BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

# ]/ p/ n. a% i. |, Q周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
7 Y& S5 ]) |7 @2 @

3 ~5 S" c0 a) h& g1 q6 n这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
9 J% M$ T9 a2 C9 ]# {& P
* R  _! G. h2 N/ H+ q- v" s
如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
0 I. B" f( ]" K

6 _* O' u2 B7 I- A

# Y1 e: y" y0 E3 l+ v

, x# d& y, X/ N6 H! A除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！


下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。


根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。
1 {# b& C  X9 e6 z: G
! W) ^0 X( V: V) I1 H5 c/ a2 [9 t/ m
% O/ R/ z% Q3 D) S' g
8 F, R/ k1 d7 ]6 x' Q: R" }: d
1，污染费 （Annual Pollution Charge）


气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
3 z2 s; ?+ m$ l/ |# A: H( G1 X

电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。

- Z% O$ D2 h3 d! l- A, P, K
但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
' c4 X3 d% y( L; `& Q

普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。


2 Y& y8 P4 ]9 k7 |& y. M6 j2 ]
$ n4 m0 u0 l/ z" n
6 b5 y/ E3 S* v* s2 a每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。
" ^  m/ q) I, W2 y2 M0 j2 [: W
' A, L' }- \8 t3 E/ f: l: e6 u
不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。
+ Y; r: H/ N6 D3 ~% C% w9 N- f
: U6 P% o2 r, E& B
?


! ~4 W' e! E, z9 J0 [: F0 a3 b  Z2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
1 H5 |+ v# s$ G, N! E1 ^$ S  P5 a

* \8 X& f2 N% [/ ~& m: G, m原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。

' z2 h0 @7 H6 T+ `  v1 n/ e1 k
) O1 ?9 ~" q( F% C, Z9 u6 d/ y但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。
0 u, O( n6 S9 b& g8 H: d+ N

7 I: t- z/ C/ E  ~+ ~" }8 X( r于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。
7 I3 e5 }0 }$ k. |* t6 o# [$ b

这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
) W3 d' c1 w* y5 J" n5 T' T
# e  b! u: k  p7 Z. T0 a+ P5 T# R


费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。

& ^+ Z* o9 X; z9 l
+ ^- _0 ^/ p: H; |/ A0 b

8 C* g7 n, i+ C- C. Q) R) h如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。


如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
# C* d) Z- O( K1 [. M5 N
4 O. B9 S2 W9 D6 X; s/ t' M- }
/ D* D0 w9 P* Q( V# I8 l8 r最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
; d) J" i& R! [3 J

可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。

- T/ e/ K2 i8 c6 p; R& G# o
) A, D8 M: l# z2 j" q  E% M?

2 u5 D" ]/ {! ~* e' u: p
他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。


. g: A2 s( u$ j! ?* C7 ~; _其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
+ n& q* t& q8 z0 e; }0 v, Q* X
5 g( |/ b( I0 ^  U& C0 R


! @% c1 w' J  ~如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
8 s( C9 ]* \( B) U. f
3 l9 ?! N/ j+ n
这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
, z8 X+ |$ o* ?- L
6 D  J) T  n9 y1 g# p/ K7 A  X
比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。


/ G: T/ x% y6 A3 n0 ~5 V$ U0 W比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
- i3 r# U5 {( O; k& a
3 O7 {7 e# C4 {/ P1 W; s
费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。

* `7 I# P9 |- U6 D& V. B. Z0 |6 i3 |8 ?
8 w. ~3 m& y& h7 Y位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。


- ^1 u0 }, c  C+ d
2 K' L8 r4 X$ X8 _
在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
" w' ]6 G3 r- I& g5 s
3 B- K1 Z# [( `0 q. t
他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。

: `7 x3 n; b. [, q  |
但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。


?

$ N# [/ ]; l: y
不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。


2 \$ ]/ K; B2 V/ B2 n$ L9 ITransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！
  q; i# K6 e9 L% l7 t

这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
% x: e8 o! b: {  C( ^
, F6 D. d& B. _% d+ [; D( n


Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。


" F8 ]% }! ~" a9 j2 V% B7 }TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”

( V/ t+ l5 _3 K8 A! W7 W2 ?$ M
那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

https://cacnews.ca/109126.html