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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
& n+ N9 n" _+ Q7 V% k
& J: |: g* J4 q, j4 F& x9 c据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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# G  B' X4 s7 j一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。, U, p7 |$ k3 M4 T

. E) T' s6 ?$ u从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。& s, y6 F7 w. a5 t& a9 P8 T
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+ C2 y2 P$ E! I4 P+ l- |, o国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。' ], c9 k8 ]" I

- K" L) a: c* c) K) b' ]5 f6 A* Q国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;  M+ K3 E& Y+ p, R5 D

& y' b4 W$ X/ {& G5 a* T国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。& @6 m2 Y* W8 M: X) |& N: T6 |

/ b& t5 y( p& B; D与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。( O* _1 p: V' y" G
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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' d# ^, D# Y* J. L1 D3 O以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:& W( {6 d" X6 R7 F/ G4 L3 \/ f+ h% W
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T30 c4 W  m0 Q+ Z1 _# P" U; O2 Z' \0 R
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1. w- }; g( `6 g& S4 R
. o9 i2 O9 A8 \- |$ W
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3: _8 J: a8 I; [' ^- o% K
0 c- O/ k' Y+ w" I6 ~9 K4 k
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2$ y( ]% V' Y! }& ^# r! q

+ i8 @& Y* C) ?) T$ \2 p6 h东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T18 q+ x3 H7 p3 u' w+ G, m. c

5 u9 h% g/ H/ M9 H* D, ^' U. k# b南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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. K  _5 h. |% ~/ t8 x6 q计划内国内直航来加航班列表:
. B# `: b' p, x2 U0 m: E# R4 s. m  h* U: i
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
2 u: G( \& {. x! n3 P) N) Y4 w; S+ y( g4 c
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M; u' S, @1 ?/ ?

. b1 ^2 K5 N2 R四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M8 Y& J# P6 B/ }" d

, y+ e, D' X( m% D厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
* M  E/ j7 q' D* H" X' }! X
( \. z9 V- Y/ t* v; j加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
/ W! ]5 u  E5 Y# k9 K9 E( I
3 w6 ?* Z5 a/ {7 F9 a% R7 q加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
  U( l- [, X/ o
+ U4 C7 d! O9 q' c4 T2 J国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M, x4 O  N- S' a
8 f; D: Y8 }7 Y* t) D
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T38 r- R5 p7 H1 `9 e1 k( |6 ~7 F

1 c' C9 g' \1 n' p& J& m+ M南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3+ H2 g7 p& e& J! m0 @
. U, |7 V, g" x/ x
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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! j% o" g4 ?- s& x也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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; N  Q. V8 @# e- V2 K/ I3 E小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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商务舱就更不必多说了...6 a+ y2 _) x  l6 @5 H$ W- @
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~6 E6 i6 c9 `0 n5 x+ ~
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