 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
有消息称,Flair Airlines公司今年春天削减了在加拿大的数百个航班。 与2023年同期相比,该航空公司3月、4月和5月的航班计划减少了约 600架次,减少量约8%。$ t8 i6 G3 M" `( w; ^
0 r5 ^* i o7 P$ S, \4 @
这家总部位于埃德蒙顿的航空公司CEO表示,虽然航班的总数在减少,但是随着对墨西哥、佛罗里达和加勒比海等温暖天气目的地的“需求复苏”,Flair 航空有针对性地开辟了 20 多条新的冬季阳光航线,运力实际上有所增加。- ^* x5 k, A0 t7 \
% S, v4 O" w5 z" ^5 Y: O" p1 fStephen Jones表示:“按照行业标准指标可用座位里程 (ASM) 衡量,总体运力比去年3月至5月同期增长了4%。”
& @- w) A1 D& u2 R- w P7 V7 b! L5 O9 y' N+ Q V; a
今年年初,曾有法庭文件显示:Flair Airlines 拖欠约6720万加元的未缴税款。当时,该公司表示,已与加拿大税务局达成协议,缴纳税款。
3 m4 y9 A! m; M- q$ y, z( s
: x5 E- b q( d# v1 v; {“随着其他航空的关闭,Flair Airlines在市场上的重要性变得更加明显。我们将承担作为加拿大唯一一家 ULCC的责任,并继续致力于为加拿大人提供负担得起的机票。”1 o) I* y/ H7 D9 S" ]6 g( r ~
$ |: _4 h2 E. c5 a
早在本月19日,Flair Airlines 航班 F8-9960就因为行程原因取消。数百加拿大人滞留墨西哥。据悉,该航班乘客大部分是加拿大人,原定于周四晚返回渥太华。他们经历了在班车、登机口和未能起飞的飞机上等待的循环,然后被送回酒店,第二天再次尝试起飞。
9 g/ X7 b) w/ G; a6 H4 r* n5 R* t
# P+ T, O" A1 ?# z+ X5 D. A2 G5 d“我们花了大约1小时登机,然后又在飞机上坐了一个2个小时——所有这些都是为了告诉我们导航系统仍然无法工作……”一位乘客埃里卡·卡利(Erika Carley)有些失望地说。 v O E$ d$ t3 c) n) s0 P
; V+ l. U( ]9 b( s$ `Flair Airlines不是个例,加拿大廉价航空未来的路不好走啊! |
|