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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
* ?$ Y$ |2 U% `- B5 [) j1 K+ }
! x% f) C; K( a% y6 s可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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进入10月,似乎传来了一个好消息。
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* x8 Y5 q1 D6 u c" {2 @" `据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”* [6 n% W7 p* h% h, x" u
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3 z, m) L" Z2 P有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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8 L* V1 _ R5 N t* A如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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! ^3 G" c2 o ~% N- H: e c" M回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。$ Q) ?/ {' v: i) N4 T
8 G4 x$ V0 w: |( [) Y现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。 p y0 @& m3 v1 M
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。) B3 ?0 x2 ?1 D$ _
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) L8 t. \( s# ^9 B而两国增航,在民间也有很多的反响。
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: x0 Y8 L* I+ v, n) |* c- t; T; Q比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。3 Q% j" K9 F9 i. k7 _
3 L Q3 }+ R) _: D( z) A而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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5 z5 G5 Y% `7 I- p+ Y& A有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。) P3 G; m$ G8 l$ o; Y
/ r2 U- j' A- a0 M因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。2 W5 {6 M R6 h o* m
' D Z u6 M7 C9 X! ]民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……: P0 t" Y2 b3 K8 Q2 m5 A; p4 _
8 b4 o4 X0 h( d: E不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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3 C# Q1 T7 ?$ E" Z% J+ f9 J8 Q" v& y放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。9 P( k( ]. _ o8 @8 i
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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