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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。0 H: @6 c* M* _* a
( ]. T9 H- a+ v; _根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。" y Y9 n' K8 i/ |* H% I: E
: a: i9 Z# \: T8 n9 G值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。5 d. ]- H& d. V4 c6 c
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。 u& G2 I0 l% b3 O! R7 r( H h
; } N9 y- `# o' e0 U. e达美航空计划自10月29日起:, u. G1 T( N5 c4 H! U1 h M
5 c$ i" G3 Q9 |" [4 b6 [将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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: n f- o! v7 L$ a) I) E将底特律往返上海增加至每周3班' z. v/ ^2 `; T8 P- R
& |7 b+ o t. O1 k7 L! b% `自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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+ l; b7 R) a0 f: W d美联航计划自10月1日起:, t! {2 A4 b+ b4 ]* N( c" T
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班3 M) F( r" f& G. C. t2 Z7 J& R. k8 W
, ? b7 b7 J! q. P- P自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班8 f( b& @* @, S+ y( E, K7 j
& D. T L6 n, q美国航空计划自2024年1月起:
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2 S" }& D* |$ v8 |8 y) r将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班5 n2 d- G7 V0 q. N5 u
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。' a9 v* f) B% u* E4 Z7 X7 T5 S2 ~
, u2 f8 N- |" o& ]/ f中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。; d3 i* M A5 y) ^
. J( x/ ?7 M" {2 |中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”( I4 k0 j5 i+ p) y
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。* w2 \! g6 n0 u
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。2 W$ h* T' r& G3 ~0 U& p( A( H
) W1 ^" J2 q7 Z" x2 X9 U+ G' ^在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。! X7 c8 x W; l6 R7 P
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