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刚刚,阿尔伯塔省长宣布:; ?+ G5 ~ a; G# q. _5 `0 t
( J3 K4 s0 ~3 Z& c; U- F& ^( b- G( E将向联邦提案,投入1400万加元建设一条全新主要原油管道,直通BC省西北海岸!# s2 R+ K: s: N: Q4 o+ }( b) ]
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丹妮尔·史密斯发声明:% T7 }2 E2 T$ I0 K$ c
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“你不能一边修建通往西北海岸的输油管道,一边又禁止油轮通行。这个项目申请不仅仅是为了建设一条管道,而是为了释放加拿大的全部经济潜力。
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目前正通过与原住民合作伙伴和行业专家一起开展这项工作,将提交一份提案,证明这个项目无疑符合国家利益。* V( g% g4 Q9 \2 `7 o: ]9 h
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现在摆在我们面前的是千载难逢的机会,让我们释放丰富的资源,成为世界领先的能源超级大国,为子孙后代创造持久的繁荣。”
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目前,这个新管道项目的“技术顾问小组”,包括三家主要公司——Enbridge、South Bow 和 Trans Mountain——如果该项目继续进行,将有更多公司参与其中,这也将拉动阿省的就业。2 h$ e, t9 C$ U* f' }
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史密斯补充说,她已经向首相马克·卡尼“非常明确地”表达了她的立场,并且“现在比以往任何时候都更加乐观”地认为渥太华将修改该法律。7 B$ ~, m3 K$ M2 |1 t
) ^; j$ P: e- {3 u此外,她还表示:将寻求对《 影响评估法》 (以前称为 C-69 法案)和拟议的联邦石油和天然气行业排放上限进行“有意义和实质性的改革” 。预计将于 2026 年春季向重大项目办公室提交申请。- R# p$ ^# Y; w3 {2 `+ k
9 z8 ^" V* q: a2 Y史密斯表示,她周一给BC省长David Eby打了个“礼节性电话”,向他介绍了阿尔伯塔省的计划,并认为BC省应该协助修建新的输油管道。: ]- ^7 J3 F, s! e( }( [
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她在新闻发布会上表示:“我认为沿海省份负有特殊义务,慷慨地确保我们为所有产品开辟进入港口的通道。” P& E$ c/ ~# P1 x& r
# R4 ^( O5 J3 j6 I; \* ~对此,BC省持反面意见。 m- \( h" p, C- x
' S' _1 `0 ~2 Y' {BC省省长David Eby表示,该管道提案含糊不清,过于依赖政府参与,尤其是与重大项目办公室即将审议的其他项目相比。; \! X4 N P6 ?# e3 z
4 i, a1 M6 f) j- n _“BC省拥有数百亿美元的实际私营部门准备就绪的项目,这些项目不仅将推动BC省的经济,还将推动全国经济的发展,而目前国家经济正受到特朗普的直接威胁和攻击。”5 r5 [: L4 _ c
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他说:“油轮禁令不仅威胁到包括我在内的许多BC人所珍视的原始海岸,而且也对我们试图在加拿大建设的经济构成了直接的经济威胁。”
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. }' W) R6 V/ ?5 ~对此,阿尔伯塔省长史密斯表示,“我觉得我们很快就能找到一家或几家财团的支持,我希望这能很快实现,因为我们需要尽快向阿尔伯塔省民众发出信号,测试总理提出的新流程。”% l5 Y& v9 W$ m& ^
% i# r( e D% [) n5 ^' d2 A值得注意的是,今年8月,联邦政府宣布将新的重大项目办公室总部设在了卡尔加里 ,并任命曾担任 Trans Mountain Corporation 董事会主席的 Dawn Farrell 为新任首席执行官。0 K6 o; t7 I2 X8 t
6 a) w/ p% F3 k9 月,卡尼列出了 联邦政府计划在首批项目中加快推进的五个“国家建设”项目,但阿尔伯塔省的项目不在其中,而且名单中也不包括石油管道。& D9 ?$ X6 ^! o7 O( m* T2 f A- P
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