 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——; y, n! g' A2 \" f _1 V
8 Q: q2 M& k0 n
; k6 E. _/ L; r" b: O. c8 j 爱城将缩减100条巴士公交线路
y$ U$ Y( {( i$ O7 v) W- i D# s7 `6 c2 v( V1 M
" U7 r( x' W4 n& E' L) v自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
6 v; @# F& I3 W+ L% r+ q
3 q5 s1 S* Q% ]9 g8 N为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
, r& J! I+ _, Q5 u# T' C( Z4 C4 I# v
据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——* A5 ^; g% O. ~9 R1 i
+ @! G3 M3 ?2 V( X% s6 x$ _" g6 ~; _
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
8 E! ^) ]/ k- }6 z
/ z. c, r4 a# V5 {
. f5 n. I+ O) K
& {7 ~9 V5 N8 r3 j U& d& h
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC） H* J( H, o, ^* ]# J
& s- Q4 a2 X8 W, o+ pSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
% S/ d- O& `6 g2 R$ x9 S3 z2 [
$ G, P% t6 r3 m 步行到大多数公交站不超过7分钟 , j# v( i, I+ o3 \# g5 W( J9 k
3 P) w; m6 ^! S/ o/ G' D6 i下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。7 {$ V7 [1 \, }
r) I }+ D9 e' ~7 w. _- z& [
7 ^' ~+ R1 F8 F' b# W
6 ^7 b8 o9 Q% ^/ z5 z. O根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
4 a( Q* h+ Q5 @7 M! y7 D$ A& @/ r8 j' ]' `/ H
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
?4 n# H) T5 w; ^/ J/ W3 B
9 _( p% v% v$ f' x8 y市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。8 Q' c: ?5 o6 w, k7 h5 N
; i' N4 p$ }2 t8 h* W6 L 西南多社区面临重要调整 7 |5 y) k3 v" z. W l' T! g) p
3 P$ w) {$ x( ~4 G此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。* k- Z% w) l" |1 S
/ k; H7 m3 h6 I r
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！: s& L! {' e6 C& f6 d: W8 R4 a* H
6 X# M' Q/ I4 J3 L0 \4 k3 ~
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
( n$ R3 I4 l7 Y3 P' A& ~! O% P- h" z
& }; g- A; a9 N3 O2 I
: L/ r- K* Q, {9 Z: d如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。6 }+ m4 T' r: o* A$ b( E: I/ p
1 W9 v; J& ?* F) d
) z& H/ ^7 A. ^' @
" l: }& s0 m3 y7 g4 }- v9 L0 ~% W不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
7 z5 ~+ h, B" N& F0 z- \6 e' |. e* r$ I9 ^% a$ ^/ l
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
# D, I/ v8 Y7 h& a$ Q
" i4 ^3 A% D3 n9 n1 h" E! ` r4 S2 J" N有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
( ^7 k6 B0 l" V5 J9 D. k/ J; L* g0 Z
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
; v) G, @0 ^' {! p0 {# z7 g1 y$ {4 e" S5 ?1 T U
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
2 v5 D. j# d# b3 x- k8 }, y; a1 i
" w z- E5 K; G# L6 n5 J) ^: A4 I0 B" S8 q8 e
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！4 j) M, _) [! f2 V- m0 U p
+ z+ ]1 W# w: s/ m6 n' o
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。( A. \% x3 ^* X: | K) v/ M2 r q3 S
% u" x. f6 U, n+ f
2020年起，爱城只购买电动公交车
8 I: |5 n4 c. M, |( t! B, u4 a; q! R2 M2 S5 ^
9 t" h: A+ |& ?+ T
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！8 m+ H$ W& A9 m. s- h! I
/ w+ v" V3 q0 {$ J& F
2 S6 E0 [6 [5 T4 o
2 g$ O B9 r, J: P; U( h8 z这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
4 A1 r" F5 I, g' s
- e9 E: P& I& ]7 w4 r埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
0 h( x% R' m0 ^& z1 a4 _0 q" X: p. L% H3 g) y, X0 k, L
( m" D- c5 a: l2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
5 H! S7 x: ~* C N2 U( g0 F9 O9 y! A7 T# U& F( N, ~/ |
未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。5 K; f- \3 ]! i
, A" m7 ?0 f! v" Q$ ^6 ~2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。3 T" ]; O5 h g( b0 j% \
1 v: N' m+ B+ f0 P6 ^0 M# N4 u
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？4 y2 y4 ]$ f3 E4 o
! z+ i( r* G/ a5 z
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。& h% @8 I+ V9 ]3 u
& `8 i3 B, R) i9 G5 f而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
