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就在刚刚,西捷航空和加拿大公共雇员工会(CUPE)已达成初步协议,结束了导致数百个航班取消的罢工。& t5 G/ p9 ?5 u3 U! W
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代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬,而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。
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2 j" |# p% r9 B/ a西捷航空没有透露初步协议的细节,该协议将提交给机组人员进行批准投票。
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) V {! W% e- v4 \2 Y目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。
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+ Y4 F. x$ V+ |6 g有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。6 W: A: `: T; c, }/ X
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周日凌晨(8月2日),由于谈判破裂,西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工,西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班!
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数十万乘客的出行计划受到影响,大批旅客被困机场,不少人不得不在机场过夜睡地板。
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有航空专家指出,“罢工”才开始,真正的混乱可能还在后面!* z7 _! s) l9 W# y& G3 l
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即使周日当天罢工结束,周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复,最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。
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600多个航班取消,无辜旅客被害惨。
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i1 A4 \# k1 p$ R6 J" i! w据CTV、CBC等媒体报道,航空分析公司Cirium的数据显示,截至2日上午,这家占据加拿大30%市场份额的航司,已在全球取消了至少615个航班。8 D$ u7 X. K( N2 Y& [1 R
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超过25万名旅客的旅行计划受到影响!行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…
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一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示,自己不仅有工作安排,还有一场葬礼要参加。但面对罢工,他完全不知道接下来怎么办。
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他说,机场只有一个工作人员负责处理问题,他们已经连续几个小时打电话,却根本没人接。$ a3 Y0 ~ n) r) ^. h7 k5 \- i
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最后,他们只能决定直接开车去美国,再想办法寻找其他航班。
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来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后,却发现原定飞往美国的航班已被取消。" x" u0 Z: m6 F, `2 o& u
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更让她崩溃的是,附近酒店全部订满了。没地方住,也没法离开机场,甚至连买食物的餐券都没有。
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最终,她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”
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她还曾经重新预订了一趟WestJet航班,结果再次被取消。
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5 O& s; ]. V9 ]8 n; v# Z) A1 @5 e最让她愤怒的是,机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言:“太恶心了。”
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来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排,而且每天都必须服用药物。9 Z% I' v* F( r
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为此她准备了最多能撑到9天的药物,但由于航班取消,她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。8 _* [0 z0 U% U6 u; T
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温哥华机场:88个航班航班被取消; T5 ^) e% O9 G
$ N6 V0 Z% C- m9 r+ m- j西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班,被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。
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9 _1 P6 N1 i; L5 `0 y* I温哥华机场提醒旅客:不要直接按照原计划前往机场,最好先向西捷确认自己的航班状态。8 v! r* m% r! }/ q$ ^7 h
* a2 Z+ ]- {5 h1 q机场方面提醒,使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。% {' ~2 b. z1 e- U7 w
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周日早上,加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示,工会方面并没有放弃谈判,双方已经重回谈判桌,试图达成一份公平的协议。
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! h; G2 a @6 `7 X% XJones强调,工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。
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这句话的背景是,去年加航空乘罢工时,Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后,加拿大工业关系委员会发布复工令,但工会拒绝执行。7 x9 A4 }8 k) f9 g; A* s1 v# _. n
6 W ^+ `: A/ [因此,此次西捷罢工后,工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。' b8 @1 a! |& f* X0 w% Q" s' u
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西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行,谈判中,空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬,是双方最大的分歧之一。9 k: B4 N" r, n
. g- P. n5 `# J9 Q" w西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示,公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。9 l' i& `3 c3 k
+ g3 z+ o- j* s' F资方承诺从今年10月开始加薪13%,并追溯至1月1日;此外,协议还新增“执班工资”补贴,等同于额外加薪12%。
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方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。3 o' u' m w! m a
$ D) r) i9 u; e# h) z9 |此外,资方还提出将降低最长执勤天数,增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况,也将给予额外补偿。! {4 y+ P) r5 S( x3 m4 S2 i7 v: A
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对此,代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示,资方的提议仍“远远不够”,他们“理应得到更好的待遇”。3 _. l D; ]5 \4 T# D+ S( L, y( f
- @7 ^4 ~+ M2 |" m7 J: z% J周日凌晨,加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示,对罢工的发生感到失望,但强调:“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”
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! v* ^! U4 u( n F. M# gHajdu同时指出,加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意,努力解决分歧。
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西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一,也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班,每天运送超过7万名旅客。 |
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