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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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( ]" k* s" Y3 b, _- `# ` 爱城将缩减100条巴士公交线路 x6 N' w" {$ p6 J# p; i; A8 \
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。* J! F. g% P- D( i- ^0 A: W5 P3 l
3 L. I8 D$ |& h/ ~为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
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7 u5 ]( x3 |9 X2 Y+ k据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
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! C: M0 |2 a/ t5 L" R' |6 jETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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! J; y" e# c/ q6 uSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。% [5 ^% e8 g C3 L. m" p' `4 P
9 J8 S$ i/ ]# D/ N4 V/ M7 v 步行到大多数公交站不超过7分钟
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5 F- T. {9 P: b4 T5 V下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。% ^3 V7 M& g7 S/ w5 N& V: [
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根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。7 y& A* r: {: `( x9 ?0 I$ o4 C
3 H% p1 [+ F. p; N! {当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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( b- [/ @$ Q- P3 |! |市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。 V2 }8 x: K+ q$ S! }
+ l8 b7 ~& o0 B! h0 c3 p2 ~ 西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。! O A- y2 P* l7 d' G2 u3 }
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！- z/ K) S' N+ x6 L
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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6 g$ j/ a, @5 [7 Y' q$ R如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。" s# x2 ~6 r! u2 y/ J! s9 f
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。5 I8 H6 @4 j! x/ A2 O# m1 q$ q
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有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。2 |! Y5 m4 Y8 {& E
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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' { g! X2 G% F9 q3 d q除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
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她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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2020年起，爱城只购买电动公交车 5 ]5 M$ O( n2 p. D( J9 M2 Q2 g0 H+ u
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！( C; O& X3 w/ r0 Z
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！) e' {* ]$ k" @% o z, p
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未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。0 ]7 t4 B: |! U' s; ^7 ]" |6 b
1 ^1 d; v1 p1 i6 v$ L3 }6 s( V2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。9 x2 Q8 Q) Q) v$ v/ Y. `, c
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？. n+ o& R) @# B0 E
& |% j- P: V; R9 e& c; {昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。9 E e) X$ Q$ x/ N
" h2 m& g2 b& U$ o4 a而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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