BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

$ ~8 p5 a4 w) k' p周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
* D- x; A& P9 ~! u; _
% V) Z  N$ G2 _* Q9 H+ z
这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
# g& O7 f" Z( _; u

如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
. n0 W8 W( {1 R' E7 w




7 d4 A2 `) s" B$ U
除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
: d1 ?7 h+ O( [- n5 J# F! Y7 j8 g
4 O: G- O5 t* A- Z  i$ K( J
0 o; I1 M7 j6 u( J% f下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
4 X+ S* S+ x: l4 u

6 L& @4 b! D5 }: L# q' ?, M. h根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。
' m2 f& H* K& k: d



1，污染费 （Annual Pollution Charge）
# W* Q0 ^8 q: m5 H; e# f4 G( ^
  |# ]! D6 }- A, b; J
# q* n7 j, k0 g0 v气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
4 x* A# W1 A3 k' H/ d
/ ?+ F" q! x5 Z5 J5 ~/ Z
* f5 d! v2 ?% b; U) e: W电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。


  d* Q6 Z3 B$ C  ]但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
/ T. M& f. X: Y* E! b1 J/ s

+ X8 ]: m9 S  ?. f. U9 M普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
/ z9 d! O8 q4 w" N/ @& T4 r2 M
: b. T3 V  g: x; Y+ f$ T

5 w: `; W/ N% Z
5 n- I" F) ~: N5 T9 [8 ?' i) C2 X每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。


不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。


?
2 j: _& y  Q$ A- L
  U! S  M% U6 \0 q
2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
8 n6 g, P9 n, N# n0 z% J
4 G: P* S5 y4 T" n2 U! k1 k) j) r) n
( j8 k9 t) i; S原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。


  i% i  o5 r- K$ I& T但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。
; S9 G' z1 P& @8 v  e0 `

  {0 i# W4 p6 U+ P# Q于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。
& [, N1 d9 S5 @- M! d% j
1 c' H/ y  }& V3 V$ W5 j1 ?
这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。

. d( l9 R* {3 D; @/ s  @$ {1 |- B9 ]0 l
1 k% F, }# Q: _4 b* i# \

9 U5 W/ C& c8 }' H费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。


1 D) s0 ]  Q, I4 Q

1 M( I0 u2 _6 l  A如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。
* V) H" \! b) [% V3 q; R
! K/ x# q$ b* j
* `3 ^" ]1 P8 L% `$ R  u如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
" M, F& r2 K; _! D  \8 r* [

; q' T# ]1 R3 ]5 n+ u% y最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
* R2 W9 Q4 B  }6 u7 z' z! L

可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。

  r8 S, a8 `  g& q, R2 y6 C9 O
?
4 b) k8 N! P: L7 k9 R; t8 p' `5 u# _! R

他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。
  C7 Y6 X4 X% i# t+ d' p7 S
$ n; v/ j9 f% p- l: n1 O5 j8 U! e
其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。

& L8 N2 H7 N- f' C$ D; [7 d
/ t& Z2 ^& u0 T3 b) w
" J& R$ X$ l2 _
如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
1 b1 ?# ^: q9 u# R  @0 k1 {
# d# D6 Q; j( @7 O" K1 f
$ q( u5 E; W; U; N) y' T: X  h这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。


比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。


% i8 X4 i+ K/ v4 P比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。

1 I1 g9 v4 s! ^9 r+ U9 E6 F
费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。

: n5 U3 |: H6 b9 W2 u1 m# ^2 g9 ?
4 @+ K/ g  r) X. L' J% Q
/ ~" w! y, X$ a
! @% n" j4 U+ w' N/ B4 W在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。


5 h2 a+ I- _, O/ J& O. G他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。

& \7 h- J, f! ]8 |) ?+ x. N$ ]6 X
但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。


% ^  E2 T! n. a" e4 s7 d?
8 t# o4 a0 \1 |
; V4 ^1 W. [. {  J7 i4 \" m; D- w
5 \/ J0 J8 e. W" W* {; t不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。

& \; K4 i3 k5 h4 G# l2 U- {# T3 {  Z2 p
" K0 I; [" l$ C) p1 v  XTransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！

1 \+ b. ^; ?. P3 o6 |" M9 w4 K
这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！


; h. \6 h' e8 W& r5 r: D
" q) l$ T8 z) C) m! |5 t! _0 v
Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
; p& `+ h$ J% |% \

+ F6 Y" \  |% o+ n" D7 F* hTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”
* c7 a2 X' l- ?+ T9 Y
3 i0 q# `" }. p
那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？
7 {$ F# [5 t1 t6 P" T9 }
) y0 X: b, q) ahttps://cacnews.ca/109126.html
7 N9 N+ s0 j4 S( z; ?/ a# V4 c+ X- y
/ e! C3 v2 S& j  P8 G