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[加国新闻] 特朗普25%汽车关税来袭 进口车无一幸免 加拿大怒砸20亿反击!

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发表于 2025-3-27 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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4月2日起,美国总统特朗普又要给全球汽车行业投下一枚重磅炸弹!
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就在26日,特朗普在白宫宣布,从下周起,美国将对所有非美国制造的汽车征收最高25%的关税。  K7 H% X+ I+ t7 N
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, m/ v% y& S' |& q# ^' @9 A这一决定如同向加拿大经济“心脏”开了一枪——汽车业可是加拿大仅次于石油的第二大出口产业,支撑着数十万就业岗位!
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26日下午,特朗普在白宫的椭圆办公室宣布:“只要不是美国造的车,我们一律要征25%的关税。美国制造的汽车,一分钱税都不用交。”
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: w% V9 ~7 [! e9 Y( m+ `白宫发布的一份新闻稿称,关税将适用于整车和发动机等一些零部件。
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虽然一开始特朗普表示可能先从2.5%的基础税率慢慢加码到25%,但很快又明确指出,这一关税政策是“永久性的”,并强调这将为美国每年带来高达1000亿美元的新收入。
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# l8 ?# x% s0 D1 W加拿大的汽车业感到压力巨大,这直接关系着数十万加拿大工人的就业问题。特别是在温莎地区,这里聚集了包括福特(Ford)、斯特兰蒂斯(Stellantis)等大型汽车企业,几乎每辆车的生产过程都要跨越美加边境好几次。) x- {" Z$ c; d2 Z& b+ S( m
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特朗普宣布完关税后,通用、福特、斯特兰蒂斯等车企股价应声下跌,其中斯特兰蒂斯盘后暴跌2.8%。
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* l( {, e7 b5 C这次的关税措施一旦实施,势必会让生产成本迅速攀升。
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面对特朗普的强硬态度,加拿大政界自然不会坐以待毙。自由党领袖马克·卡尼(Mark Carney)当天上午就在温莎宣布,将推出一项价值20亿加元的“战略应对基金”,用于保护加拿大的汽车产业。  Z6 x% Z1 A! T, Q
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他表示:“过去汽车业一直支持着加拿大的经济,现在轮到我们挺身而出,保护我们的汽车工人和制造业。”; c. j5 k5 m; P2 K/ W
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他还强调,将积极构建一个“全加拿大制造”的零部件供应链,以减少零部件跨境运输,避免关税冲击。, {; K/ a, B" l

) y- d4 S9 [  Q- u! e安大略省长道格·福特(Doug Ford)也立刻强硬回应,称加拿大必须坚决抵制特朗普的做法。他甚至呼吁加拿大采取针锋相对的反击措施,“让美国感受到最大的痛苦”。1 t7 d3 H7 C$ B6 ^1 x5 _
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福特明确指出:“这混乱的局面,就是特朗普一个人搞出来的。”7 A5 p. C" Y" S) L- K8 n* f+ @
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汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩(Flavio Volpe)则表示,特朗普这次出手让整个行业陷入“令人窒息的不确定性”。
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9 ?: Z4 }; |8 L0 ^; R沃尔佩直言:“每天早上醒来,根本不知道特朗普又要搞出什么新花样。” 美加汽车产业链高度融合,一个零件可能跨境五六次,关税雪球滚起来,“最终埋单的还是消费者”。3 ]' @' S( q8 {8 j) t- X9 `

* _% t7 |. r2 G. U" O6 I0 z这关税要是砸下来,不仅整车受影响,连零件供应链都得跟着抖三抖。! Y* @  {) u' v3 A. P

5 U9 F3 _4 q! |6 l这种不确定性甚至开始影响美国本土的投资者,他们同样对特朗普频繁改变的关税政策感到十分困扰。7 M8 x! M) m+ `. ~

, b; A7 i" i# I对于特朗普而言,这并非首次出手。在三月初,他就已对加拿大的钢铝产品征收了25%的关税,引发了市场的混乱和两国工人的不满。
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* J4 n& d  U, V* a; [5 L$ B' l  I加拿大保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)忍不住发声,敦促特朗普:“别再搞这些了,你的关税只会扰乱市场,损害两国工人的利益!”
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与此同时,特朗普政府显然有更大的野心,他希望通过这些贸易保护措施,迫使汽车制造商将生产线迁回美国。
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6 J, m3 \8 r3 o; j9 a9 V有人担心,这会不会把整个北美汽车产业链都拖下水?不过特朗普似乎胸有成竹,他表示:“以前我们的汽车工厂都往加拿大和墨西哥搬,现在这一切必须改变,他们必须回来美国。”8 c. X& r1 K) p. T

9 `5 P; y2 _* V/ Z1 [/ n- g不过分析人士认为,短期内这些措施只会让汽车价格飙升,每辆新车价格可能上涨数千美元,美国产电动车更夸张,可能要贵出1.2万美元,这对消费者来说并不是好消息。
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特朗普对此依旧是信心满满,他透露,正在跟国会里的共和党众议院议长麦克(Mike Johnson)商量,打算推出一项政策:如果消费者贷款购买美国制造的汽车,利息支出可以用来抵扣个人所得税。
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这想法听起来挺吸引人,可车企和供应商们却急得不行。毕竟建新工厂不是一朝一夕的事,就算想把生产线搬回美国,也得花上好几年。) T; O; h. a( t% J' ~( N

( _8 W3 R$ C6 u3 D眼下供应链要是乱了套,车价再往上涨,最终还不是得消费者掏腰包? : ~" {( R, }1 I: @

# _: Q* R/ Z3 B5 B1 U面对特朗普来势汹汹的关税风暴,加拿大的反击和自保措施已经启动。一场新的贸易较量即将展开,最终谁能占据主动权,还有待观察。
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