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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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& i. n8 E4 ^- {+ e1 s/ [按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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7 M8 F3 \6 D( O* F也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。1 ]) u+ a( _+ X k1 u
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国航、东航申请增加直航航班& N D2 x1 G* l) |
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:/ d# j4 t1 g7 T/ r/ W
+ u: ~" [# }9 t3 s& |5 w新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。( q( r/ w0 b& t& V2 @
2 e2 d6 ~! g/ i8 ~3 F) b/ g8 ]双向为周一、周六执飞,机型为波音773。+ ]) H: k; F% q. S$ T9 g
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现有航班则为:9 h0 H' r1 A5 g5 I/ b3 A
. B* z" ^9 \# M6 M* u+ {6 E3 D每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。! ~0 z9 U" R; }( o( Z5 D- W
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。" @: B7 _( G% C# y! m
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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0 Z2 f, ~6 z2 @ d/ ^双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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W! m1 T4 I9 S, \6 I0 Q每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。) T% z4 g. ]7 s
s( |( ]* \, \: N' J% _3 }国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:% j8 R! Y, f; E: Q( E" e, i
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新增航班:
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3 c6 t& N6 a) c: `3 `* u/ T新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。# ~4 x) U* p6 i+ H
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。4 O- W9 n. L2 K9 h1 M
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。: k: m! I! Q- t' A* S% I
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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2 {) A% T' f U! @2 q" z现有航班则为:& V# D+ @+ R8 R+ c
8 ` u+ P( ]4 l* F4 G+ ECA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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3 c3 n5 }; }8 w2 U# M: @CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。/ {0 A {% A8 A" i6 T2 \6 R2 z
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。: G2 P' z2 d% p4 } b: v& ]* {$ O) d
3 {0 e/ g6 G" {双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。( y& I, H5 O% ^+ v( q
* A3 {+ N& u# {" f4 uCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。% z, Q6 P" d1 G- q& ^& a# e1 x
5 N1 T7 Z$ L0 R8 C从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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- j- q5 C) t0 A; g. U值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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: q( x$ n/ B% E7 f; I对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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% }4 m% n3 x9 f目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。 V; `6 C4 C# t* N5 ]' M
: R8 ?! P4 T0 T [" R世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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" V" D9 B8 n' T. G目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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. E2 w7 `7 \9 p3 z9 M: ?, S9 L, }7 dTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。3 f2 _4 }" S& _5 e9 c
/ k1 ?$ f' d4 y J加航新增温哥华-香港航班$ v. Y& E0 O7 o; ~7 c5 I3 U: n
; J1 E9 @3 ?) {. W9 j6 B. C6 o9 k X国泰也预计加班次/ S- r P" i+ N- U
6 R0 Y1 Q! f0 X中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。3 w: e# f5 T. w- k
7 A3 a! B5 ~8 ~8 J5 i/ }1 G2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。4 r b: Q; r; n$ p7 u7 `# X
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。) c( \, p( C7 v/ O5 _8 ]; w" k, c' [
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。7 Z t2 s7 T6 U# N6 z) U
" [# g: ?/ K* F1 ]) j) C目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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2 \ D% v) Z7 D+ U/ ~7 `国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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- `6 g/ |5 b4 G+ y今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。9 m! E. g& A" @4 x& {; k
3 d+ l2 n! B; k* I0 ^另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!4 j4 m# p8 C2 x, f% Q" L; j
# i0 y4 L4 k/ j4 e打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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