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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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& l( \& l) _) f; u一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 ) I }( S) I4 h! L" q! i
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# m9 D+ Y" |& o* c6 h. q; dHenday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 ; r4 y" H6 k$ j# _& B7 Z$ L- W
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Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。 ! [; v7 S, K7 U2 @
# ^$ W' d* \: w" u' f2 P& _曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 # ?6 _* w8 K8 f$ U+ d8 P
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 . P' s; v7 b7 b) x: v, i0 _
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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5 U. Y( r4 d. \8 W7 ~8 A% c2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 4 u8 g' t1 j$ `, n
; k" `$ L" j& \0 P+ V8 f上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 0 u0 O/ S2 b6 `4 v8 u
6 ~2 l* B, v. k) S声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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