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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。 r2 ~: s: A% l+ ^! Z! v$ e
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。' c! F. v0 B7 i
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。 ~+ P! K2 ?+ `9 q2 h0 }' m/ q
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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) q) |" h1 R5 z; S. F从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。6 P) o5 J5 { p$ M
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。& ]1 E! l- ^9 g3 T2 F. o' S
% g5 B/ _+ U/ V# u, {至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。7 [, t" _( Y0 ^
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。3 }! n3 w8 m% N8 w
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。: w7 m+ Z* V, P" i V5 I
$ o+ Q% ?( b: b( i- n S `与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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2 y `/ b3 p" `7 l# V9 e不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。; i! s! l# }- |$ \; y$ t. G
! R; ?+ h- R# D$ p计划内加拿大直航回内地航班列表：
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% [& W4 e. {3 `7 r中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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2 ~+ u. I) }7 [' |) w% m海南航空HU7960 温哥华M-深圳T32 ]7 X7 Y; O+ r% w: z4 e
, g5 y* c( E$ L1 z8 a% p四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 u8 E" e' R m9 Z4 {
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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3 R2 K3 O9 ^0 a, N5 T& o: O加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1. G) X2 r7 u- L1 ?; y) B0 j7 C
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T22 n! E& I: _! d, a
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3 d' c8 U# }$ E- J' T计划内国内直航来加航班列表：8 z! f2 a" s) T
1 P8 ^. I& Q7 d3 C* x: @中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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& v7 S/ n9 K1 \9 l; _$ h+ d四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M8 ]. G; t; R- S( R N$ S1 X1 U9 K. g
' q. _( u4 p1 V* R# _/ o2 `. {厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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* W% e6 i. {, O. J8 t, L) ?加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M; W# [+ I) D, D* d, h
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M: i/ q! p, q T+ X' @
% ~% T4 E1 J$ J' `$ c国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M9 Y) Z% U- o8 i" H) d+ o9 F6 \
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3; t! w# H& I! `0 y2 c, t! d
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3 \9 w. }+ D7 D9 n1 G& G8 l9 }7 a
& R6 I1 y$ Z5 P' P+ H0 I4 v6 X国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3/ }( G+ B; d O/ x9 u
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( b8 B! m$ x4 F5 Q4 J; ]也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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' K2 i1 S9 }3 l' X& p' D) {) X小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！& a7 a" P2 t2 `) Y/ K6 T
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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m/ F( B* V, o0 ?* `! o商务舱就更不必多说了... t" \% k7 H- R
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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