 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。
5 C1 i1 N" {0 \5 h B1 x' L: W& v) o
该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。, a% n( c1 I" F* T
& F3 f& j" ]5 ]6 }$ ?
2 g8 y/ U9 _; {$ x7 g5 h; }0 G: E
- c8 x; n; U1 W9 Z公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。7 g' }& I7 I5 T, G' _1 z' L& X/ d
# v2 L0 c, v8 X公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。( \3 U+ V3 l5 m; q/ b0 D: a
; j/ `5 r! h' Y7 a4 K一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”
?: x8 v- H: |( \! \- t& N6 _" i7 {8 l. A/ G1 {3 V7 [
发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”
) ~* _( [8 {$ I4 L2 M4 e/ O0 Q& \2 Z4 X( ^+ p6 N( G4 k& k, `
多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。8 a2 G5 X) [1 r/ V }: e* b3 g
8 m$ V! H3 F( L. w; i他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
8 Z6 l# G1 T) H+ S: L
8 W' d% Y8 i* ?/ j, ^“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”) X* f& |5 P# g1 p' k( G
/ c$ W& v9 r% B" h5 X- w4 H
他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。% F+ y4 c# j, ?
6 y1 m* k& A3 k ^9 R“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”
# t0 ~1 t$ e/ T; b# {$ ~ A# Q- t* }5 i( p
“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”
8 L: g' }/ z$ d4 h' d) A+ y/ o+ f2 C7 L; v' ]
他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。" {6 k+ w+ X8 z* Y. |- @
5 ?6 j; s' R6 V, D4 F- ^& I/ U他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”5 e" x. A2 G0 C: B2 |) d3 I
# N, g0 {( H; v/ d% g5 x3 @
“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
|