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就在7日,美国联邦航空管理局正式宣布,由于政府关门造成人手短缺,从当地时间下午5点起,田纳西州纳什维尔国际机场的空中交通管制塔停运!成为“被迫熄灯”的最新一个塔台!/ T' f9 y" w# j" d8 P* D8 j
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换句话说,从7日下午开始,这个机场就会出现航班严重延误、甚至地面停飞的状况!: |/ S0 \( @# |2 _, Q! x
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目前,各大航空公司都已经接到了最新通知,所有旅客出发前请务必确认航班状态。
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机场表示,是因为实在没人值班了,只能直接关闭塔台。
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5 b9 \, F! z* D, Z) _1 O事实上,“熄灯”的不仅仅是这个机场,截至6日,全美就已经有超过12个机场报告空管短缺。' S* l7 e1 S) H, k
- J& J! w) F7 L美国政府关闭,各大部门的员工被迫休“无薪假”,加上空管岗位本来就长期人力不足,1.3万员工做白工,直接请病假回家,才会走到这一步的。0 [6 ] C1 y( C5 Z4 d
# Y9 e$ p+ h+ N- a" y除了纳什维尔机场之外,伯班克、凤凰城、丹佛、纽瓦克、杰克逊维尔、芝加哥、华盛顿特区、印第安纳波利斯等地的管制中心也告急。5 _6 y- d* Q; K' d# R
( N. i5 O6 B6 Q就在前一天,加州的伯班克好莱坞机场(Hollywood Burbank Airport)的塔台也因无人值守,长达数小时未能正常指挥航班起降。
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* R0 i' ^ l+ |( _如果飞机想要安全起降,空管这个位置必不可少,不然就等于是在“盲飞”,所以这几天美国不少机场简直乱成一锅粥。
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* V) ?- }% H8 c" H- J* G/ _6日,一架飞机正准备从加州起飞,机师通过无线电联系塔台,确认入场顺序,结果得到的答复居然是:“清关关闭,地面关闭,塔台关闭!因人手问题,塔台已停止服务,请联系南加州区管中心。”( C" U: Z0 C4 \. [ d
: w, |# L9 P6 @" L+ y; v一飞机的人等着上天,塔台却关了,飞了十几年的飞行员都表示”活久见“。/ B* j) g( [$ c6 f
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虽然其他中心接管了一部分航班,但远远不够,无奈之下,各大航空的飞行员开启了“自救模式!”4 o' W7 i2 d* K$ v# q+ Y# T
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为了确认自己航线上没有别的飞机,飞行员只能将塔台频率改成“公共交通通话频率”,大家互相通报信息,自行监听其他飞机的广播,避免撞机。, v% \% G! C2 v: X
. H* b4 f8 R5 Y$ M# s2 t于是,以往有序的指令对话就成了下面这个画风——/ A% O- l: _6 [& _0 R
i& A8 B! b6 u1 l+ T( y西南航空的飞行员:“伯班克机场,这里是西南2998航班,准备从15号跑道起飞,如有其他航机请通报!”
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! P2 ?) v) l3 C) L附近两架直升机回答:不在航道上,可安全起飞。
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但问题是,这种方式一般适用于起降飞机较少、没有塔台的小机场。对于一个每年接待650万客流量的繁忙机场而言,存在很大风险,分分钟就会出事,小则地面擦撞、大则空中对撞。
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+ j4 b% t7 f% A仅6日一天,美国境内就有超4000航班延误,很多旅客表示,看着航班取消、延误和改签,不知道该怎么办,其中就包括了不少华人和往返加拿大与美国的旅客。" k/ @( E* M& V1 w* c
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都乱成这样了,美国交通部长还在说“风凉话”表示,政府停摆后,“请病假”的空管员暴增,警告说如果请假的人继续增加,政府会减少航班流量,保证旅客安全。( t! _$ e7 B; V( E
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“如果有人得请假去开Uber补贴生活,那是他们的选择,但我希望他们能拿到该拿的工资,毕竟他们在守护我们的天空。”+ Q+ s2 n4 ~% b9 @) Z
; w g7 T3 h4 e2 f2 E2 o美国国家空中交通管制员协会表示,“有些空管员已经连续工作6天、每天超过10小时”,工作人员也表示,自己如果状态不好,就无法集中注意力,那是在赌所有人的生命安全。
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7日在白宫会见卡尼的时候,特朗普也针对政府关门的问题作出回应,依然不让步,还说接下来几天可能会有更多人离开。" g. F7 R+ O6 x p
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航空分析师警告,若政府关门持续至下周,美国航空系统将在10月中旬面临“连锁反应”,“塔台‘熄灯’这不仅代表航班延误,更揭示出联邦系统已进入最低运作状态。若不尽快复工,节日高峰恐成为噩梦。”( w2 W l( b$ b; w0 _4 h4 i% F- u
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年末也是各种假期的高峰,最近的就是即将到来的哥伦布日小假期、感恩节、万圣节。 y I3 i" E: h2 |( \, [8 o! C
8 k6 K3 P6 R7 R2 b多家航空公司已提前调整航班计划,预计缩减部分非必要航线班次,避免人员调度失衡。
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% N5 r, `# H: _7 n" ^, c. d2 q不少华人看着自己的手机里发来的航空公司通知,也是一个头两个大,现在在北美搭飞机,除了担心飞机出问题之外,还得求天拜地,祈祷航班别延误取消。3 P. q" B9 V! E: x1 r9 Z" ~
4 {! ]6 \3 l2 y( p6 V/ \3 t" Y还有人接受现实,默默改行程,看似躺平、实则没招了...( Y% C% a, w$ W' h! q9 k
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