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刚刚,中美航线再次增班!% Q- e. E' P# Y/ S* S, s/ a
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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! {" e/ @6 a8 j! ~3 v l! l根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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' C1 x( m, C* V* a. b y/ w值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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/ ~1 w. R3 t6 V3 o+ D& n. {/ g& ]6 U; T7 T' K- }, N0 b
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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8 _# Z+ ~# R1 u8 G/ X4 q( x# d中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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$ _/ c. B: x% F! t+ r' l与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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) o8 Z$ }- @$ P9 \达美航空计划自10月29日起:; U* W5 ` |& V8 j
4 K5 q6 C3 z% o. H% B8 c6 ~' y将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班$ B& X* P$ W) W! X: x' J
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将底特律往返上海增加至每周3班
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) j0 r. o t( D( j自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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* c0 K$ t0 q( y% l自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班, I2 j' r& M, \( D/ I6 y
# n; A' n) D% e; x美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班% U( R7 n; E9 N+ b6 m" @% B; }
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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8 H, w! h/ \8 S e5 q% J! H. d& L( z, d中美航线价格开始大幅回落!
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( L# J- m0 v2 `) j9 L目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。3 ^+ `% H7 N2 m0 }: t# g" R
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”7 f- o6 F; x* G# F4 S
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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# ]+ e: F u2 m) N0 k3 h1 g多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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