重磅！爱城将缩减100条公交线路，西南多社区将取消公交车！2020年起进入“电力公交...

片儿刀

今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
- L' g! C9 J9 @; v4 r6 a$ S
: h) ]  H. w$ P8 n6 y4 V; u9 `
爱城将缩减100条巴士公交线路
9 l' |: T% d& N: e$ L- p: A
+ j* J# s1 X, y! J2 E  q) E2 a7 ^
自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。

为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。

据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
2 ?' d: |0 R, _: B# ]
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
% a3 A' N( w# u. @
+ `  m8 D3 a/ i( U$ U. X
1 G( ?2 U6 E4 E/ _) s
- [9 u4 j/ x) h8 u8 K' LETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）

. v: a6 r' W4 n' S7 f7 @6 q, aSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。

" k: m8 @) J7 [+ G9 K5 V5 q* a 步行到大多数公交站不超过7分钟
: ^0 U# J8 c9 b' p9 d2 N
, f: Y  Z3 y& y1 v- ?$ X下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。

: E& E: E- |* S. S3 m% L9 {; j7 s

6 `* s2 u+ n; u根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
; R# q6 l! A& d- }% e
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
6 x. e( v/ K8 g: N
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
4 {  M2 [' m7 _- b! i/ E
+ G9 z$ J5 \: o0 U3 @ 西南多社区面临重要调整
$ D+ c; s: m' v* G; L
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
5 B7 J6 T3 P* J7 B
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
3 l# V. z  ^: P0 R
2 @  l& Y+ I+ [8 j/ X也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。

9 e, T& S. s5 p) H+ D- Y: d
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。

2 v% k5 ~  ~  _' `0 x: y. w
5 h6 g) n' X) Z
  }, w; g7 u# Q6 _( d4 \- L不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。

其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。

有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。

! l9 {* R# T) L+ G6 V如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
# ?! |8 t: ~0 ?) T4 Y4 y
6 w$ ~) @  F+ P' g/ ^# q) `. G除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。



UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
1 F' Q( C) i/ J: }0 j
/ x) s4 U* r4 }. v/ T; E- O/ |她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
4 [0 }7 ]% b7 x. K: p' J9 K+ {4 i
2020年起，爱城只购买电动公交车
2 _) K5 ~0 e5 e. l" L: n

/ p, P& U: a5 R- s5 @根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
5 D5 a6 ?7 ^5 E) A+ l8 R

6 E+ w' i# ^. D% p& C
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
: H4 W# n1 b7 f$ i7 ^
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。

. m& }+ C# y8 ^
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
+ `* R1 E$ v+ Y, Y
# F# ~$ N$ T1 \7 `2 }+ ?未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
1 Z6 ~- J6 ^7 I; _
; E  W& r, g; C/ ?% W% {) B5 }2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。

6 ^" _9 U# z8 G2 R. I从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
, P2 _, @( {( g+ t
9 I, ^; u: Q9 w1 b# a9 S昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
* z9 K# \7 b3 M6 j9 Q  R# _( M9 h' e1 L
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？

Smiao

林海

UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！-------------------魔幻，这不是国内北京上下班的情形吗？

山青水蓝

艾屯人口这么少，城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支，政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样，地税看来是不会减的

mich2015

一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量？
4 V+ H$ {7 P8 z. R; e. b4 }) ]& b
太夸张了吧

YZSUNNY

碳排放量是少了，电池所产生的污染却增加了，一笔糊涂账。

Zhujiaolian

准备阻碍城市住宅的大发展，赞！