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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。' _; G) R* X1 e+ N, Z7 m; L( W1 ~
/ ^% F; q' ^6 |' j4 x如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
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; S( n" q/ d Y. p- ?自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。
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: b) \- L: m& m( [. f$ ?! P美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
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这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,& B6 w& h& X8 L" Q8 U" q3 v( \
2 J( K8 I; J' J8 p机组人员拥有了更强硬的执法依据。
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" @7 }: w" q0 \8 Z$ e2 {新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。9 m! T2 V0 U7 b5 J* l$ z
: T. K: b* J8 Y: d* i/ b政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
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5 L& r9 \- o: s% ?5 @此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
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$ W* `9 |5 ]8 N虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
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' r; f% }4 s+ U$ `3 {5 Y+ M R9 d为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。9 M% B1 b8 q7 w3 l$ K. R2 L* Q# J
& o4 Z$ e% o! D- A5 _这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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