 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
! ~ h) y6 i6 C* @& g* e$ h" g# e3 q' y: }6 i
一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 - {& e1 t) {) U% f
0 Z8 m3 f: L" g' Z( |( T
/ r3 @4 x+ i: l2 U! R' t, _3 [. }9 A+ }5 b3 {. _
Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 0 h0 ^7 s/ }/ A* r0 }3 i
, v8 _* n: {" @0 @) O环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
8 j4 a5 T& _1 `
' f' \& ^% p/ ~1 b' S% E% E9 K) q0 IHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
7 H- J8 O% a+ i; d, [& p6 y+ N& Z. W1 G& I4 i
曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 * A' [% v7 U4 u: e Q2 D! r" ]1 v
5 J: x( p9 _# ^- [" ^ M
他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” 3 M" a, x( Z) |, ]
! r/ d# r" g0 y; z( Y+ N( e$ x
一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
/ }: O! y4 E+ E, S* y8 u$ X
2 H. h! |* b6 s }- lElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
! n. O; y9 Z3 y; }- e! Y& {/ g! }! w3 z& a$ g2 l5 d
2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 ) Q- n, z' Z3 Z6 l
' s1 p1 a/ N- g3 S& p: w" c
上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 1 L/ R7 m: a; ]) C; w
) h5 O r9 h: X! V
声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
|