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赢家∶* ]* K- r: D! r6 N+ J* a
5 a, B6 u. j. D( v% q一、航空公司; c- V8 D, L) e
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燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上,本周原油大跌前,航空用油成本已较高峰时便宜20%,未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。
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) ^- O( H1 O5 \3 G7 I% k- e二、消费者
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短期而言,油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌,有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱,用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。! W- Q: N2 ?" U$ F
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三、本地旅游业# u9 L# c$ p8 P
& V- J( q5 u- { k2 }+ i9 N由於加元被视为油元之一,国际原油涨跌也牵动加元汇价,28日1加元兑美元跌至0.8751美元,让出国旅游或过境消费变得不划算,转而留在本地。且加元疲软,也有助吸引海外观光客前来本地旅游,同时也为本地经济注入迫切需要的动力。% I+ l. u3 v% X) ~! k1 \
2 Z: T4 d0 I* O/ p四、零售商
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加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出,民众从加油站省下的钱将用在商场内,且现在时机正好,因为圣诞购物旺季刚开始,有助提升消费者信心。
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五、安省及魁省% A% G* U2 y& S, Z
3 A3 D3 b$ a k. L( i- @* E! u1 N加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益,如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费,将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。) m2 C0 c8 h6 H& T% A& | k+ w
. [2 K# n1 v* p+ s输家∶
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- O# h) c* m' I! ]8 c1 m一、亚省、沙省及纽芬兰省
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/ \1 N! c4 V" C) A8 Z- c5 K9 j对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言,这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨,经济傲视全国,如果油价维持低点,这些省份未来几年的经济将放缓,甚至低於全国其他地区。2 j7 }8 ^1 B# L4 C( l" n. t
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二、能源股投资者2 L( j Q4 w) Y: A
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本周加拿大能源股股价大跌,一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅,让投资者失血不少。 w# I3 c# y1 l+ K
( r. W3 m# A8 a$ ^) ]( r三、加元
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7 j9 F2 ?3 |( |- H! G加元已跌至5年新低,周五收盘价1加元兑0.8751美元,且可能进一步下滑,满地可银行估计,原油每桶跌10元,1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的,只有强劲就业数据与经济增长。0 `: h& a7 s1 ?% l' _
. P# A, i& J1 k' a/ N四、加拿大
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& Z" \8 ]: G& w% F由於加国经济仰赖石油开发甚深,但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停,冲击石油产业的就业增长,甚至失业人口增加,连带影响相关产业,导致企业营收、政府税收与个人所得减少,加国全年经济增长率可能降至2%以下。: F [% M6 i# x0 e! s6 k8 s( v1 q
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