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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。7 k! i B& Q" M' i6 ]: R/ e3 O
0 K) I; n( M8 o7 n1 `' r$ _值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝2 w h4 c9 ]0 X$ F+ ^
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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0 l6 P: y9 X2 H' g) [与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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3 n4 E! V% H3 U* ^达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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& Y6 b4 @( T; H将底特律往返上海增加至每周3班. m3 ?9 G. m" z8 M" E' e& |5 q; R
8 _5 ~4 n1 t6 f+ w2 w9 [自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。) F) k1 [ Y2 f9 X# P
& t; M, a4 ?3 Q4 i美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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1 m# ], j* H4 j/ l" B自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:- n$ Y b* w y+ J4 Q9 h
9 H& {( H6 X2 L* X将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。$ X% C4 L- j" H- o; d& z
7 U! p0 ~8 G4 f; \0 G中美航线价格开始大幅回落!; \: @/ t0 ~+ [3 o: f4 Z$ c8 M
& f" h) i6 c3 ~" ~2 T# }目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。7 U. N4 _( Y. ~0 K7 p
4 J& T: h7 P; s& L( b, e中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”3 @- U& n( D# S) u8 F
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。: H. `1 Z( t8 L7 {
' g7 y1 d8 V" s" g; |1 A1 Z% u1 h多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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8 S8 ^+ M9 T) x, y在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。+ i2 K% Z1 m2 W2 T' I3 V1 W+ W
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