但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
' \6 [ E9 O+ a& J9 X) k$ g+ Z0 J3 ^
# [! L; z1 Q# o3 M
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
& L: f0 O' J7 {& h2 b" ?
4 y$ H7 Y' ^" A0 c; d, h7 n; s1 f$ E! V2 M# `
' C E" v! l5 c
u5 d: K9 t0 t% T每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。" C7 T" Y8 g' Y- f$ h
Q; l6 C& u0 K
+ G8 X1 v F- z' M1 G不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。% D t! ?. P4 Y" {/ G; m1 N' C: k
+ E, D$ {0 A5 m
3 D- G0 l6 r. x# R, U h3 d: I?
' v( B2 _, j, V5 {. q( f
4 N! l _( T f% z/ O6 G+ C3 W# a+ \. \3 s! t
2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)! s% {( V5 i0 g
" z6 ]) b& g! k# L( v/ k9 v8 ~8 A9 ~. W C" I+ l3 x% q0 C
原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
' y! C8 z3 @ @8 C2 Z( g$ z% ?' s) T4 @5 I
' C% F8 q/ y' ]
但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
; J' F; a: J& R6 b( u7 Y$ f6 W: f2 N! o% b: b, d$ @
% H" {6 P( Z6 Y4 U R于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
( o" M3 r) u, Y: _4 _9 S
$ e, M! o/ P1 Q' |' O; e3 f
6 {- \7 G; w0 a( J& H这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
) I" q' c0 U) s4 a
5 g5 m' j" A5 `1 g+ c/ a C* S, s; P0 f- F9 m0 z
& o( w# E* v8 R% j/ O/ o; x* ?" w" J
/ z' x1 ]( S$ }
费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
& Y9 H' A$ ?+ [% s& E, j" e$ _# O
) ^' G3 O0 e# P7 m: ^( L3 a1 e+ w. j7 u
( e! c1 l) {! ~8 u- d9 Q9 H* P6 D5 ~) F8 h7 f
如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
+ B5 b+ \! u; @8 u! A s2 X0 t! ]+ V4 J% y* C+ I U
& P6 t1 C7 S7 H/ ~% x" M如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。. q$ a& Y" P! A7 W
$ L5 e7 E+ Y" h$ b9 X+ H& _1 Y( [3 k3 K
最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
2 v$ z: {2 n8 E# u7 I5 J. }/ h2 h' P% j% Q- N* c4 m
* A* C* V/ U9 T) N c! [可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。0 E) H$ o6 O9 X# b7 V2 d7 A
# [& j) t. g5 U- {) R1 |
; A( E5 k D" W: v* L?. Q- \9 c, K8 j+ f/ w5 ?
" r/ F: O( \% n% U' s# r7 I
" N) V6 u2 P4 L. k, k
他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
, z( S5 i1 m* ^( d1 q
; {+ Q- R* l9 R5 Z; O* c( c w3 t8 [: [2 F& ]- {* ` f* H9 z
其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。& {' |$ @" b+ x/ S/ m
( q# m5 b; u/ ~0 B# o
' L6 M7 `: @6 C5 p2 ~8 Q- p# R
7 I! l4 Y; h2 g- s+ R) O7 Q
) L& L/ m& s; k4 V8 C" j如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
6 s7 Y) G; z7 H9 T
( Q2 V- ?6 z9 ~% m& v9 P
6 n, y" A _# c这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。1 _- a3 n7 Z" X' C. A
4 \- T; c$ V( t% q- y8 O1 b. w& {& m1 Z$ D) t. O
比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
; c7 |6 H/ `1 J( o
& {- |9 c9 S L# `! h" D
! j5 j9 [" [; ^7 c比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
* s# }* j& @& m, Y8 F9 n+ i' v% V( M5 j) H
& R& p4 x: X V
费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
# ], \! ]5 w% w0 {4 l$ g6 r+ y" ?- i* M) b6 w
$ L5 Q d1 s8 K: N0 R1 @位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。9 ^5 S' k6 Y# S% }# v" U" j: z
; m4 K: {3 f" ^; K* k
* `2 }7 s& |: q7 a, G6 i& Q5 f
2 ?9 j! O9 b' ]( v" y2 b+ G I& @/ ]% v1 |, A/ R- `/ V
在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。3 n' W# K1 n& ]! K
9 [! z+ J' g5 m
8 Q8 c, B H3 c. R+ w他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
) o1 C, `$ h& _% k' N. a9 M; n
- x _1 G4 y" L! S2 P$ |3 N/ Z6 G1 ^1 {$ G, @4 l: t
但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
1 P- F& w$ l) G( d( v) P) ~) G" d+ `4 a8 H6 i# S5 z
# `+ m. ?" o/ J7 u6 q
?
' A4 k k. S& A! p6 a! t* q' c0 f* N: S! o$ `
* z1 N; w s7 U4 ?不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
8 \' u% c. \+ @; n* I' H( S
, S/ H0 o+ {( O7 C3 s& Z- ?6 w+ N5 P" W# _
TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!" X) T; |1 ~4 [ e. R' E [
7 o( y/ i& I( b/ ^: w1 t, Q# L0 a- K. B& e3 K* ~2 b
这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!* v% n& z1 R0 J- K* s* T
& {+ I2 W+ V! j7 F
2 _, m0 v6 Q8 ]5 }2 e3 K3 S9 A( a, e2 ~! D3 ^
( H9 s q: ]& N! F" @9 J1 c
Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。' Q. v) H- L0 @; x6 p! w* j
0 L7 a: ]/ P! ?: y
6 W! ~5 J4 @* F& PTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”3 S; h/ W: D8 a: u1 s- B
9 m9 e0 i; Z+ X0 l# B
+ [, m6 g7 N& z9 @! [那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
: M# y$ G( R2 M
7 t3 L. C9 S& {* {) g9 rhttps://cacnews.ca/109126.html, j" f( l0 e1 S# Z/ ]
5 I9 v) `! Z4 L' f- W |
|