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[亚省新闻] 加拿大男子$7.5万新车刹车两次失灵! 同款车已致儿童惨死大规模召回

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发表于 2026-4-29 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?6 ]4 |+ z) K- }

7 \, M! X( w; L去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。2 F" v: R, e- c% q$ J' R. H. {

: @% @6 Q& F; m6 O' g; o% U想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
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6 x; M$ D5 n3 f4 H但这种信心仅仅维持了几个月。& U# g9 A: u9 z/ a! R7 u, Y3 k

. O+ O, D2 m8 G“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”6 N/ A1 w9 U5 ?7 ?
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问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。
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5 i. i5 }3 v6 P: c7 s“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”/ t% w# _+ O/ r

7 F: m* b/ D# ^/ H8 z0 G8 e4 h3 n向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。9 g* Y2 @+ s  F" m

% b% ?6 i! t" J' J2 g1 I% [1 f与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。% b  M" r* B8 Q0 ?3 \
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。6 M4 [( b" i6 o1 b! j# O" b/ P
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3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。3 U+ V3 x' |$ z$ a5 u5 K1 f

2 y$ y3 V% Y3 @* E4 v* O" ^Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。
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. W, y+ A7 J& u第二次刹车失灵:恐惧升级( l" \; s' M+ C, f3 R+ U$ {, p

) {' h, l3 x/ X* z( Q3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。
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当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。% W1 u$ [# F0 Z/ b' B0 ^! M7 z- u

* T: Y0 V9 Z% D# q6 `# P& Z他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:3 K- d% c+ j) ?% D
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车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关. W5 e9 A) D! p
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请3 \7 t' @1 r$ l4 R; P
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邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”2 X! Z! ?+ _3 d" B

) H4 ^7 N, x; v# E加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。
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3 E( D; x7 \. C1 q+ {媒体介入:从“被困住”到转机% M* G. k) Y8 v0 S1 b) ]$ I# f
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。
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尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。2 Y+ {' t5 T+ n$ d# e3 [
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转机:经销商同意回购
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转机出现在媒体介入后。
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. D7 U. a7 B- j3 ?: a+ @在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”" W0 ~! Y5 {' q+ ~, k4 L* u

. P* [1 \6 L; V* z* e这一结果在类似案例中并不常见。
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, t, Q9 [# {# g0 g: i提醒:定期查询召回状态
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2 [% @5 k( m5 FPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。( n! y/ T7 c4 D# ]  r, g

1 W, U$ M/ m2 D" I截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。+ ^; Z& ]' L, w! U) J' S
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