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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。6 M4 n4 g: R+ N0 [
0 s2 ]: l" I/ _% _8 M, q. L1 W可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。2 p! P. C( k) N |; L, z
8 `/ Z7 f/ S: _' [进入10月,似乎传来了一个好消息。( E3 g# | E& a* u; b9 r( L9 C
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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- H( ]% i, Z0 ?" Q- G会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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' a+ D8 m; Y9 i- m( _0 h& i! j* x2 V9 \* ]有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”7 C7 a- w2 x; _. Z7 D
8 n% g8 v X8 V! H, @如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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5 z3 l6 W) Z) O1 p& _! l现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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. j4 q2 |. V Y4 _从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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2 W6 J2 N. [4 Q而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。. R' x* q1 K' L; _& G2 ]) C
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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: i" B, X$ x: O2 ]4 r% {+ ]因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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T/ W- o3 I1 M& V本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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- a) G# |& ~1 \) s0 c; a不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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5 J( ^& W0 t" G% m现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。9 \8 I: |# D% W8 p# c' N
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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2 R9 T1 J o }* f1 P不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。 A5 i7 r, C. E. Q
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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+ i9 O6 D/ r1 Z8 s! D( C+ F准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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