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赢家∶* b) Q, c1 X; J. u- s: K
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一、航空公司
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燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上,本周原油大跌前,航空用油成本已较高峰时便宜20%,未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。
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二、消费者9 x6 F. z( D8 z: y! ]
- f6 \* r$ l+ J: k5 Q A短期而言,油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌,有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱,用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。! ~6 z7 v, @: x
9 B7 [1 n" V" n) L$ \% @三、本地旅游业
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由於加元被视为油元之一,国际原油涨跌也牵动加元汇价,28日1加元兑美元跌至0.8751美元,让出国旅游或过境消费变得不划算,转而留在本地。且加元疲软,也有助吸引海外观光客前来本地旅游,同时也为本地经济注入迫切需要的动力。
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四、零售商
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加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出,民众从加油站省下的钱将用在商场内,且现在时机正好,因为圣诞购物旺季刚开始,有助提升消费者信心。5 Q) |2 x3 h5 l/ U& @9 G- M5 O, P/ U! U
2 ` h4 r8 @; u9 u7 J. K% T% U五、安省及魁省. M4 L q1 l8 C- ?* D! J1 d
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加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益,如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费,将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。+ l8 h- T. P' o; p7 }$ H
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输家∶
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一、亚省、沙省及纽芬兰省
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4 @) Z+ v! Z; z) Y5 W/ v$ ~; E对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言,这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨,经济傲视全国,如果油价维持低点,这些省份未来几年的经济将放缓,甚至低於全国其他地区。2 b! V: W8 z! r- ^, y5 r8 o
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二、能源股投资者 K* B" f) N, P6 j( u; Y
) D# E) R4 ~5 a6 {' x本周加拿大能源股股价大跌,一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅,让投资者失血不少。
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三、加元5 s5 U7 D4 X7 o0 ^' s
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加元已跌至5年新低,周五收盘价1加元兑0.8751美元,且可能进一步下滑,满地可银行估计,原油每桶跌10元,1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的,只有强劲就业数据与经济增长。
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2 z: _# A7 e& G0 Y8 q7 ]四、加拿大
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由於加国经济仰赖石油开发甚深,但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停,冲击石油产业的就业增长,甚至失业人口增加,连带影响相关产业,导致企业营收、政府税收与个人所得减少,加国全年经济增长率可能降至2%以下。
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油价大跌 加拿大消费者好处相当有限2 c( A) Y- `! n0 e: t4 o- \9 j
原油价格下跌已令汽油零售价跌至近年来少见的价位,可是加国消费者能由此享受到的好处将相当有限。(本报记者摄影)
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2 ]: D# Q q# P. E1 ]' j一般来说,短期而言,油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌,有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱,用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。但实际情况可能没有那么简单。
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6 p& ~7 v7 o! a1 I: P8 T根据能源市场专家分析,由於加元汇率跟随原油价格下跌,让消费者从油价下跌得到的好处相当有限。
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2 I+ t5 W! U3 y2 w+ J加拿大开汽车的消费者目前都在享受低油价,根据油价追踪网站Gasbuddy.com统计,近日最低的汽车售价是爱民顿的每公升0.96元左右,卡加利很多加油站挂出的牌价也低於1元。大多伦多地区大多数加油站的牌价是1.139元,外围地区约1.09元。油价较高的是满地可1.24元,温哥华地区1.21元。
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4 o, L# n% d+ X# N; f' t, V$ w由於原油价格近日又下跌,1月交货的原油价格28日更是暴跌7.54美元至每桶66.15美元,预测到本周日时,汽油售价可能再跌大约0.03元。在原油价格下跌拖累下,加元难免跟随下跌。: p c! {+ f& @: A
5 H% @8 I/ T' C2 |5 N& f6 O国际商务顾问公司( En-Pro International)能源市场分析师麦奈特(Roger McKnight)解释,能源产品均以美元计价,在加元相对美元贬值的情形下,当加拿大炼油厂用他们收到的加元货款去采购原油等原材料时,变得要用更多加元才能买到同样数量的原材料,从而令炼油厂的边际利润变薄,当炼油厂实在不能忍受过於微薄的利润时,他们便会减少与消费者分享原油价格下跌的好处。
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9 K7 d. k3 h- K& a& ~还有消费购买便宜汽油这头赚到了,却因加元汇率也随著油价下跌,也就是加元在国际市场上变得没那麽值钱了,进口商品价格将因而上涨,消费者最终又在购买进口商品那头多付出点钱。
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另外,燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上,本周原油大跌前,航空用油成本已较高峰时便宜20%,未来可望进一步下跌。但加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)还在按兵不动,没有下调机票价格。
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