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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。# |8 N8 v4 n+ z1 n/ e( w8 L+ N6 v
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。( k, ]6 o* c$ g( @# P2 w
' k3 s1 O) W7 [6 n& _4 c. T! l) q对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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* Q! @" u8 C, \( g) Q- `一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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8 l) g: U. e3 b9 y1 G' e二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。1 ?5 `: f b8 f; |
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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1 x: Y) R2 ?# x+ X4 p" M从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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; J% q n7 S9 n/ C* N' _4 \2 D国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。; {" H: q" J+ T; P2 N5 s
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。* P7 @6 L( L* r4 K2 g. q3 E3 w
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。$ u: h/ V: w2 |) M
3 p5 Z( k) Z" o) D6 y不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...# t, X6 Y. W4 S& x ~
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。! v9 v F$ ]. h! T1 o
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3! _. F" Y( U5 ]4 Z
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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- d% n& K: d" c# i p' c1 G四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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l; q7 \7 y' X) ]: |" i厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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5 P8 D, n3 `0 I0 `加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1+ ^( w( R" B$ \6 b
, T- H7 _( O- C: d& O; D* g南方航空CZ312 多伦多T3-广州T21 @% m- \8 ?2 e9 r
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+ p2 a3 V' }/ A# @, D; F计划内国内直航来加航班列表:
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2 |4 v/ G6 i( v7 I; j+ }6 p中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M! i. F* H5 c% Z8 a& v' u
2 e$ _) z) f4 D# p+ Y8 R2 Y海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M; J, M1 @- d4 O( z
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M- @3 B: f, a/ o' S# N4 ]
( n) @; k* t1 O8 x1 s厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M0 f8 B7 w' d& A( ]* }. o
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M% @( i- f$ u) G/ |/ k- r8 R
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M7 ]. i' ~; e( G
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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) s5 S8 s' j7 Y" H& o" x南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T35 Q! x7 i9 F: B, L3 v [$ t
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1 v2 c* e1 x7 }: \0 j; @8 c也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。 I J( G8 I+ b i
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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6 ~' [7 e/ T' X: e4 Y就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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, p' _2 Z4 g* l4 w: ?' Z商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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