 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
1 F0 d0 Y( m' Q0 T7 h' ^7 v6 _
0 r0 r2 p. A* g
% ^! W5 o2 g5 r! j2 r) M" Q 爱城将缩减100条巴士公交线路
1 z( t5 T5 i P; @( I) s8 y C
4 `% [ _8 S% M' f
6 l* V/ l' ` ?0 I3 ]' k( |自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。" U. N9 ^2 T6 _& W0 U
# |, u" T+ H0 V
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。1 [5 t: c" P+ `5 L8 q2 y, N
2 H5 t; o3 Q5 |& ] A0 I$ @. f4 B$ c据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——0 U1 L' ^' I$ z7 s
( v) @* d, F- B) _* C* ~
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
8 X) F# |0 n- c: i7 |" v. y! t7 `# P" }
, W Y9 f. t+ _, c! L
4 }: f1 S/ ]7 m2 L2 a4 T& d9 r1 \2 Q
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
& f# o1 x( n; c3 h9 r
9 R9 r# z/ e/ W! h' }& p; JSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。3 F& E2 B$ D3 F- x0 \8 N! x
! O: X) M! o. W! ?$ r8 t& L
步行到大多数公交站不超过7分钟 ) E% I1 u3 P1 @3 q
: n% g: Q G% A/ ?) ~$ N! F2 z, `" N
下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
/ f6 a# X* P& b8 Q* C5 K. b! L; h; l: I* V
" U+ y& P$ O! N. i6 Q
4 t7 E+ A! q& o- Q
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
' ?/ z7 J+ ^3 Y6 \8 v" H: q
. d- L' F6 x/ {3 J% h9 K, q# {: N, K当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。- e5 j g% H7 \, d2 A3 x6 D5 c
8 O+ g& C# g3 \0 u* T市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。! e1 C0 d- F1 ~. I% |4 W
( J# ^2 _/ E/ n6 F/ U 西南多社区面临重要调整
9 V" Q# i; E: Z, s; b" ?5 A4 Q& z- L2 O: N" ?
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
( U" ]' u) R8 H, e$ p3 H7 b# w7 l* F/ }* P6 j
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
9 u- a5 {0 W8 H- d0 V' H8 v
0 Y0 {! P5 Y) H1 {9 V8 z5 a! s/ a也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。) n% W0 a/ q$ V a+ b- o
: E0 ]9 v' c6 p/ `& o/ d4 ~$ I, F$ i" k, |9 Y8 Y0 [5 \3 @2 B& ?
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。3 J9 G1 @% p# x( j$ v" ?' z& d1 k+ n
& a& F+ ~$ a+ \- ~! V4 N
5 D' T! ^3 C3 G4 \8 p% x" Y2 R p1 z5 {0 h( N& \9 S
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。. v* g9 f% k' ], G+ B( A, h3 q
1 b( c; ` \. e# P/ g) A其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。- v% ^5 h! y7 O' ~
0 F( f% d9 x* e0 M有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。) ]1 m# |8 Q# ]- d7 z4 X
0 C# x. u: R3 x6 L如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
s: r6 V; b# N( q @2 |+ K4 I6 g$ s( u0 z1 t
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
$ V4 u6 Z$ i9 f/ S4 l
3 h# ^3 g3 Q ]1 R4 m0 g& _% z
7 R' H" q: g @, x' O
- S% v. G( w4 X3 N1 Q
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！+ x3 G( ]. u" e" a$ v( E
5 d, F. p& d% U3 ^
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
4 r$ _3 ]7 G! k! z1 [. Q/ R
7 U0 h# w- f, r( h5 E7 n1 b2 [% t 2020年起，爱城只购买电动公交车
5 p; g$ q+ [* r% R& c& Q
! T& r% B. ^0 I- y; e
1 d9 r/ ?5 E. N4 _/ u& f5 U根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！5 q4 G9 K% K- M# x" J
# E+ j d J d* s: y
: m0 W8 }, v& D) O+ B
4 P( q! m \. D3 R! n: I这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
) F1 y( Y6 _ @: q' B4 I$ ?7 D3 w3 S2 ?. A( m+ @; {. ]0 I
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。% K2 |% L4 K' E2 W8 J4 S. v
: S; s2 z4 k- K3 z0 Z: L
- B2 d6 x2 D. b3 W; e
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
$ G* [6 A! O% m6 }' c4 C- [# l& z/ k8 F! d% Q. a4 u; F; h8 i
未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
5 j2 b: b2 _+ o# A& {+ ~' ~1 ?' F8 v0 J) n, E# J" l
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
' f! \: B$ U. m$ j1 ^: d. {0 X3 j) @# x8 @
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？; v% x& q% U6 X4 |1 S. \/ x
7 b3 ?; L7 [# Z0 P c" w& Z$ m
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。4 \1 A* R+ u# [# h5 F: q
" E1 @0 h' y6 [% x6 P5 x1 v而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
